Im Herzen des neuen Infiniti FX Intelligent All-Wheel Drive (AWD) System ist eine neue Generation von AWD Kopplung GKN Driveline Torque Technology. GKN Driveline Elektromagnetische Control Device (EMCD) steuert den Stromfluss im Antriebsstrang, um eine optimale Leistung AWD bei Bedarf und Rear-Wheel Drive (RWD) Leistung, wenn es nicht geben. An der Spitze kann bis zu 50% des Fahrzeug-Leistung von der Hinterräder, die Vorderräder gegebenenfalls Traktion optimieren gesendet werden soll. Am häufigsten GKN Driveline EMCD arbeiten werden, um eine optimale Verteilung der Macht zwischen Hinter-und Vorderrädern in einem breiten Spektrum von Fahrmanövern bieten: zum Beispiel beim Beschleunigen aus dem Stillstand, wodurch eine bessere Kontrolle in den Ecken, die Anpassung an Armen, variiert oder unbefestigte Straße Bedingungen

GKN Driveline Kopplung Technologie eingebaut wurde zu früheren Generationen der Infiniti FX Bereich und ist seit langem eine verbesserte Leistung und Haltbarkeit gestellt. Für die neuen 2008 Infiniti FX-Serie, eine stilvolle Performance Crossover, nahm GKN Driveline auf die Herausforderung der Neugestaltung EMCD nach Größe, Gewicht und Schleppmoment reduzieren. Das Ergebnis war eine komplett neue Kupplung Struktur, leichter in den Infiniti FX Verteilergetriebe integriert und mit den erheblichen Vorteil, dass sie 30% leichter und mit etwa 80% weniger Schleppmoment, trägt das neue Design der gesamten Kraftstoffverbrauch des Fahrzeug. GKN Driveline liefert auch die hinteren Seitenwellen für den neuen Infiniti FX50.

Sprechen über die neue EMV-Richtlinie, sagte Graeme Walford, Managing Director von GKN Driveline Torque Technology: "Nissan und Infiniti seine Fahrzeuge der Marke seit langem wichtige Kunden für unsere Allradkupplung Produkte. Diese neue Anwendung hat eine schwierige Entwicklung, und ich freue mich, dass die neue EMV-Richtlinie hat ein erfolgreiches Debüt auf dem neuesten FX Modelle. "

Den Kunden aus einer fertigen Lösung zur Verbesserung der Antriebsstrang Leistung und Fahrdynamik, GKN Driveline EMCD Produkttechnologie auch zunehmend für AWD Fahrzeuge von FWD-Plattformen abgeleitet gesucht: Graeme Walford fügt hinzu: "Da Re-Engineering unsere EMCD Produkte haben wir einen erfolgreichen Start gemacht auf dem Nissan Murano, und arbeiten jetzt an neuen Anwendungen mit vier neuen Kunden in Europa, den USA und Asien. Unser Schwerpunkt liegt auf Entwicklung machen EMCD leichter und effizienter zu Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch für AWD Fahrzeuge und zur Erhöhung der Interaktion mit Kunden in den wichtigen Bereichen Fahrdynamik, Elektronik und Systemintegration zu unterstützen. "