Von: Mark

Busworld Asia hat immer für die nie fehlen worden angeblichen Highlights. Auf der diesjährigen Ausstellung ¡¯ s, Bonluck, ein exzellentes Wunder-maker erneut gelungen, Besucher verblüfft zu nehmen und wurde das Zentrum in den Mittelpunkt. Das auffällige Design der Ausstellungsfläche und die Anwesenheit von seinen zahlreichen Kunden aus dem Ausland gut zu sprechen auf den Bus Builder ¡¯ s beeindruckenden unternehmerischen Leistungen und Übersee-Expansion. Die vier neuen Modelle Bus & Coach, was die neuesten technischen Fortschritte des Unternehmens, sondern bieten vielfältige und einzigartige Features sind in eine neue Energie-Ära für China ¡¯ s Bus & Coach Industrie einläuten.

 

Entwickelt auf der Grundlage einer 12-Meter-Bus-Modell exportiert nach Australien, Bonluck all-electric JXK6120 ist jetzt der populärste Modell im Bus australischen Markt. Mit straffen und geräumigen Interieur Exterieur durch einige vollbracht Designer aus dem In-und Ausland konzipiert, hat das Modell eine Reihe von Patenten von der Regierung erworben. Darüber hinaus haben über 100 Einheiten bereits in Städten wie verkauft worden Melbourne, Perth und Brisbane in Australien.

 

Ausgestattet mit 500-plus Polymer-Lithium-Ionen-Batterien in insgesamt in 15 Gruppen, bietet der Bus eine maximale Geschwindigkeit von 80 Stundenkilometer und ist in der Lage zu reisen 280 Kilometer, nachdem er in vollem Umfang über die drei vor fünf Stunden wieder aufgeladen. Während des Bremsens wird der Bus auch in der Lage, elektrische Energie selbst zu erzeugen. Da oben sind die Betriebskosten unglaublich niedrig. Darüber hinaus reduziert es Rauschen signifikant im Vergleich zu den herkömmlichen Bus.

 

Der Grund für die Polymer-Lithium-Ionen-Akku zu wählen ist, weil sie 75% leichter als Blei-Säure-Batterie. Mit langer Lebensdauer und relativ niedrige Kosten, die Batterie erzeugt auch mehr Energie und ist resistenter Extrusion und Kurzschluss-Schutz und sorgt so für den sicheren Betrieb des Busses.

 

Gekleidet in tiefgrüne Farbe, JXK6120 wirklich spiegelt das Thema der Umweltfreundlichkeit und zeigt die starke Vitalität des energiesparenden und umweltfreundlichen Bussen.

 

Als neu zugezogene Bushersteller, wird Bonluck weiterhin noch härter arbeiten, um jede Stadt auf der Erde noch grüner zu machen.

 

Bonluck JXK6830, China ¡¯ s erste vollelektrische Coach mit Rollstuhllift

 

Getarnt als ¡° ¡± sehr schlanke Modell ist Bonluck JXK6830 jedoch montiert mit Rollstuhl Hebevorrichtung. Durch ein paar Schritte von narrensichere Bedienung, ist der Bus wirklich barrierefrei und extrem komfortabel, für die Senior-und körperlich behinderte Menschen zu reiten.

 

Nach einem optimalen Design, ist der Körper Rahmen der neuen Bus-Modell leichter, aber stabiler. Mit breiter Verbundglas die Fahrgäste bietet Panoramablick, bietet der Trainer Roman Innenarchitektur und mehr Reise-Annehmlichkeiten für Touristen.

 

Als mittlere Reisebus durch Bonluck im Jahr 2008 entwickelt, vertreibt es auch in den australischen Markt. Bis heute sind über 100 Einheiten sind bereits in Betrieb genommen worden quer durch den Kontinent setzen. Auch nach der Wirtschaftskrise brach Ende 2008 der monatliche Umsatz des Busses einmal traf ein Rekordhoch von 30-plus-Einheiten.

 

Bonluck JXK6137, einem klassischen Modell mit keiner Weise zu duplizieren

 

Bonluck JXK6137 erhielt 2008 Innovation-Preises durch den Bus Jury im vergangenen Jahr ¡¯ s Busworld Asia und erkannte sie als die am meisten empfohlene Coach Model in China Omnibusse, eine bekannte aufzuheben Veröffentlichung in der Branche. Darüber hinaus ist es das einzige Reisebus, dessen Umsatz überschritten hat 200 Einheiten in China.

 

Als eine Frucht der innovative Geister Bonluck Mitarbeiter, der Trainer Modell hat eine ansprechende Optik Catering bis zum nordamerikanischen Markt. Darüber hinaus wurden bei der Gestaltung ihrer Innen-und Badezimmer, Designer und Techniker aus Bonluck vollständige Berücksichtigung amerikanische Volk gegeben ¡¯ s durchschnittliche Höhe und ihre speziellen Bedürfnisse. So sieht der Trainer alle Reise-Komfort Passagiere vorstellen konnte.

 

In Bezug auf Fahrgestell, nimmt JXK6137 Fachwerkträger Quadrat geschweißte Stahlkonstruktion nach Zeichnung auf die Stärken der Advanced Frame-Konzept fester Körper, wodurch die Kutsche Gewicht auf ein Minimum. Mit Zink-Beschichtungen, ist das Quadrat geschweißte Stahlkonstruktion vollständig aus Australien importiert und wird voraussichtlich in gutem Zustand für mindestens fünfzehn Jahre bleiben selbst bei den schlimmsten Fahrsituationen. Im Bereich der Kraft der Montage, können Kunden sich bitte an C13 13L Motor aus dem US-basierten CAT Co. wählen oder M11 11L Motor aus Commins., So versichert der Trainer kann American ¡¯ s entsprechen neuesten Abgasnormen EPA07. Ebenfalls erhältlich sind eine Vielzahl von Getrieben für die Kunden zu wählen. Da dauert es nur 44 Sekunden für den Trainer aus dem Stand auf 100 km / h beschleunigen, sieht der Trainer Unbegrenzt Driving Genüsse für ihre Fahrer.

 

Derzeit setzen entwickelten Ländern wie den USA und Australien ziemlich streng Marktzugang für Busse & Busse aus anderen Nationen. Dennoch ist Bonluck JXK6137 China ¡¯ s nur Trainer Modells auf dem US-Markt exportiert werden. Die bloße Anwesenheit des Trainers Modell in den entwickelten Ländern hat verkündet das Ende einer Ära, als made-in-China-Produkte vor allem für ihre schlechte Qualität und günstigen Preis bekannt sind. Solch ein klassisches Modell Trainer wird sicherlich auch weiterhin zu präsentieren wachsenden China ¡¯ s Bus & Coach langjährigen Expertise verlassen ihre Marke in die neue Ära.

Quelle £ º english.chinabuses.com