Willkommen
über Ost-Filter
Suchen Sie nach Autoteilen? Bitte klicken Sie unten.
Unsere Produkte
Kraftstofffilter / Wasserabscheider
Öl-Wasser-Trenner Teile
Sakura-Filter-Äquivalent
Kraftstoff-Filter Zubehör
Top-Suchergebnisse
Ölfilter
Kraftstofffilter
Luftfilter
Öl-Wasser-Trenner
Treibstoff Wasserabscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Roock feiert Sieg in Le Mans mit RST 600 LM
Klicken Sie oben für eine hochauflösende Galerie des Roock RST 600 LM
Vor etwa einem Jahrzehnt, Racing Roock war einer der dominierenden Rennställe GT in Le Mans und kurze Zeit später in der ALMS mit ihrem Porsche GT2-Rennwagen. Seitdem haben sie ihre Aufmerksamkeit auf Tuning-Straße Porsches konzentriert, von denen die letzte ist die RST 600 LM, dass ihr Sieg erinnert in der GT2-Klasse bei den 1996 24 Stunden von Le Mans. Das Paket enthält aktualisierte Turboladern, einer Titan-Auspuffanlage und ein verbessertes ECU gut für knapp über 600 PS und 611 lb-ft Drehmoment. Performance Zahlen sind eine behauptete 3,1 Sekunden Sprint auf 60 mph und einem oberen Ende von 211 Meilen pro Stunde. Roock fügt auch einen Carbonfaser-Kupplung, komplett abgestimmte Fahrwerk und massive 380mm gebohrt und innenbelüftet Bremsen. Im Inneren wird die RST 600 LM Kohlefaser-Ausstattung, Öl-und Temperaturmessgeräte und benutzerdefinierte Sitze mit Vier-Punkt-Gurte. Schließlich sind subtile Modifikationen im Exterieur einschließlich einer neuen Frontsplitter, Heckdiffusor, Heckspoiler hinzu, und leichte Aluminium Rennsportfelgen. Ausführliche Informationen finden Sie im Pressebereichnach dem Sprung und hochauflösende Fotos in der Galerie unten.
Vor etwa einem Jahrzehnt, Racing Roock war einer der dominierenden Rennställe GT in Le Mans und kurze Zeit später in der ALMS mit ihrem Porsche GT2-Rennwagen. Seitdem haben sie ihre Aufmerksamkeit auf Tuning-Straße Porsches konzentriert, von denen die letzte ist die RST 600 LM, dass ihr Sieg erinnert in der GT2-Klasse bei den 1996 24 Stunden von Le Mans. Das Paket enthält aktualisierte Turboladern, einer Titan-Auspuffanlage und ein verbessertes ECU gut für knapp über 600 PS und 611 lb-ft Drehmoment. Performance Zahlen sind eine behauptete 3,1 Sekunden Sprint auf 60 mph und einem oberen Ende von 211 Meilen pro Stunde. Roock fügt auch einen Carbonfaser-Kupplung, komplett abgestimmte Fahrwerk und massive 380mm gebohrt und innenbelüftet Bremsen. Im Inneren wird die RST 600 LM Kohlefaser-Ausstattung, Öl-und Temperaturmessgeräte und benutzerdefinierte Sitze mit Vier-Punkt-Gurte. Schließlich sind subtile Modifikationen im Exterieur einschließlich einer neuen Frontsplitter, Heckdiffusor, Heckspoiler hinzu, und leichte Aluminium Rennsportfelgen. Ausführliche Informationen finden Sie im Pressebereichnach dem Sprung und hochauflösende Fotos in der Galerie unten.