Woodcliff Lake, NJ - 18. Oktober 2008 ... Die BMW Group wird die weltweit erste Hersteller von Premium-Automobilen werden, um eine Flotte von rund 500 rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen für die private Nutzung im Alltagsverkehr zum Einsatz. Der MINI E wird von einem 150 kW (204 PS) Elektromotor durch eine High-Performance gefüttert Lithium-Ionen-Batterie gespeist werden, überträgt seine Kraft auf die Vorderräder über ein einstufiges Stirnradgetriebe nahezu lautlos und völlig frei von -Emissionen. Speziell für die Anwendung im Automobil entwickelte Batterietechnik ermöglicht eine Reichweite von mehr als 240 Kilometer bzw. 150 Meilen. Der MINI E wird zunächst zur Verfügung gestellten Privat-und Firmenkunden im Rahmen eines Pilotprojektes in den US-Bundesstaaten Kalifornien, New York und New Jersey gewählt werden. Die Möglichkeit bietet der MINI E in Europa als auch wird gegenwärtig geprüft. Der MINI E wird seine Weltpremiere auf der Los Angeles Auto Show am 19. und 20. November 2008 geben. Der MINI E elektrischen Antriebsstrangproduziert ein maximales Drehmoment von 220 Newtonmetern und ermöglicht eine unterbrechungsfreie Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer (62 mph) in 8,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 152 km / h (95 mph). Mit einer Suspension System abgestimmt, um seine Gewichtsverteilung Spiel, die MINI E Sportarten der Marke typischer Agilität und einem überragenden Handling. Mit der Einführung des MINI E wird die BMW Group unterstreicht die Entschlossenheit, mit denen sie arbeitet zur Senkung des Energieverbrauchs und der Emissionen im Straßenverkehr. Die BMW Group nutzt ihre einzigartige Technologiekompetenz auf dem Gebiet der Antriebssysteme für ein Fahrzeug, das es ermöglicht emissionsfreie ohne Verzicht auf die Freude am Fahren zu entwickeln. Putting rund 500 Autos auf der Straße unter realen Alltagsverkehr ergibt wird es möglich zu gewinnen weithin anwendbar praktische Erfahrung. Die Auswertung dieser Erkenntnisse generiert wertvolles Know-how, die werden für den Entwicklungsprozess von Serienfahrzeugen werden. Die BMW Group will Serienproduktion von rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen startenauf mittlere Sicht als Teil ihrer Strategie Number ONE. Die Entwicklung innovativer Konzepte für die Mobilität in großstädtischen Ballungsräumen im Rahmen des "project i" hat einen ähnlichen Schub, deren Ziel auch die Nutzung eines rein elektrischen Antriebsstrang. Der Energiespeicher: hochmoderne Lithium-Ionen-Technologie, die speziell für den Einsatz im MINI entwickelt. Basierend auf dem aktuellen MINI, wird das Auto zunächst als Zweisitzer erhältlich. Der Raum, der Fondpassagiere in der Serie Vorbild genommen hat für die Lithium-Ionen-Akku reserviert. Bei der Benutzung im emissionsfreien MINI, die Akku-Einheit hohe Leistung mit reichlich Speicherkapazität und geringem Platzbedarf mit Leistungsverhältnisse, die in diesem Bereich der Anwendung konkurrenzlos sind bisher verbindet. Die Lithium-Ionen-Speicher verfügt über eine maximale Kapazität von 35 Kilowattstunden (kWh) und überträgt seine Energie an den Elektromotor als Gleichstrom bei einer nominalen 380 Volt. Der Akku wird aus 5.088 Zellenin 48 Modulen. Diese Module sind in drei Elemente, die Batterie kompakt im Innenraum des MINI E sind die Energiespeicher der grundlegenden Komponenten sind auf dem technischen Prinzip, das sich bewährt hat in der Praxis in Stromversorgungen für Mobiltelefone und tragbare Computer angeordnet verpackt. Der MINI E Lithium-Ionen-Batterie eingesteckt werden kann in alle gängigen Steckdosen. Die Aufladezeit ist stark abhängig von der Spannung und Stromstärke des Strom fließt durch das Netz. In den USA können Nutzer eine Batterie aufladen, vollständig innerhalb eines sehr kurzen Zeitraums mit einer Unterputzdose, dass mit jedem MINI E. Schiff wird abgelassen Die Wallbox wird in der Garage des Kunden installiert werden, lässt eine höhere Stromstärke und damit für bieten extrem kurze Ladezeiten. Fernwähler vollständig aufzuladen Batterien nach nur zwei-und-ein-halb Stunden. Fahren mit Strom: Zuverlässig, preiswert und frei von