September wurde Automobilhersteller kürzen Produktion in dem Bemühen, die sinkende Nachfrage anzupassen. Der angeschlagene Pfund geschoben UK Neuwagenpreise noch höher und während das US-Finanzmarkt bis Freddie Mac und Fannie Mae und anschließend AIG, es war immer noch von der Pleite von Lehman Brothers.With Hit abgestützt, die als Kulisse, und mit den meisten Autos Hergestellt außerhalb des Vereinigten Königreichs, sollte die fallende Pfund zu einer oder zwei Runden neues Auto Preiserhöhungen in den kommenden Wochen, insbesondere für diejenigen in den USA getroffen werden könnten. Wenn es um die Gebrauchtwagen Markt kommt, ist die Situation gleichermaßen eine Herausforderung. Gebrauchtwagen Bewertungen sind um mehr als 25 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, nach den neuesten Zahlen aus dem HPI Gebrauchtwagen Valuations Index. Und Gebrauchtfahrzeug Werte erlitten haben, fällt weiter in das Auto und leichten Nutzfahrzeugen markets.Combine dies mit einer geringeren Nachfrage, hohe Lagerkosten und schrumpfenden Gewinnmargen und man konnte ein Rezept für insolvente Händler haben. Aber es gibt Hoffnung, dass die Dinge kann etwa nach untenut. Trotz der durch die Bank fällt, sind einige Sektoren besser als andere und einige fangen an, sehr kleine Anzeichen für eine mögliche Erholung zu zeigen. Käufer weiter zu verkleinern, was einen negativen Einfluss in der Luxus-, Premium-und 4x4-Sektor. Es ist jedoch Betonnung Nachfrage nach vielen City Autos und Superminis. Die Benzin 12-Monate alten City Auto leicht erholt im September mit dem Jahr zu Jahr sinken auf 9 Prozent. Die Diesel-Version sogar noch besser, zeigen sich insgesamt sinken von 5,6 Prozent. Während weder durch keine große Hilfe, zu vergleichen, sie günstig gegen die durchschnittlichen Jahr zu Jahr fallen für alle 12 Monate Fahrzeuge von über 20 Prozent und die 33 Prozent fallen durch die drei-jährige Luxussegment gelitten. Während Zweifel an der Regierung Fahrzeug Verbrauchsteuern Pläne verweilen, wird die Stadt Auto weiterhin profitieren als Menschen, ihre CO2-Emissionen reduzieren schauen - und gegebenenfalls ihre Steuerlast too.However, einen Sektor, der so weit wie er kann möglicherweise gefallen ist der 3-jährigen altly Car Group. Benzin und Diesel Autos Familie sah Werte Rallye ein wenig im September, und zwar um 2,3 bzw. 1,9 Prozent, verglichen zu Jahr zu Jahr Daten für August vor September. Die 12-Monats-Diesel MPV ist auch stabilisierend - vielleicht ein Zeichen dafür, dass Familie Praktikabilität schlägt zurück über das Bild aber gibt es keinen Weg an der Tatsache, dass im ganzen Jahr zu Jahr, Werte sinken weiter?. Und wenn wir die Abweichungen von Jahr zu Jahr Daten für August vor September sehen wir einen durchschnittlichen Rückgang um rund 3 Prozent pro Monat für alle 12 Monate alten Fahrzeugen und 2,4% für alle 3 Jahre alten Fahrzeugen zu vergleichen. Die viel geschmähte 12-Monate altes Benzin Luxussegment rutschte die meisten, fallen weitere 6,4 Prozent, dicht gefolgt von 12-Monats-Diesel Kleinwagen bei 6,1 Prozent. Martin Keighley, HPI Valuations Expert, glaubt harte Entscheidungen gefordert sind bis in die frühen Anzeichen einer Erholung zu gewährleisten halten. "Insgesamt Dinge sind düster, aber als wir zu hoffen ist Weihnachten Werte Stufen-Konzeptals die Fallgeschwindigkeit beginnt sich zu verlangsamen. "Immer mehr von uns machen die schwierige Entscheidung zu Verlusten geschnitten. Die Zeit zum Sitzen fest und das Beste zu hoffen ist vorbei. Natürlich ist es eine bittere Pille zu schlucken, aber die Alternative ist noch schlimmer. "