Shanghai, China - Das Schlachtfeld für Autokäufer in China beginnt, sich von Ballungszentren auf kleinere Städte zu verlagern, wie lokale Marken Kampf um Umsatz und Wachstum unter Abschwächung Nachfrage aufrecht zu erhalten.

Zu den großen multinationalen Marken, übergeben Toyota General Motors in China Umsatz in den ersten neun Monaten des Jahres 2008 und zog in den 2. Platz hinter Volkswagen.

Lokale Unternehmen wie Brilliance China und Tianjin FAW Xiali wurden Ausweitung ihrer Vertriebsnetze auf der zweiten und dritten Ranges Städte nach Umsatzwachstum im kosmopolitischen Zentren wie Shanghai und Beijing verlangsamt.

Tianjin FAW, der die Vizi Kleinwagen macht, plant eine achtfache Steigerung der Zahl der Händler auf 800 bis 2010, nach Sprecher Dang Ren. Der Umzug soll dazu beitragen, das Unternehmen zu erreichen sein aggressives Umsatzziel von 400.000 Einheiten im gleichen Zeitraum.

Eine weitere inländische Spieler, Brilliance Jinbei Automotive, will die Zahl der Händler in der zweiten Stufe bis 400 Städte bis 2010 zu verdoppeln, sagte ein Firmensprecher offiziell.

Wichtige chinesische Autobauer, darunter Chery Automobile, Geely Automotive Holdings und Great Wall Motor, alle gemeldeten Tropfen in Umsatz und Gewinn in diesem Jahr, als der Einbruch an den Aktienmärkten und die globale finanzielle Abschwung chinesischen Konsumenten fuhr weg vom Auto kauft.

"Chinesische Marken sind die am meisten unter der globalen Finanzkrise betroffen, weil die Käufer der einheimischen Marken kosten-sensitiven Verbraucher", sagte Zhang Yale, Analyst von CSM Asia Corp inländischen Marken wird eine schwierige Zeit in 2009 haben. "

Chinesische Autohersteller auch fand es schwer, mit Joint Ventures konkurrieren, da mehrere kleine, preiswerte Fahrzeuge, die ausländischen Marken auf dem chinesischen Markt eingeführt wurden.

Im September sank Chinas Pkw-Absatz um 1,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 552.800 Einheiten. Es war der zweite Monat in Folge von Jahr zu Jahr Umsatzrückgänge.

China Autoabsatz stieg um 11 Prozent in den ersten neun Monaten auf 5,1 Mio. Euro. Volkswagen, der größte ausländische Hersteller in China, steigerten den Umsatz um 11 Prozent auf 753.450 an seinen beiden Joint Ventures, nach der China Association of Automobile Manufacturers.

Toyota Joint Ventures Neun-Monats-Umsatz stieg um 30 Prozent auf 407.427, während GM Joint Ventures verkauft 373.945, etwa auch mit einem Jahr zuvor. Wenn der Verkauf von Kleinwagen hat, erhöhte sich von GM insgesamt in den ersten neun Monaten auf 785.144, laut Bloomberg.