Der Nutzen der "intelligenter" Autofahren kam scharf in dieser Woche, wenn die Wettbewerber in der 2008 ALD Automotive / TOTAL Excellium MPG Marathon außer Zweifel, dass geschickte Eco-Driving drastisch reduzieren die Kosten des Autofahrens und schneiden Sie die Menge an CO2-Emissionen produziert von sich Großbritannien 30 Millionen Autofahrer.

Die 40 teilnehmenden Mannschaften erreicht eine durchschnittliche Verbesserung von 23 Prozent gegenüber dem Hersteller der offiziellen Zahlen kombiniert und, wenn von allen britischen Automobil-und Nutzfahrzeugindustrie Fahrer repliziert, wären insgesamt 8200000000 £ pro Jahr an Treibstoffkosten sparen.
Achtzig Fahrer und Navigatoren nahmen an dieser nationalen Initiative, ein Hin-und Rückfahrt zwischen ALD Automotive-Zentrale in Fishponds, Bristol und Shrigley Hall, Macclesfield um festzustellen, ob eine umweltfreundliche Fahrweise kann mehr Meilen pro Gallone (mpg) aus ihren Fahrzeugen als herkömmliche Autofahren zu quetschen. Das Ziel war, "speichern Pfund und den Planeten", wie die Fahrer haben die Hersteller eigene Schätzungen der Kraftstoffverbrauch auf dem Prüfstand - und gewann.

Die Leistung war umso beeindruckender, als der Fahrer mit dem Licht der Öffentlichkeit und verstopften Straßen während der zweitägigen Verhandlung Ausdauer zu tun hatte. Zwanzig zwei Herstellern vereinbart, öffentlich haben eine Vielzahl von ihrer Schrägheck-Limousinen und Nutzfahrzeuge auf Herz und Nieren von Fachjournalisten, 'grün' Organisationen und Fahrsicherheit Gremien, einschließlich des AA gesagt, über diesen aufreibenden 400-Meile runde Reise.

Während sieben Fahrzeuge erreicht mehr als 70 Meilen pro Gallone, acht erstaunlich mehr als 80 Meilen pro Gallone gesichert, ging ein Rekord für die Veranstaltung, die im sechsten Jahr ist, aber die gesamte Gewinn der Lage, den Toyota Yaris von Andrew Andersz erreicht, die eine angetrieben Staffelung 84.66mpg.

Platz zwei ging an Sue und Joanne Cooke in der Mazda2 Diesel mit 1,4 84.58mpg.

James Sutherland und Navigator Richard Hill, der in den letzten zwei MPG Marathons gewonnen haben, gegen ihre "Hattrick" in der Toyota Aygo Blue2 erreichen, obwohl es auf dem fünften Platz kam mit 82.39mpg, eine 34,18-prozentige Verbesserung des Herstellers über GuD Zahlen und mit nur 22,71 Liter Benzin. Dies war die beste Figur durch eine Benziner im Falle erreicht.

Die MPG-Marathon auch suchte die Fahrer am besten geeignet, die Verbesserung der Verbrauchswerte durch den Hersteller geltend gemacht.

In dieser Kategorie gelang ein Chevrolet Corvette Z06 mit einem Hersteller kombiniert mpg von 19,2 auf 30.96mpg, eine Verbesserung von 61,26 Prozent, trotz seiner massiven Sieben-Liter-Motor zu erreichen. Fahrer und Beifahrer Richard Hammond und Carla McAlpine bewiesen, dass auch so genannte "Benzinschleuder" Sportwagen mehr wirtschaftlich betrieben werden kann.

Den zweiten Platz in der prozentuale Verbesserung Klasse ging an Christophe Duprat von ALD Automotive International und Französisch Motorjournalist Emilie Eyzat in einem Honda Accord, mit einem MPG von 73,98, was einer Verbesserung von 49,16 Prozent. Ihre Leistung wurde umso bemerkenswerter, da sich ihre Erfahrung Rechtslenker-Fahrzeuge.

Ein weiterer Eintrag der Anmerkung war der Ford Focus gefahren und navigiert durch Devon und Cornwall Polizisten Martin Davis und Malcolm Curnow, die einem Verbrauch von 62.43mpg gegen den Hersteller angegebenen Wert von 54.2mpg, eine Verbesserung um 15,18 Prozent auf die Standard-Focus erreicht, obwohl mehr von Bedeutung, weil das Fahrzeug wäre schwerer mit Zusatzausstattung. Die Kraft wird versuchen, seine 2.300.000 £ jährlich Treibstoffrechnung geschnitten, weil mit einer Flotte von 1200 Fahrzeugen, Offiziere Laufwerk eine erstaunliche 29.000.000 Meilen pro Jahr als Folge davon, dass es mehr Meilen von Straßen in den beiden Landkreisen als in der gesamten Belgien.

