Die Leute kennen GM denkt, sagte der Autohersteller könnte in Milliardenhöhe Kosteneinsparungen von Chrysler ringen durch Falten meisten seiner Operationen in GM, anstatt ausgeführt Chrysler als eigenständiges Unternehmen. GM könnte auch vom Zugang zu profitieren Chrysler geschätzten $ 11000000000 in bar als GM weiterhin durch eine geschätzte $ 1000000000 brennen im Monat. "Während ein GM-Chrysler tie-up wäre eindeutig ein hohes Risiko Transaktion aus operativer Sicht eine solche Transaktion kann GM Hebelwirkung über zwei wichtige Akteure geben: die UAW und die Banken, 'JP Morgan-Analyst Himanshu Patel Auto schrieb in einer Research Note Montag. "Durch die Einsparung von einem Chrysler Liquidität Fall kann GM auch in der Lage, sich selbst zu erhalten dringend benötigte Bankfinanzierung aus dem gleichen Banken, die derzeit Besitz sind Chrysler besichert." Beide Cerberus Capital Management LP, die die Auburn Hills Autohersteller besitzt, und GM möchte Vorträge von 4 November abzuschließen. Die Renault-Nissan Allianz ist nach wie vor in Gesprächen mit Cerberus über den Erwerb Chrysler. Untere Hürden gegen jede Abmachung ist, ob der Kongress zustimmen würde die Finanzierung bereitzustellen, um eine Fusion zu helfen. Congressional Adjutanten sagte jede Art von Geld würde wahrscheinlich auch Strings. GM ist auch Probleme bei der Suche nach Investoren Fonds Abfindungen, dass es notwendig sein, deutlich senken das fusionierte Unternehmen Arbeitskräfte dazu beitragen würde, sagen Analysten. GM hat mindestens $ 4700000000 bei der Umstrukturierung allein in diesem Jahr ausgegeben - zusätzlich zu $ 13000000000 das Unternehmen zwischen 2005 und 2007 über die Umstrukturierung ausgegeben, um seine Arbeit dramatisch schrumpfen Kraft. Ein Deal zwischen dem Paar würde erhebliche Capitol Hill Lobbyarbeit der CEOs erfordern und sicher sein, zu Anhörungen führen. Die Transaktion würde auch Gesicht kartellrechtlichen Überprüfung durch das Justizministerium und der Federal Trade Commission. David Cole, Vorsitzender des Center for Automotive Research in Ann Arbor, sagte er denkt, dass die GM-Chrysler-Deal ist ein '90-prozentiger Sicherheit. " Er sagte, die Bundesregierung wird wahrscheinlich finanziell unterstützen eine tie-up. "Die Kosten für eine Bereinigung würde eine Menge seinehr als präventive Maßnahmen ", sagte er. "Die Banken sind drängen. Sie wollen eine Konsolidierung zu sehen. Eine kombinierte GM-Chrysler wird zu groß, um von einer Politik Sicht scheitern. " Ein weiterer Schlüssel, um das Geschäft ist, welche Art von Form Regierung helfen würde, ob es mehr Geld oder beschleunigen Unterstützungsplänen bereits in Arbeit.