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Mind-Blowing Konzepte Rev bis 2025 Design Challenge
Mercedes-Benz Advanced Design of North America wurde von der Spur Dynamik des Bob-Rodel oder für seine Formula Zero Racer inspiriert. Toyota Calty Design Research wandte sich an Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektromotoren für seine eleganten Le Mans Racer. Und Honda für Forschung und Entwicklung Nordamerika sieht die Great Race 2025, ein Fahrzeug, das den Globus in 24 Stunden kann umrunden. Dies sind nur einige der Fahrzeuge rollten am Montag als Teil des 2008 in Los Angeles Auto Show Design Challenge, die die Form von Autorennen im Jahr 2025 prognostiziert.
Während es klar ist, dass Designer unbegrenzt in ihrem Denken waren in diesem Wettbewerb, was noch faszinierender ist, dass es scheint wenig Konsens über wie Rennwagen werden in 17 Jahren aussehen wird.
Volkswagen of America Design Center BioRunner sieht fast klobig neben einigen der aerodynamischen Wettbewerb. Die BioRunner Positionen der Fahrer in einem schützenden Käfig auf einem Motorrad-ähnlichen Sattel mit Kontrollen verbunden, die Hände und Füße. "Diese Kontrollen manipulieren alle Räder über synthetische Muskel-basierte Suspension, die eine beispiellose Kontrolle und Traktion bietet," nach VW.
Der Feder von Jon Hull, Senior Designer bei Mitsubishi Motors R & D von Amerika, verwendet der Mitsubishi MMR25 Rally Racer ein omnidirektionales Rad Design, das von acht unabhängig gesteuerten Elektromotoren besteht innerhalb jeder Radnabe. Dies macht die MMR25 ein höchst ungewöhnliches '8 x4' Allrad Fahrzeug.
Der GM Chaparral Volt - was zu einer futuristischen Riff auf einem Chevrolet Volt zu sein scheint, soll seine eigene Energie aus drei saubere, erneuerbare Ressourcen zu generieren: Erde, Wind und Feuer. GM sieht als "Öko-Triathlon" in die Zukunft, die einen riesigen Sprung über diesem Herbst viel angepriesen Green Challenge ist Rennsport.
Green war jedoch ein beherrschendes Thema mit der Konkurrenz Autos hier. BMW Group Designworks USA mit Wasserstoff betriebene Salt Flat Racer Wiederverwendungsmöglichkeiten "normalen und alltäglichen" Materialien wie alte Ölfässer und BBW Lider zusammen mit Hilfe von Goldfisch als "Co-Piloten zu" gewährleisten, dass das Fahrzeug fährt saubere Emissionen. " Vermutlich ist dies eine postmoderne nehmen den Kanarienvogel in der Kohlengrube, dessen Tod gewarnt Arbeitnehmer gefährlicher Dämpfe.
Unter den mehr traditionell inspirierten Einträge: Die Audi of America Design Center California R25, die aussieht bullig und einschüchternd. Der R25 soll den Einsatz von "high-velocity Banken und Tunneln, die Autos zu fahren lassen" invertierten "und die Möglichkeit, überall passieren mit aerodynamischen Rennwagen."
Der Mazda Kaan, von Mazda R & D of North America eingereicht, ist eine elektrische Rennwagen mit einem patentierten elektronischen Reifendruck-System und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h mit keine Emissionen.
Der beste Entwurf wird auf der Design Los Angeles Konferenz am 20. November 2008 bei der LA Auto Show bekannt gegeben. Richter des Wettbewerbs gehören Daniel Simon, der Gründer von Cosmic Motors und Tom Matano von San Francisco Academy of Art University.
Während es klar ist, dass Designer unbegrenzt in ihrem Denken waren in diesem Wettbewerb, was noch faszinierender ist, dass es scheint wenig Konsens über wie Rennwagen werden in 17 Jahren aussehen wird.
Volkswagen of America Design Center BioRunner sieht fast klobig neben einigen der aerodynamischen Wettbewerb. Die BioRunner Positionen der Fahrer in einem schützenden Käfig auf einem Motorrad-ähnlichen Sattel mit Kontrollen verbunden, die Hände und Füße. "Diese Kontrollen manipulieren alle Räder über synthetische Muskel-basierte Suspension, die eine beispiellose Kontrolle und Traktion bietet," nach VW.
Der Feder von Jon Hull, Senior Designer bei Mitsubishi Motors R & D von Amerika, verwendet der Mitsubishi MMR25 Rally Racer ein omnidirektionales Rad Design, das von acht unabhängig gesteuerten Elektromotoren besteht innerhalb jeder Radnabe. Dies macht die MMR25 ein höchst ungewöhnliches '8 x4' Allrad Fahrzeug.
Der GM Chaparral Volt - was zu einer futuristischen Riff auf einem Chevrolet Volt zu sein scheint, soll seine eigene Energie aus drei saubere, erneuerbare Ressourcen zu generieren: Erde, Wind und Feuer. GM sieht als "Öko-Triathlon" in die Zukunft, die einen riesigen Sprung über diesem Herbst viel angepriesen Green Challenge ist Rennsport.
Green war jedoch ein beherrschendes Thema mit der Konkurrenz Autos hier. BMW Group Designworks USA mit Wasserstoff betriebene Salt Flat Racer Wiederverwendungsmöglichkeiten "normalen und alltäglichen" Materialien wie alte Ölfässer und BBW Lider zusammen mit Hilfe von Goldfisch als "Co-Piloten zu" gewährleisten, dass das Fahrzeug fährt saubere Emissionen. " Vermutlich ist dies eine postmoderne nehmen den Kanarienvogel in der Kohlengrube, dessen Tod gewarnt Arbeitnehmer gefährlicher Dämpfe.
Unter den mehr traditionell inspirierten Einträge: Die Audi of America Design Center California R25, die aussieht bullig und einschüchternd. Der R25 soll den Einsatz von "high-velocity Banken und Tunneln, die Autos zu fahren lassen" invertierten "und die Möglichkeit, überall passieren mit aerodynamischen Rennwagen."
Der Mazda Kaan, von Mazda R & D of North America eingereicht, ist eine elektrische Rennwagen mit einem patentierten elektronischen Reifendruck-System und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h mit keine Emissionen.
Der beste Entwurf wird auf der Design Los Angeles Konferenz am 20. November 2008 bei der LA Auto Show bekannt gegeben. Richter des Wettbewerbs gehören Daniel Simon, der Gründer von Cosmic Motors und Tom Matano von San Francisco Academy of Art University.
