Damals, als GM den Volt ausgerollt Konzept gab es weniger Diskussion über das Design als es über die zugrunde liegende Technologie. Sicher, es ist ok aussah, aber mit Gas Preise zum Zeitpunkt der Spitze gerade nach oben, fahren ihr Versprechen von billiger sein Sportwagen Dachlinie überschattet.

Nach Einführung des aerodynamischer Produktion Volt, es schien eine Re-Volt werden. Unsere Hot or Not Umfrage ergab 65% der Leser reagierten negativ auf die dramatische Umgestaltung. Du musst fragen, wie macht der Volt-Designer fühlen.

Zwei Mitglieder des Volt Design-Team aus Ohio, Cleveland und die "Plain Dealer" Zeitung fragte sie, was sie von neuen Look des Volt zu denken. Anscheinend haben sie entweder nicht einverstanden sind und / oder nur sehr gerne in der Lage, GM prüft am Ende der Woche Bargeld.

"Es gab wohl eine kleine Zahl von Menschen erwarten, dass die elektrische Camaro" Volt Design-Team Direktor Bob Boniface (im Foto oben) gegenüber der Zeitung. "Ich bin mehr stolz auf dieses Auto, als ich das Konzept Auto bin", sagt er später in der Geschichte.

Viele Menschen sahen die Produktion Volt und fragte sich, warum GM konnte nicht kommen, dich mit etwas, das nicht so aussah, so "Prius-y. ' GM Aerodynamik-Ingenieur Ken Karbon hat eine Erklärung: "Die Gesetze der Aerodynamik sind die gleichen, wenn es ein Toyota oder ein Chevy's." Vielleicht sollte Chery diese Zeile vor Gericht gestellt zu haben.