AP Racing, der führende Hersteller von Brems-Performance und Kupplungssysteme für Straßen-und Renneinsatz, hat die äußerst erfolgreiche Radi-CAL Bremssattel Bereich erweitert (Patente angemeldet). Die bewährte Rennen gewinnen Technologien sind jetzt für die NASCAR, GT1, LMP1, LMP2 und WTCC Klassen zur Verfügung. Radi-CAL Sättel bieten Ebenen der Steifigkeit erhöht, eine deutliche Verbesserung der Effizienz und Bremse Modulation sowie stark verbesserten Werten der Kühlung. Dies senkt die Temperatur der Bremszange, was zu erhöhter Leistung und Zuverlässigkeit und AP Racing glaubt, eine sicherere Alternative zu bestehenden Bremszangen. NASCAR (CP5895) Eingeführt Anfang dieses Jahres die neue Messschieber für den Sprint Cup Series von AP Racing ist eine 6-Kolben-Einheit, für die Mittelstufe konzipiert Tracks wie Lowes solche. Diese neu entwickelte Bremssattel wiegt das gleiche wie die erfolgreiche CP5890 Gerät aber mit 25 Prozent Gewinn an Steifigkeit, was zu einer verbesserten Effizienz, Bremse Modulation und Leistung. GT1/LMP1/LMP2 (CP6160 &CP6161) Aufbauend auf dem Erfolg der diesjährigen Le Mans 24-Stunden-Rennen, AP Racing hat nun 6-Kolben-Bremssätteln Radi-CAL für die GT1, LMP1 und LMP2 Serien vorgestellt. Zur weiteren Erhöhung der Effizienz bei der Kühlung und Leistung, übernehmen diese Radi-CAL Bremssättel Kohlenstoff Kühlkanäle und trocken blutet. Die trockene bluten System erhöht die Sicherheit durch Verbesserung bluten und die Beseitigung der Gefahr von losen Entlüftungsschrauben. WTCC (CP5780) Die jüngste Einführung in die Radi-CAL Bereich ist eine 4-Kolben-Bremssattel vorne für die WTCC-Serie. Diese Sättel sind 3 Prozent leichter als ihre Vorgänger, aber sie bieten eine 22 Prozent Gewinn an Steifigkeit und kommen mit Kohlenstoff Kühlkanäle und trocken blutet komplett, Verbesserung der Leistung und safety.Since seiner Einführung ein wenig mehr als 12 Monaten, der Radi-CAL Bremssattel von AP Racing Fahrer hat einen Vorteil gegenüber Konkurrenten auf Rennstrecken der ganzen Welt. Die Technologie machte sein Debüt in der NASCAR-Serie und gewann sein erstes Rennen und weiterhin auf diesem Erfolg aufbauenghout der Saison. Das diesjährige Sprint Cup Rennen in Watkins Glen sah über 70% des Qualifyings Feld mit der Radi-CAL Heavy Duty Bremssattel (CP5845), einschließlich der Gewinner und 8 der Top 10 Finishern. Der Radi-CAL Bremssattel F3 (CP7031) zu Beginn der Saison 2008 eingeführt wurde Sieger in seiner ersten Pflichtspiel Ausflug in die britische und die Euro F3-Serie "mit Carlin Motorsport. Radi-CAL seit registriert weiteren Erfolg mit Siegen sowohl im nationalen und internationalen Klassen während der ganzen Saison. AP Racing ist weiterhin auf weitere Radi-CAL Entwicklungen für zusätzliche Rennserien Arbeit.