HUMMER Präsenz auf der diesjährigen SEMA-Show wird verkörpert durch ein Trio von abgestimmt H3s, angefangen von einem leicht modded Alpha eine H3T bereit, die Wüste um Sin City zu durchqueren.

Die behäbigen der drei ist die aufgewärmten H3 Alpha X-Konzept, das neue 18-Zoll-Räder im 35-Zoll alle beschlagen-Terrain-Reifen, schwarz Chrom-Applikationen, in Wagenfarbe lackierten Stoßfänger Erweiterungen und klare Blinker Gehäuse verfügt. Das Äußere ist in Canyon Metallic lackiert, während im Inneren, die Ledersitze, Armlehnen und Schalthebel erhalten kontrastierenden orange Naht zusammen mit passender Verrohrung und HUMMER Zubehör DVD Kopfstütze System.

Weit mehr beeindruckt das H3T Weekend Warrior Konzept (siehe oben), die auf Off-HUMMER Straße mit einer Reihe von Motor und Fahrwerk Mods cred kapitalisiert. Ausgabe der 5,3-Liter-V8 um rund 70 PS wurde durch die Verwendung eines LS2 Zylinderkopf, High-Lift-Cam und benutzerdefinierten 3,5-Zoll-Abgas erhöht. Rollmaterial ist der 20-Zoll-Räder HUMMER Zubehör "in BFGoodrich Baja T eingewickelt / A-Kautschuk, durch eine leichte Racing Jounce Schocks und Rod Hall Racing Huckepack Leistung Stauseen ausgesetzt besteht, mit Bremsen von DBA vorgesehen.

Schließlich bekam Four Wheeler Magazin eigene H3 Alpha mit zu spielen und begann mit der "de-Schönfärberei" der Victory Red Lackierung mit einer Abflachung PPG Agent mit klaren gemischt, um es zu einem unglaublich cool Satin Aussehen zu geben. Der einzige Motor Mod ist eine MagnaFlow Kat Auspuff, aber was Four Wheeler nicht auf die Motivation verbringen Sie machte für mit Fahrwerkskomponenten. Stickstoff-geladenen, Zwei-Zoll-Rod Hall Racing Performance Schocks und leichte Racing Jounce Schocks Kompliment an die schwarz-matt 16-Zoll-Räder in Simulock BFG Mud-Terrain T / A Reifen beschichtet.

Wir werden an Hand von zwei Wochen sein, um Ihnen alle Details aus dem Boden zeigen, aber in der Zwischenzeit, überprüfen Sie die Galerie unten und in der Pressemitteilung nach dem Sprung.