General Motors und Chrysler sind in Gesprächen zu verschmelzen und schaffen die weltgrößte Autokonzern. Berichte in der New York Times und Wall Street Journal sagen, die Gespräche laufen seit Anfang Oktober 2008 und Quellen in der Nähe der möglichen Deal setzen ihre Erfolgschancen bei '50-50 '.

Alle drei US-Autobauer haben gesehen, ihren Umsatz in den letzten Monaten stark dezimiert und sind gezwungen worden, zu leugnen, dass sie vielleicht Konkurs Schutz zu suchen. Chrysler ist im Privatbesitz der Hedge-Fonds Cerberus gehört, aber GM-Aktie sackte um fast die Hälfte der vergangenen Woche auf 4,89 $, ein nicht geringer ein halbes Jahrhundert gesehen. Chrysler Umsatz um ein Viertel gesunken, und GM um 18 Prozent im bisherigen Jahresverlauf.



Ford Fusion-GM zur Debatte, auch
GM wird berichtet, eröffnet Gespräche mit Ford haben über einen Notfall Fusion im Juli 2008, aber letzten Monat Ford zog sich zurück, zu glauben es könnte sein US-Geschäft allein zu beleben, mit neuen Autos von der europäischen und japanischen Tochterunternehmen.

Die Analysten haben die Vorteile eines GM-Chrysler Fusion bringen würde in Frage gestellt. Obwohl Verwaltungs-, Entwicklungs-und Fertigungskosten gesenkt werden könnten, würden die Einsparungen nicht sofort. Beide Automobilhersteller benötigen dringend kleinere, effizientere und qualitativ bessere Autos zurück zu gewinnen Käufern derzeit desertieren sie als billige Kredite vertrocknet und Treibstoffpreise hoch bleiben.


Chrysler und GM: die Französisch-Verbindung
Chrysler und GM haben auch in Gesprächen über eine Allianz mit Renault-Nissan, die Autos wurden beide benötigen, um rasch den veränderten Nachfrage in den USA. Aber im Gespräch mit AUTO 2008 bei der Paris Motor Show, Renault-Nissan-Chef Carlos Ghosn ausdrücklich ausgeschlossen weitere Allianzen bis die globale finanzielle Situation stabilisiert hat.

Berichte in den amerikanischen Medien vermuten, dass die Impulse für das Geschäft kann von der Bundesregierung, die billige Kredite an GM bieten könnte, wenn sie auf Chrysler nimmt kommen. Insolvenz für beide bedrohen würde Hunderttausende von Arbeitsplätzen. Beide verfügen über umfangreiche Renten-und Gesundheitssysteme Verbindlichkeiten, die sie vereinbart, über die gewerkschaftliche verwalteten Investmentfonds ab 2010 der Hand haben, sondern vor Konkurs dann zwingen könnte die US-Regierung die Zeche zahlen.

Cerberus, der Private-Equity-Firma, die 80,1 Prozent besitzt der Chrysler, besitzt auch 51 Prozent der GM-Finanzierung Arm GMAC. Der Deal dürfte GM beinhalten den Erwerb Chrysler im Gegenzug für die Übergabe ihrer restlichen Anteile an GMAC.

GM-Chrysler Fusion: die offizielle Antwort
Sprecher beider Unternehmen würden weder bestätigen noch dementieren die Berichte. "Ohne Verweis auf diese spezifischen Gerücht, wie wir schon oft gesagt, GM Beamten routinemäßig diskutieren Fragen von gemeinsamem Interesse mit anderen Automobilherstellern", sagte ein GM-Sprecher.

"Das Unternehmen ist an eine Reihe von potentiellen globalen Partnerschaften suchen, wie es Wachstumschancen untersucht auf der ganzen Welt", fügte eine Sprecherin Chrysler.