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GM könnte Chrysler Bargeld
"Es ist der Geruch des Geldes", zieht GM Interesse an einem Deal, sagte Merkle. "GM braucht Geld, um leben zu einem anderen Tag zu kämpfen."
Beamte an beiden GM und Cerberus sind zurückgegangen, um über ihre Gespräche äußern.
Inzwischen erholte sich GM-Aktien Montag, Springen $ 1,62 oder mehr als 33 Prozent auf 6,51 $ nach Nachrichten von Schritten von großen Regierungen getroffen werden, um das globale Bankensystem unterstützen zu schließen.
Aber Fusionsgespräche - die inmitten der Wall Street Turbulenzen Stillstand gekommen zu sein - keine Verbesserung der Autohersteller das Kredit-Rating oder überzeugen Analysten, dass GM von einem potentiellen Cerberus Deal profitieren würden.
Standard & Poor's rührte sich nicht Montag von der vergangenen Woche die Entscheidung von GM Rating auf CreditWatch Ort mit allen negativen Folgen, die das Rating könnte weiter fallen in Junk-Status bedeutet.
Jede Fusion nicht lösen würde GM unmittelbare Herausforderung Anhebung Bargeld, sagte Robert Schulz, S & P Credit Analyst.
"Wir würden uns skeptisch, dass eine GM-Chrysler-Transaktion könnte leicht Adresse unser Hauptanliegen von was zu einem erheblichen Anstieg der derzeitigen Liquidität für die Beteiligten," sagte Schulz.
GM ist durch mindestens $ 1000000000 einem Monat brennen. Er hatte Zugang zu über $ 21000000000 Bargeld und $ 5000000000 in verfügbare Guthaben am Ende des Juni und ist in der Mitte des Schneidens 10000000000 $ Kosten bis Ende 2009 und Erhöhung 5000000000 $ durch den Verkauf von Vermögenswerten und Kreditaufnahme.
Die Kostensenkungsmaßnahmen intensiviert bewegt Montag bei GM angekündigt wurde Schließung Pflanzen in Grand Rapids und Janesville, beeinflussen WI Die Züge stündlich rund 2.500 Arbeitnehmer bei Pflanzen, die Sport-Utility-Fahrzeuge und Teile für Pickups und SUVs produzieren.
Die Grand Rapids Anlage wird bis Ende 2009 abgeschlossen, während die Fabrik vor Janesville schließen wird als geplant im Dezember. GM Beamten hatten im Juni sagte der Janesville Anlage, zusammen mit drei anderen, würde im Jahr 2010 die Nachfrage nach Pickups und SUVs eingebrochen zu schließen.
Es war unklar, wie viel Geld GM wird durch Leerlauf diese Pflanzen zu retten.
S & P glaubt GM hat genug Geld und Kredit zur Verfügung für den Rest des Jahres 2008 aber die Verschlechterung der Industrie - GM-Umsatzes um 18,1 Prozent in diesem Jahr - wird eine Herausforderung sein im nächsten Jahr
Unterdessen blieb Analysten skeptisch über alle GM / Chrysler-Deal drei Tage nach Fusionsgespräche tauchte erstmals.
Jede kurzfristige Gewinne zu erwerben Chrysler könnte auf Kosten der langfristigen Gesundheit kommen, sagte Deutsche Bank-Analyst Rod Lache.
"Die Tatsache, dass es so viel Produkt / geografischen Überschneidungen zwischen den Unternehmen ist genau der Grund für die große ... Einsparpotenzial in einem GM / Chrysler-Kombination, "Lache schrieb in einer Forschungsarbeit am Montag.
Eine Fusion würde keinen wesentlichen Nutzen oder Adresse gemeinsame Probleme wie auch viele Händler, beschädigte Marken, sinkende Umsätze, Überkapazitäten und die Unfähigkeit, Geld zu erheben, sagte Aaron Bragman, ein Auto-Analyst bei Global Insight.
Ein kombiniertes Unternehmen hätte größeren Marktanteil und werden in eine stärkere Verhandlungsposition mit der Gewerkschaft United Auto Workers. Eine weitere Runde von Gesprächen dürfte angesichts GM kämpft, sagte er.
"Die Negative überwiegen bei weitem die positiven für mögliche Fusion von GM und Chrysler, 'Bragman schrieb in einem Forschungsbericht veröffentlicht am Montag.
"Die Details, was eine kombinierte GM / Chrysler würde gerne auf eine Firma, die sofort in einer noch schlimmeren Lage als diese beiden Unternehmen wäre Flüge sind allein."
Der eigentliche Gewinner könnte Cerberus werden, wenn sie Swaps Chrysler für den Anteil von 49 Prozent der GMAC Financial Services von GM gehörte, sagte Bragman.
Cerberus, ein Private Equity Fonds erwarb 51 Prozent der GMAC in einem $ 14100000000 Deal im Jahr 2006.
Die kürzlich verabschiedete 700.000.000.000 $ Wall Street Bailout-Gesetz ist so konzipiert, aufzukaufen schlecht verbriefte Hypotheken und Lobbyisten drängen auf den Rettungsplan zu verlängern, um schlechte Autokredite gehören.