Emissionen. Für eine vollständige Wiederaufladung maximal 28 Kilowattstundenicity aus dem Netz. Basierend auf dem Auto-Bereich, eine Kilowattstunde übersetzt in 5,4 Meilen. Neben dem Vorteil der Null-Emissions-Antrieb, den MINI E bietet somit erhebliche wirtschaftliche Vorteile gegenüber einem Fahrzeug mit herkömmlichem Verbrennungsmotor als auch mit Strom versorgt. Die Heavy-Duty-Akku liefert seine Energie an einen Elektromotor, der es verwandelt sich in begeisternde Agilität. quer unter der Motorhaube des MINI E Mounted entfesselt den Antriebsstrang seine volle Durchzugskraft aus einem toten Stillstand. Dies stellt für das Auto ist faszinierend Start-Fähigkeit. Der MINI E intensive Fahrerlebnis wird durch seine dynamische Verzögerung Potenzial, das auch direkt mit dem Gaspedal verbunden ergänzt. Sobald der Fahrer den Fuß vom Gaspedal, wirkt der Elektromotor als Generator. Dies führt zu Bremskraft und die Kraft aus der Bewegungsenergie gewonnene Energie wieder an die Batterie eingespeist. Dieses Zusammenspiel gewährleistet eine überaus komfortable Fahrweise - vor allem bei mittlerenpinkelte mit konstanter, aber marginal, Variation. Im Stadtverkehr können rund 75 Prozent aller Verzögerung ohne Hilfe der Bremsanlage absolviert werden. Eine intensive Nutzung dieser Rekuperation Feature erweitert die Reichweite um bis zu 20 Prozent. Unterschrift MINI Agilität in einem neuen Gewand. Mit einem Gewicht von 1.465 Kilogramm (£ 3,230), hat der MINI E eine gleichmäßige Gewichtsverteilung. Kleinere Änderungen an der Aufhängung eine sichere Handhabung zu allen Zeiten. Die Dynamische Stabilitäts Control (DSC) hat dieses Modell den spezifischen Radlasten entsprechend angepasst. Der MINI E Bremsanlage kommt mit einer neu entwickelten elektrischen Unterdruckpumpe ausgestattet. Seine Electrical Power Assisted Steering (EPS) ist die gleiche wie die in Serien-MINI verwendet. Beide Bremsen und Lenkung Unterstützung Fahrbedingungen reagieren und sind somit äußerst effizient. Selbst die Klimaanlage ist elektrischen Kompressor arbeitet nur wenn erwünscht oder notwendig. Design: Unverwechselbar MINI, unübersehbar neu. Auf den ersten Blick den MINI Eist offensichtlich ein Modell der Marke. Aber sein Design, das den Bauplan für das Null-Emissions-Zweisitzer ist, hat durch eine Reihe von visuellen Hinweisen ergänzt, dass die auf das revolutionäre Antriebskonzept. Alle Einheiten für das Pilotprojekt produzierten Exemplare erhalten eine einheitliche Lackierung und eine Seriennummer tragen auf ihren vorderen Kotflügeln. Der MINI E wird die Karosserielackierung eine exklusive Kombination von Dark Silver Metallic auf allen Platten, aber das Dach, das in Pure Silver ist. Was unterscheidet den emissionsfreien MINI ist ein speziell gestaltetes Logo im Farbton Interchange Yellow, zeigt eine stilisierte Netzstecker in die Form eines "E" gegen den silbernen Kulisse. Es hat auf das Dach aufgebracht, in kleineren Dimensionen auf die Vorder-und Rückseite, mit dem Ladegerät Port Deckel, Armaturenbrett, und - in Kombination mit dem MINI Logo - an der Türzarge, in leicht veränderter Form. Die Farbe der Dachkanten, Spiegelgehäuse, Interieur Cues und Sitz Nähte Spiel des LogosEllow Ton auch. Außerdem verfügen die zentrale Lehre und die Ladezustandsanzeige hinter dem Lenkrad des MINI E, die den MINI Drehzahlmesser ersetzt, gelbe Schrift auf dunklem grauem Hintergrund. Der Akku ist in Prozentzahlen angezeigt. Die zentrale Lehre umfasst eine LED-Anzeige zeigt den Stromverbrauch in rot und Macht Erholung in Grün. Kunden des MINI E wird Teil einer bahnbrechenden Mission sein. Ein 500-Gerät wird in limitierter Produktion MINI E Serie bis zum Ende des Jahres 2008 hergestellt werden. Das Projekt wird somit erreichen eine Größenordnung, die deutlich über die Größe der derzeit vergleichbare Versuchsreihe. Inbetriebnahme des MINI E auf der Straße auf einer täglichen Basis wird eine Pionierleistung, zu denen sowohl die Fahrer und Ingenieure des ersten emissionsfreien MINI als Team beitragen wird. Kunden des MINI E wird gemeinsam mit Experten der BMW Group in das Projekt die wissenschaftlichen Bewertung zu unterstützen. MINI E Ingenieure