TOKIO - Honda hat ein völlig neues vierten Generation Odyssee in Japan veröffentlicht. Das neue Modell - ein völlig anderes Modell aus dem einen in den Vereinigten Staaten verkauft - ist insgesamt tiefer und gestreckter und hat einen hart erarbeiteten Ruf, Japans beste Handhabung Minivan. Der neue Odyssey baut auf dem Erfolg der Low-Rider Minivan Honda in Japan eingeführt im Jahr 2003. Es ist die gleiche Formel, aber mit einem Redesign, dass ein viel "grüner" attitude.Styling umfasst eine Front-End-Design deutlich von Honda FCX Clarity Brennstoffzellen-Limousine inspiriert hat. Darunter sitzt die Odyssee eines weiterentwickelten Plattform mit aktuellen Allradantrieb doppelten Querlenkern und optional mit Allradantrieb. Honda hat etwa einen Zentimeter an Länge und streckte die dreireihige Kabine, um mehr Platz zu schaffen. Wie zuvor die Odyssey blendend, Sci-Fi-Dashboard ein Techno-Freak's delight.Honda 's 2,4-Liter ist, ist Vierzylinder i-VTEC-Einheit der einzige Motor Wahl. Getreu Honda Form, obwohl es eine Übertragung ist, hat esErz Leistung und eine bessere Wirtschaft als die Version ersetzt es bei 171 PS - oder so viel wie 203 PS in der sportlicheren Top-of-the-line-Odyssee Absolute.Honda Ansprüche Kraftstoffverbrauch, dass die Klasse in Japan führt, auf den Gegenwert von 31,1 mpg . Die Odyssee hat auch einen neuen Modus, Econ Kraftstoffverbrauch steigt durch kombinierte Steuerung der Klimaanlage und stufenlose Getriebe des Motors zu verringern. Die neue Odyssee bekommt auch eine Reihe von High-Tech-Extras einschließlich eines neuen Multi-View-Surround-Kamerasystem, das sehen Sie alle um und über lässt, sagt der Auto vom Fahrer seat.Inside Line: Schade, es ist nicht für die Staaten der Spitze . - Peter Nunn, Korrespondent