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Gleich vier Volkswagen Modelle vergeben die Bestnote "Top Safety Pick
Vier Volkswagen-Modelle auf einmal waren die Bestnote "Top Safety Pick" in der jüngsten Veröffentlichung vom unabhängigen US-Instituts verliehen Sicherheit "Insurance Institute for Highway Safety". Die Modelle Golf, Jetta, Passat und Eos erzielten die beste Bewertung in ihrer jeweiligen Kategorie, also den renommierten Preis für sich. Zusammen mit dieser gleiche hervorragende Sicherheit geht an den Tiguan im August, diese neuen Auszeichnungen Ort Volkswagen unter den Automobilherstellern mit den meisten Top Safety Picks.
Der Golf, das in den USA unter dem Namen Rabbit verkauft wird, erhielt die begehrte Auszeichnung in der Kompaktklasse. Der Jetta und Passat wurden in der Kategorie "Mittelklasse". Der Eos gewann in der Kategorie "Mittelklasse-Cabriolet".
Um zu prüfen, die Sicherheitsstandards für alle Arten von Pkw, die IIHS führt seit Crashtests für die amerikanische Versicherungswirtschaft regelmäßig seit 1995. Die erfolgreiche Entwicklung der fünf Volkswagen Modelle ist das Ergebnis einer Frontal-, Seiten-und Heck-Crashtests, die jedes Auto in den USA durchgeführt wurde.
Um zu testen, ihre Unfallsicherheit, waren die Autos zu einem Frontalaufprall mit 40 mph (64 kmh) und einen Seitencrash mit 31 mph (50 kmh) gegen eine bewegliche Barriere in Form des vor einem Pick-Up oder ausgesetzt eines SUV. Darüber hinaus wurde der Sitz Verhalten während einer Heckcrash getestet.
Der Golf, das in den USA unter dem Namen Rabbit verkauft wird, erhielt die begehrte Auszeichnung in der Kompaktklasse. Der Jetta und Passat wurden in der Kategorie "Mittelklasse". Der Eos gewann in der Kategorie "Mittelklasse-Cabriolet".
Um zu prüfen, die Sicherheitsstandards für alle Arten von Pkw, die IIHS führt seit Crashtests für die amerikanische Versicherungswirtschaft regelmäßig seit 1995. Die erfolgreiche Entwicklung der fünf Volkswagen Modelle ist das Ergebnis einer Frontal-, Seiten-und Heck-Crashtests, die jedes Auto in den USA durchgeführt wurde.
Um zu testen, ihre Unfallsicherheit, waren die Autos zu einem Frontalaufprall mit 40 mph (64 kmh) und einen Seitencrash mit 31 mph (50 kmh) gegen eine bewegliche Barriere in Form des vor einem Pick-Up oder ausgesetzt eines SUV. Darüber hinaus wurde der Sitz Verhalten während einer Heckcrash getestet.