accord hoher Bedeutung, um in Kontakt zu bleiben mit demFlüsse auf einer regelmäßigen Basis, da diese ihnen helfen, analysieren das Verhalten des Fahrers neben Fahrzeugeigenschaften, um die genauesten und realistisches Bild der Anforderungen an ein Fahrzeug mit einer rein elektrischen Antrieb in der Auswahlliste Einsatzbereiche gestellt bekommen. Besondere Ladestation und Komplettservice für jeden MINI E. Die Autos Hände auf eine einjährige Mietvertrag mit Verlängerungsoption auf verändern wird. Monatliche Leasingraten deckt alle erforderlichen technischen Service einschließlich aller notwendigen Wartungsarbeiten und der Austausch von Verschleißteilen. Am Ende des Mietverhältnisses, werden alle Autos gehören, um das Projekt der BMW Group Engineering Flotte zurückgeführt werden, wo sie vergleichenden Untersuchungen unterzogen werden. Der MINI E Lithium-Ionen-Akku kann mit einer Unterputzdose vorgesehen MINI Kunden. Nur abschließbaren Garagen oder ähnliche Gebäude wird als Homebase und Kraftwerke für den MINI E. Wartung durch qualifiziertes Fachpersonal zu qualifizieren. Der elektrische Antrieb istE-Technik setzt voraus, dass Wartungsarbeiten durch qualifiziertes Personal mit speziellen Werkzeugen, die nicht im MINI Service Partnern "Standard-Toolboxen enthalten sind möglich. Vor diesem Hintergrund wird ein Service-Stützpunkt auf beiden Küsten, durch Service-Techniker, die speziell geschult sind, um Wartungs-und Reparaturarbeiten an elektrischen Bauteilen des MINI E durchführen besetzt eingestellt werden. Im Falle einer Fehlfunktion fahren, werden diese Experten professionelle Unterstützung beim Kunden vor Ort MINI Händler bieten oder die Service-Stützpunkt der speziell ausgestatteten Werkstatt. Technische Inspektionen statt nach 3.000 Meilen (knapp 5.000 Kilometer) und zumindest nach sechs Monaten. Produktion in Oxford und München. Der MINI E hat bereits die wichtigsten Phasen der Produktentwicklung für Serienfahrzeuge und zahlreiche Crashtests bestanden auf dem Weg gegangen. Aspekte neben den Insassenschutz untersucht wurden die Auswirkungen der Kollision Kräfte auf die Lithium-Ionen-Batterie und der Suche nach einem Nicht-Ex-n für ihn im Auto. Der MINI E Energiespeicher entstanden völlig unversehrt aus allen Crash-Tests durch die US-Normen, die besonders hoch sind vorgeschrieben. Die Produktion der rund 500 Autos Platz bei der Firma Oxford und München Standorten statt und ist für die Fertigstellung bis Ende 2008 geplant. MINI Werk in Großbritannien verantwortlich sein wird für die Herstellung des gesamten Fahrzeugs mit Ausnahme der Antriebskomponenten und des Lithium-Ionen-Batterie, mit der Marke Modellen der Serie rollt seine Fließbänder gleichzeitig. Die Einheiten werden dann an einer speziell ausgerüsteten Herstellung komplexer zu BMW Werksgelände, wo der Elektromotor, Batterie-Einheiten, leistungsstarke Elektronik und Getriebe integriert werden sollen, befinden übertragen werden. MINI im USMINI ist eine unabhängige Marke der BMW Group. In den Vereinigten Staaten betreibt MINI USA als eine Geschäftseinheit von BMW of North America, LLC werden, die in den Vereinigten Staaten seit 1975. Rolls-Roycer KFZ NA, LLC begann Verteilung Fahrzeuge im Jahr 2003. Die BMW Group in den Vereinigten Staaten hat sich zu Marketing, Vertrieb, Finanzdienstleistung und Organisationen für die Marke BMW von Kraftfahrzeugen, auch für Motorräder, der Marke MINI und Rolls-Royce Motor Cars von einzubeziehen; DesignworksUSA, ein industrielles Design-Firma in Kalifornien, ein Technologie-Büro in Silicon Valley und verschiedene andere Vorgänge im ganzen Land. BMW Manufacturing Co. LLC in South Carolina ist Teil der globalen Fertigung der BMW Group Netzwerk und ist das ausschließliche Werk für alle Modelle Z4, X5 Sports Activity Vehicles und X6 Sport Activity Coupés. Die BMW Group Vertriebsorganisation in den USA durch Netze von 338 BMW Pkw-Zentren, 335 BMW Sports Activity Vehicle Zentren, 142 BMW Motorrad Händlern, 82 MINI Händler Pkw und 30 Rolls-Royce Motor Autohändler vertreten. BMW (US) Holding Corp, der BMW Group Vertriebszentrale für Nord-, Mittel-und SüdamerikaRica, ist in Woodcliff Lake, New Jersey, USA.