"Gerade jetzt ist es mehr als GM Ford. Der Konkurs Ding wird nicht weggehen. Es taucht immer wieder. Und es baut ", sagte Wes Brown, ein Partner in Iceology, einem kalifornischen Verbraucher Marktforschungsunternehmen. "Unterbewusst ist es bereits Wirkung. Wenn die Diskussion weitergeht, wird die Wirkung sein würde noch schlimmer. " Ford, dessen Aktienkurs hat unter 2 Dollar pro Aktie getaucht, räumt ein, dass seine finanziellen Sorgen sind auch die Verbraucher abschrecken. "Das Geschäft Abdeckung der gesamten Branche ist definitiv beeinflussen Consumer Opinion", sagte Jim Farley, Ford Leiter Vertrieb und Marketing. "Ich fühle mich definitiv eine riesige Verpflichtung, nicht Teil des Ganzen sein." GM hat mehr als $ 18500000000 diesem Jahr verloren. Ford hat mehr als $ 8500000000 verloren. Beide Unternehmen haben gesehen, ihre Umsätze fallen stark in diesem Jahr. Ford muss seine unternehmerischen Herausforderungen in der Werbung-Adresse, sagte Farley. Das bedeutet Konzentration auf die Welle von neuen Pkw und Lkw ist das Unternehmen starten. "Unser Produkt ist Kadenz wirklich um einiges höher als unserebewerber in den nächsten sechs Monaten ", sagte er. "Der Optimismus für das Unternehmen hat durch zu kommen. Wir müssen nur unsere Geschichte zu erklären. " GM sagte Aufrechterhaltung das Image des Unternehmens bei den Verbrauchern verlangt ständige Wachsamkeit. "GM hat hart im letzten Jahrzehnt daran gearbeitet, die Einschätzung der Verbraucher über unsere Qualität und Produkte ändern können - und wir haben die Nadel in diesem Bereich bewegt", sagte Sprecherin Kelly Cusinato. "Jetzt, mit diesen schwierigen wirtschaftlichen Zeiten, müssen wir auch sicherstellen Kunden und Mitarbeiter das Vertrauen in GM, seine Produkte und seinen Händlern." Brown sagte, das ist immer schwieriger, mit all den Spekulationen um Insolvenz GM heute tun, und er sagte das ist genau, warum es Einreichung unter allen Umständen vermeiden muss. "Als Business-Tool, würde Konkurs ihnen allen, dass sie an die Firma repariert werden muss. Aber es wäre unglaublich schädlich für ihre Marke ", sagte er. "Wenn Sie Datei können Sie verabschieden sich alle Kunden für eine Generation. GM würde mit einem Marktanteil von 10 Prozent belassen werden, wenn sie Glück haben, undSchlauch wird nur der Loyalisten werden. Es gibt viel zu viele andere Optionen gibt für die Verbraucher. " Wenn Verbraucher-orientierte Unternehmen Insolvenz anmelden, kann es zu verwüsten ihr Markenimage. Kmart, zum Beispiel, erholte sich nie von seiner Insolvenz und wurde schließlich gezwungen, sich mit Sears fusionieren. Die Gefahr für Autohersteller ist noch akuter, sagte Brown, weil viele Verbraucher Autos zu kaufen, um eine Aussage zu machen. Die einzige Erklärung Konkurs macht, kann zusammengefasst werden in einem Wort: Verlierer. Chrysler gelernt, dass die harte Tour, wenn es am Rande des Konkurses stand vor drei Jahrzehnten, sagte er. Da der Bund seine Bürgschaften genehmigt, gab das Unternehmen die Verbraucher in Scharen und es dauerte Jahre, für seine Marken aus dem Stigma zu erholen. GM-Aktien geschlossen Mittwoch um fast 5 Prozent auf $ 6,22 und Ford-Aktien fiel mehr als 6 Prozent auf knapp 2,30 $ zu schließen. Farley sagte, er sei zuversichtlich, dass die Verbraucher bei den ersten Anzeichen des guten Nachrichten zurück. "Ich habe großes Vertrauen in den US-Kunden", fügte erd. "Sie wirklich lieben Kauf Zeug." Detroit News Writer Robert Snell zu diesem Bericht beigetragen. Sie können Bryce Hoffman in Reichweite (313) 222-2443 oder bhoffmandteom.