Autos haben immer eine Leidenschaft von mir. Mein Geschmack hat immer zu den schnelleren lehnte, irgendwann auch exotische Autos, wenn ich herunterrasseln würde eine Liste der Autos, die ich wünschte, ich im Besitz oder fuhr.

Vor kurzem habe ich an der Lamborghini Countach, ein böses Stück Technik aus der "unabhängigen" Tage des Lamborghini gesucht. Autos wie dieser kam mit einem Preis jenseits der Aufkleber Preis, es war die Kosten für die Aufrechterhaltung dieser Autos gehen, da sie nicht schrecklich zuverlässig. Ich lese die "For Sale" Inserate für diese Autos, die Zeilen wie, wie "... neue Kupplung ..." oder "... den kompletten Service einschließlich aller Gurte ..." und das Auto hat weniger als 5000 Meilen.

Die Dinge haben sich geändert, seit Audi übernahm bei Lamborghini, wir haben Fortschritte in der Qualität und Zuverlässigkeit gesehen Drehen einer einmal fraglich Fahrpraxis in einer, mit der Gewissheit, das Auto wird Sie, wohin Sie gehen und wieder ohne Zwischenfälle erhalten ergriffen werden können.

Oder haben sie ...

Als ich das Haus für eine Sitzung verlassen bereit vor einigen Wochen war ich mit einem schrecklichen Geräusch begrüßt, wenn ich meine 2008 BMW M3 starten versucht.

Ein kränklich klingenden Geräusch begrüßte mich. Ich versuchte erneut, um das Auto und den gleichen Ton von einem wirbelnden von elektrischen Geräuschen begleitet starten. Wenn das dritte Mal ist der Reiz, für mich ist es zumindest erlaubt das Auto zu übergeben, aber es war rauchen. Die Anzeige auf dem Bildschirm angezeigt iDrive "Motor Störung", während ein rotes Ausrufezeichen blitzte auf dem Kombiinstrument. Es bestand keine Notwendigkeit, den Wagen anzuhalten, wie sie von selbst zum Stillstand gekommen, und der starke Geruch von Treibstoff reich gefüllten Garage Auspuff.

Ich rief umgehend die Händler, die mich nicht auf das Auto zu fahren empfohlen, jedoch habe es abgeschleppt. Sie beantragten Ich nenne BMW Pannenhilfe auf den Abschleppwagen liegt, und erklärten, sie würden ein Leihgerät Fahrzeug für mich bei der Ankunft beim Händler.

Um eine lange Geschichte kurz, verbrachte der M3 über einer Woche bei dem Händler, während sie und wartete schließlich installiert Leerlauf Sensor, gone bad hatte. Die Service-Berater war wirklich über diese Situation ruft fast täglich zu mir über die Fortschritte Update besorgt. Die größte Hürde sie hatten, war das Teil war nicht vorrätig in den USA, statt zu warten, damit es aus Deutschland kommen.

Nach einer Woche nahm ich das Auto und innerhalb weniger Minuten nach Verlassen des Autohaus kam der Check-Engine Licht auf und blieb auf was zu einer zweiten Reise nach dem Händlervertrag zu lassen klar die Codes und bringe meine M3 wieder auf 100%.

Ich war von der Art, wie die Händler abgewickelt dieser Situation beeindruckt. BMW Pannenhilfe war groß als auch den Versand der Abschleppwagen zu meinem Haus innerhalb von 30 Minuten den ersten Anruf. Abgesehen von den Unannehmlichkeiten der nicht mit meinem Auto war die Erfahrung gut.

Welche haben mich zum Nachdenken ...

News der Nissan GT-R und verschiedene Service-Themen wurden prominente auf AutoSpies.com in den letzten Wochen. Anfang dieses Jahres gab es mehrere Geschichten rund um die DCT-Getriebe im Jahr 2008 BMW M3.

Die Sache, die den Lamborghini Countach unzuverlässig als tägliche Fahrer machte die Sache ist, feiern wir mit unseren neuen Autos.

Technologie mit Zuverlässigkeit verbunden.

Aber die Technologie kann sicherlich gegen uns so gut. Als ich den M3 gekauft im März, machte die Verkäufer eine große Sache über den Einbruch-Periode. Er ermahnte den Motor nicht über 5500 U / min für die ersten 1000 Meilen erklärt, dass er beide M3 und M5/M6 mit Motoren, die beschädigt oder zerstört hatte in der ersten Zeit gesehen, und das BMW würde nicht ersetzen im Rahmen der Gewährleistung, wenn der Break- in noch nicht abgeschlossen waren. Der Motor Computer (auch bekannt als die "Black Box") würde der Zeuge tatsächlichen Fahrverhaltens werden, so gäbe es keine Leugnung sollte etwas Katastrophales passiert.

Aber BMW ist nicht die einzige Partei hier im Spiel; Nissan ist, Autos zu verkaufen, dass der Computer wissentlich erlaubt, sich über den Launch-Control-Systemen zu zerstören. Mit anderen Worten: Sie können eines der schnellsten Autos im Land haben, aber in der Lage sein, dies zu beweisen, müssen Sie das Auto in die auf "Selbstzerstörung" zu versetzen.

Und Eigentümer sind nicht glücklich. Nissan ist mit dem "Black Box" des GT-R auf die Fahrgewohnheiten der Eigentümer auszuwerten, um die Förderfähigkeit für Gewährleistungsansprüche zu bestimmen.

Wie ein schlechter Film, in dem 80's den Bösewicht hatte immer eine Selbstzerstörung Taste wird der GT-R gebaut, um schnell zu sein, aber um welchen Preis. Besitzer werden gebeten, Gabel über viel Geld, um ihre super Autos auf der Straße zu halten.

Alle prahlen, so stellen Sie sicher, lesen Sie das Kleingedruckte in der GT-R in der Bedienungsanleitung.

Ich weiß nicht wie es euch geht, aber Geschichten wie diese wäre sicherlich make me think zweimal über den Kauf Autos, die wissentlich erlauben, sie zu zerstören beim Versuch, die Leistung der Hersteller gerne prahlen Extrakt wird.

Klar, hat Nissan gnädig Porsche Fahrstunden auf dem Nürburgring angeboten, aber für wie viele Runden vor dem GT-R braucht ein neues Getriebe oder anderen wichtigen Komponenten.

Also am Ende für so gut wie ich war während der Stillstandszeit mit meinem M3 behandelt, weiß ich für eine Tatsache, ich wäre nicht glücklich mit, um einen Scheck zu einem neuen Getriebe, Motor oder andere wichtige Komponente abdecken zu schreiben.

Sag mir, dass ich falsch liege, aber ich denke, dass wenn Sie gingen an ein Auto wie der GT-R zu kaufen, würde ich erwarten, dass es für eine sehr lange Zeit dauern, auch wenn jedem Start gemacht wird mit dem Launch-Control-System, um maximale Extrakt Performance. Sie hören nicht über Porsche Besitzer sich mit Fragen wie dieser.

Also sagen Sie uns, würden Sie nicht erwarten, dass Ihr super Auto für mehr als ein paar maximale Leistung bringt dauern?