Von Nick Carey DETROIT (Reuters) - Die Fusionsgespräche zwischen Automobilhersteller Chrysler LLC und General Motors Corp Blätter Michigan Politiker mit widerstreitenden Gefühle stecken: hoffnungsvoll ein kombiniertes Unternehmen wäre gedeihen aber es wäre furchtbar Verlust von Arbeitsplätzen und Steuereinnahmen, plus einer riesigen Immobilien Kopfschmerzen bedeuten. "Wenn es das Überleben von Chrysler bedeutet, dann würde ich alles für eine Fusion mit GM sein", sagte L. Brooks Patterson, Chief Executive von Oakland County, der Heimat Chrysler-Zentrale. "Wenn Chrysler unter sie zu gehen wäre katastrophal waren." "Leider sind einige der Schritte, die sie ergreifen müssen, um Sicherheit kann auch mit dem Verlust von vielen Arbeitsplätzen wäre", fügte Patterson, ein Republikaner. "Dadurch würde eine Menge Probleme, die wir hier in Michigan mit abmühen." GM, Ford Motor Co und Chrysler, die von Private-Equity-Gruppe Cerberus Capital Management gehört - - Michigan Automobil Arbeitskräfte, einst der weltweit führendes Unternehmen, hat in den Jahren als Detroit Big Three dezimiert haben die Kosten senken in einerng Schlacht zu werden durchgängig profitabel. In den letzten acht Jahren der Staat hat 300.000 Arbeitsplätze in der Produktion, viele von denen in der Autoindustrie verloren. Im August treffen die Arbeitslosenquote in Michigan 8,9 Prozent deutlich über dem nationalen Durchschnitt von 6,1 Prozent. "Die Autoindustrie getroffen wurde wirklich hart in Michigan", sagte Robert Ficano, der Demokratischen Chief Executive von Wayne County, die Detroit enthält. Eine nachlassende US-Konjunktur hat nur alles noch schlimmer machte Drücken der "Großen Drei" der Umsatz hart - vor allem der Gas-durstig und lukrative Pickup-Trucks, Sport Utility Vehicles und Minivans. Als Umsatzrückgang in den Marktsegmenten sie beherrscht, sind GM, Chrysler und Ford auch brennend Bargeld zu überleben.