AA Präsident Edmund King, die Aufteilung der Fahrten mit BBC-Korrespondent Tom Transport Symonds, erreicht 73mpg in einem neuen Fiat 500, was einer Verbesserung von 9,01 Prozent.

Van-tastisch Ergebnisse ... ....

Vans, oder leichten Nutzfahrzeugen waren nicht zu übertreffen und bewiesen werden, was man erreicht, wenn mehr gefahren nachdenklich werden. Die LCV Einträge wurden ebenfalls auf "Kosten pro Tonne" pro Meile (CPTM) in Abwesenheit von Hersteller kombiniert Zahlen gemessen.

Fahrer von Nutzfahrzeugen in der ALD Automotive / TOTAL Excellium MPG Marathon deutlich gezeigt, das Potenzial zur Kraftstoffeinsparung, dass durch geschickte Eco-Driving erreicht werden kann.

Zehn Nutzfahrzeugen nahm an der Veranstaltung teil, die städtische Zentrum fahren, Autobahnen und Landstraßen und präsentiert Wettbewerber mit der strengste Test für möglich ihre Fahrkünste enthalten.

Fahrzeuge konkurrierten in getrennten Klassen nach ihrem zulässigen Gesamtgewicht, jeweils mit der Höhe der Hälfte seines Brutto-Nutzlast um die Veranstaltung geben die höchstmögliche Relevanz für die Fracht-Industrie.

Der Sieger war hier der Ford Transit 350M von Jerry O'Sullivan und Alistair Fraser-Birkby angetrieben, die Aufnahme der gesamten niedrigsten Kosten pro Tonne Meile von 11,35 Pence.

Der Gesamtsieger des Best MPG für Transporter war der Citroen Nemo 1.4 HDi von John Kendall und Paul Nieuwenhuis, die eine bemerkenswerte 84.09mpg erreichte.

Der Sieg setzt neue Maßstäbe, mit denen andere Transporter Produktivität gemessen werden.

Das Ziel der MPG-Marathon war für Öko fördern Fahrt für alle Autofahrer um Leben, Geld sparen und ein Autofahrer insgesamt Kohlenstoff-Fußabdruck. Die Regierung hat auch in diesem Jahr die Firma Auto Steuerregelung für Fahrzeuge mit einem CO2-sub 120 Gramm pro Kilometer belohnen geändert.

Dies wird immer wichtiger in der kommerziellen Welt, wo Unternehmen laufen große Flotten von Dienstwagen und Transportern. Hier die Kosten reduzieren, Verschleiß an den Fahrzeugen und der Verbesserung der Kraftstoffeffizienz um das Geschäft unterm Strich ebenso hinzufügen wie helfen Flottenmanager erfüllen ihre Gesundheit und Sicherheit Verpflichtungen. In Zukunft wird die wachsende Bedeutung der Telematik zu dieser Mischung hinzufügen, um Kontrolle allgemeinen Geschäftskosten gesenkt helfen.

Die Veranstaltung unterstrich die zunehmende Bedeutung von Eco-Driving, und wie wird es wichtig liefern Business-Nutzen-Verhältnis und eine führende Rolle spielen bei der Verringerung der CO2 den Klimawandel führt zu Änderung des Verhaltens.

ALD Automotive Marketing-Direktor, David Yates, sagte: "Es geht um Einstellung und Verhalten, weil nach Fahrzeug Abschreibung, Kraftstoffkosten der größte Kostenfaktor nach jeder Fuhrparkleiter ist. Mit Flotte Budgets ständig unter dem Mikroskop Corporate-, Schneid Heizkosten ist nicht nur finanziell vorteilhaft für Unternehmen, sondern die Emissionen von Kraftfahrzeugen sind ebenfalls reduziert.

"Während Flotten mehr Zeit damit verbringen, sollte die Prüfung Fahrzeug Auswahllisten und durch den Betrieb von Fahrzeugen mit niedrigem CO2-Emissionen, Kraftstoffverbrauch ist ein wichtiger Spin-off. Ebenso wichtig ist, müssen wir alle Mitarbeiter zu ermutigen, eine glattere verabschieden - und letztendlich sicherer -. Fahrstil "

Veranstalter, fügt Ross Durkin: "Es ist nicht das, was man fährt, sondern wie man Laufwerk, das macht den Unterschied und noch einmal die gemeinsamen Anstrengungen aller Beteiligten und Sponsoren eine erste Klasse, Bildungs-Veranstaltung, die bewiesen hat, wenn der Nachweis erforderlich war ergangen, dass qualifizierte Fahrtechniken Arbeit und kann einen dramatischen Einfluss auf Meilen pro Gallone. "