"Das one-two punch würde ein langer Weg zur Wiederherstellung der Rentabilität der GMAC, wodurch es zu einem attraktiven Wirtschaftsstandort zu haben gehen", sagte Bragman.
Beamte an beiden GM und Cerberus sind zurückgegangen, um über ihre Gespräche äußern.
Inzwischen erholte sich GM-Aktien Montag, Springen $ 1,62 oder mehr als 33 Prozent auf 6,51 $ nach Nachrichten von Schritten von großen Regierungen getroffen werden, um das globale Bankensystem unterstützen zu schließen.
Aber Fusionsgespräche - die inmitten der Wall Street Turbulenzen Stillstand gekommen zu sein - keine Verbesserung der Autohersteller das Kredit-Rating oder überzeugen Analysten, dass GM von einem potentiellen Cerberus Deal profitieren würden.
Standard & Poor's rührte sich nicht Montag von der vergangenen Woche die Entscheidung von GM Rating auf CreditWatch Ort mit allen negativen Folgen, die das Rating könnte weiter fallen in Junk-Status bedeutet.
Jede Fusion nicht lösen würde GM unmittelbare Herausforderung Anhebung Bargeld, sagte Robert Schulz, S & P Credit Analyst.
"Wir würden uns skeptisch, dass eine GM-Chrysler-Transaktion könnte leicht Adresse unser Hauptanliegen von was zu einem erheblichen Anstieg der derzeitigen Liquidität für die Beteiligten," sagte Schulz.
GM ist durch mindestens $ 1000000000 einem Monat brennen. Er hatte Zugang zu über $ 21000000000 Bargeld und $ 5000000000 in verfügbare Guthaben am Ende des Juni und ist in der Mitte des Schneidens 10000000000 $ Kosten bis Ende 2009 und Erhöhung 5000000000 $ durch den Verkauf von Vermögenswerten und Kreditaufnahme.
Die Kostensenkungsmaßnahmen intensiviert bewegt Montag bei GM angekündigt wurde Schließung Pflanzen in Grand Rapids und Janesville, beeinflussen WI Die Züge stündlich rund 2.500 Arbeitnehmer bei Pflanzen, die Sport-Utility-Fahrzeuge und Teile für Pickups und SUVs produzieren.
Die Grand Rapids Anlage wird bis Ende 2009 abgeschlossen, während die Fabrik vor Janesville schließen wird als geplant im Dezember. GM Beamten hatten im Juni sagte der Janesville Anlage, zusammen mit drei anderen, würde im Jahr 2010 die Nachfrage nach Pickups und SUVs eingebrochen zu schließen.
Es war unklar, wie viel Geld GM wird durch Leerlauf diese Pflanzen zu retten.
S & P glaubt GM hat genug Geld und Kredit zur Verfügung für den Rest des Jahres 2008 aber die Verschlechterung der Industrie - GM-Umsatzes um 18,1 Prozent in diesem Jahr - wird eine Herausforderung sein im nächsten Jahr
Unterdessen blieb Analysten skeptisch über alle GM / Chrysler-Deal drei Tage nach Fusionsgespräche tauchte erstmals.
Jede kurzfristige Gewinne zu erwerben Chrysler könnte auf Kosten der langfristigen Gesundheit kommen, sagte Deutsche Bank-Analyst Rod Lache.
"Die Tatsache, dass es so viel Produkt / geografischen Überschneidungen zwischen den Unternehmen ist genau der Grund für die große ... Einsparpotenzial in einem GM / Chrysler-Kombination, "Lache schrieb in einer Forschungsarbeit am Montag.
Eine Fusion würde keinen wesentlichen Nutzen oder Adresse gemeinsame Probleme wie auch viele Händler, beschädigte Marken, sinkende Umsätze, Überkapazitäten und die Unfähigkeit, Geld zu erheben, sagte Aaron Bragman, ein Auto-Analyst bei Global Insight.
Ein kombiniertes Unternehmen hätte größeren Marktanteil und werden in eine stärkere Verhandlungsposition mit der Gewerkschaft United Auto Workers. Eine weitere Runde von Gesprächen dürfte angesichts GM kämpft, sagte er.
"Die Negative überwiegen bei weitem die positiven für mögliche Fusion von GM und Chrysler, 'Bragman schrieb in einem Forschungsbericht veröffentlicht am Montag.
"Die Details, was eine kombinierte GM / Chrysler würde gerne auf eine Firma, die sofort in einer noch schlimmeren Lage als diese beiden Unternehmen wäre Flüge sind allein."
Der eigentliche Gewinner könnte Cerberus werden, wenn sie Swaps Chrysler für den Anteil von 49 Prozent der GMAC Financial Services von GM gehörte, sagte Bragman.
Cerberus, ein Private Equity Fonds erwarb 51 Prozent der GMAC in einem $ 14100000000 Deal im Jahr 2006.
Die kürzlich verabschiedete 700.000.000.000 $ Wall Street Bailout-Gesetz ist so konzipiert, aufzukaufen schlecht verbriefte Hypotheken und Lobbyisten drängen auf den Rettungsplan zu verlängern, um schlechte Autokredite gehören.
"Das one-two punch würde ein langer Weg zur Wiederherstellung der Rentabilität der GMAC, wodurch es zu einem attraktiven Wirtschaftsstandort zu haben gehen", sagte Bragman.
