Quellen vertraut mit den Verhandlungen sagen, die Gespräche noch in einem frühen Stadium, und viele Kombinationen sind angedacht. Analysten sagen einen Deal nach dem Vorbild der Chrysler-Kauf von AMC, die Detroits Autobauer Nr. 4 als Einheit eliminiert und alle seine Marken außer Jeep, würde Sinn machen für GM. Ein solcher Deal wäre aus dem Jahre 1998 Erwerb von Chrysler durch Deutschland ist Daimler-Benz AG, die der US-Autobauer Betriebssystem intakt als eigenständige Division links abweichen. Stattdessen würde Chrysler vollständig in GM aufgenommen und verschmolzen in seinem Auto machen und andere Operationen im Laufe der Zeit. "Das wäre die wahrscheinlichste Szenario ist, wenn so etwas geschehen sollte," sagte Aaron Bragman, Analyst bei Global Insight. Neben der Marke Jeep und Chrysler Minivans, das Unternehmen einige Vermögenswerte von Wert zu sein großer Rivale hat, sagte er. "Für GM, der einzige Grund zu absorbieren Chrysler wäre, einen Konkurrenten auszuschalten", sagte er. Viele Branchenexperten glauben GM an Chrysler, jetzt und in 2007, wennhrysler AG die amerikanische Einheit zum Verkauf, spiegelt das Ziel der Überkapazitäten in der US-Autoindustrie, dass alle von Detroits Autobauer verletzt hat zu verringern. "Die anderen (Automobilhersteller) freuen sich darauf, haben Chrysler nur sterben, und nehmen 1,5 Millionen Einheiten aus der Industrie, die sich über das, was der Überschuss", sagte Gerald Meyers, ehemaliger Vorsitzender des AMC und jetzt Professor an der University of Michigan . Ein solcher Deal wäre sicherlich verschlechtern Michigan wirtschaftlichen Problemen, wodurch weitere Tausende Arbeitsplätze in auto Metro Detroit, über die Aufhebung von Verträgen mit Lieferanten und veranlasst immer Werksschließungen. Die Quelle mit den Verhandlungen gesagt The Detroit News, dass GM könnte Kosten durch den Wegfall viel von Chrysler-Mitarbeiter und schrittweise Verlagerung der Produktion von Chrysler-Fahrzeugen um mehr GM-Komponenten verwenden geschnitten. Lincoln Merrihew, Analyst bei TNS Automotive in Boston, sagte er sah nicht die Dodge oder Chrysler-Marken überleben, wenn eine solche Vereinbarung geschlossen worden waren. "In der Situation, die Großen Drei Gesicht, du bistKönig für Hard-Core, schnelle Skaleneffekte ", sagte er. Bei Chrysler in Auburn Hills Hauptsitz ist Moral düster, wie Mitarbeiter den Verlust zahlreicher Arbeitsplätze in jedem GM-Deal Angst, während die Top Chefs von Cerberus installiert wird erwartet, dass mit Glück zu verlassen. $ 11.7billion Ende Juni - - GM, kämpfen mit riesigen Verlusten und einem Liquiditätsengpass, könnte Chrysler Bargeld verwenden, um Chrysler-Händler und einige ihrer Geschäfte zu schließen, sowie Stützung von GM Finanzen, sagen Analysten. Quellen nah an den Verhandlungen sagen könnte Chrysler überleben - oder zumindest besser abschneiden - in einem Drei-Wege-Deal mit dem Renault-Nissan Allianz. Aber es ist unklar, ob die Französisch-japanische Partnerschaft noch im Chrysler interessiert. Renault SA ist verschuldet und Führungskräfte untersuchen, ob Nissan Motor Co. genug Geld, um bequem leisten einen Deal in dieser schwierigen wirtschaftlichen Umfeld hat. Carlos Ghosn, der CEO von Renault und Nissan, ist gesagt worden eher geneigt, einen Deal mit Cerberus dies vor ein paar Monaten haben. Bei GMTop-Führungskräfte unterstützen den Erwerb Chrysler, sondern nur in ein Geschäft wie Chrysler die Übernahme von AMC von Renault. Renault vereinbart im Jahr 1987 auf 46,1 Prozent seiner Anteile an der AMC verkaufen, und AMC-Vorstand verkauft den Rest an Chrysler in einem $ 1200000000 befassen, die größte Fusion in der US-Autoindustrie an der Zeit. Chrysler beendet alle AMC-PKW-Linien ab und behielt nur die Marke Jeep. In ihren Gesprächen, GM und Cerberus auch an ihre gemeinsame Verantwortung für GMAC Financial Services seit 2006, als GM 51 Prozent an Cerberus verkauft aussah. Cerberus will den Rest zu erwerben, sondern GM will GMAC fokussiert auf die Auto Sales-Geschäft. Diese Woche, nachdem GMAC Ankündigung, sie werde Autokredite nur für Kunden mit hoher Bonität viele gefragt, ob Cerberus wurde Druck auf GM zu prüfen. Bei Cerberus, leugnen Beamten keine Hintergedanken. GMAC-Sprecherin Gina Proia sagte, die Entscheidung zu Krediten Anforderungen Anstieg resultierte 'der aktuellen Marktumfeld, dass der Zugang zu Fonds reduziert hatund erhöht die Kosten der Fonds. " Robert Snell beigetragen. Sie können bei Christine Tierney ctierneydteom erreichen.