EUROPÄISCHE Autoabsatz fiel für den fünften Monat in Folge im September, die längste Strecke seit 2005, als höhere Kraftstoffpreise und Finanzmarktturbulenzen Nachfrage nach General Motors Corp und Bayerische Motoren Werke AG Modelle reduziert.

Anmeldungen sank um 8,2 Prozent auf 1,3 Millionen Fahrzeuge von 1,42 Mio. EUR im Vorjahr, sagte der in Brüssel ansässigen European Automobile Manufacturers 'Association gestern. Neun-Monats-Umsatz fiel um 4,4 Prozent auf 11,7 Millionen Fahrzeuge, die Beschleunigung von einem Rückgang um 3,9 Prozent in den acht Monaten bis August. GM und BMW wurden verletzt, wie die Kreditmärkte festgefressen, Abschreckung Fahrer aus Pkw-Kauf. Die Preise für Rohöl an der Ende September waren 25 Prozent höher als ein Jahr zuvor. Die Europäische Kommission Verbraucherpreisindex und Executive Gefühl letzten Monat fiel auf den tiefsten Stand seit fast sieben Jahren.

"Die Situation ist viel schlimmer als die Zahlen deuten darauf hin," wie Autohersteller höhere Stahl-und Energiekosten, Druck von Angesicht zu niedrigeren Kohlendioxid-Emissionen und schwächere Preise für gebrauchte Autos, die vom Leasing, sagte Christoph Stürmer, ein Frankfurter Analyst bei der internationalen Prognosen Firma Global Insight.

Die neunköpfige Bloomberg Europe Autos Index, der 19 Prozent gefallen hat in diesem Jahr gingen so weit wie 1,7 Prozent gestern, mit Renault SA, Daimler AG und BMW fiel um 3 Prozent oder mehr.

Industrie schieben

Industrie in Westeuropa, einschließlich der 15 Länder, die Mitglieder der EU vor Mai 2004 plus Island, Norwegen und der Schweiz waren, rutschte 9,3 Prozent auf 1,21 Millionen Fahrzeuge, durch Rückgänge von 32 Prozent in Spanien und 21 Prozent in Großbritannien geführt.

Lieferungen in den 10 Ländern Osteuropas, die der EU seit 2004 beigetreten sind erhöht um 7,8 Prozent auf 93.275. Der Verein hat Zahlen umfassen nicht die Lieferungen in Russland.

"Der Rückgang der Anmeldungen bestätigt die erschwerenden Umstände Markt, da die Folgen der Finanzkrise trifft Autohersteller hart", sagte der Verband.

General Motors Umsatz in Europa sank um 18 Prozent auf 129.746 Fahrzeuge, mit der Marke Saab Berichterstattung ein 32 Prozent stürzen.

Die Detroit-basierte Autohersteller, das auch Eigentümer der Adam Opel Sparte in Deutschland, sagte am 7. Oktober, dass es einer Verringerung der europäischen Produktion in diesem Jahr um 40.000 Fahrzeuge, rund 2,3 Prozent der Umsatz 2007 wegen der nachlassenden Nachfrage.

Neuzulassungen in Europa mit Sitz in München BMW sackte um 15 Prozent auf 74.367 Autos und Geländewagen. Der weltweit größte Hersteller von Luxus-Autos ist in den Prozess der Einführung einer neuen Generation von der 7-Series Luxuslimousine und eine aktualisierte Version des 3-Serie. BMW ist die Senkung der Produktionskosten um rund 25.000 Fahrzeuge.

Europäischen Vertrieb der Volkswagen AG, der größten regionalen Autobauer stieg um 1,4 Prozent auf 263.435 Pkw und SUVs, beflügelt von einem 19-prozentigen Anstieg bei den Audi Luxusmarke und 5,2-Prozent Wachstum in Mlada Boleslav, Tschechische Republik-basierte Skoda.