General Motors Corp, Ford Motor Co und Chrysler LLC in den Konkurs kann durch Verlangsamung Wirtschaft und schwindende Vereinigten Staaten Autoverkäufe gezwungen werden, sagte Standard & Poor's Analyst Robert Schulz gestern.

"Macro Faktoren könnten sie irgendwann überwältigen" sogar mit den drei größten US-Autohersteller verpflichtet, Turnarounds,''sagte Schulz in einem Interview Bloomberg Television.

S & P sagte am Donnerstag, es kann GM und Ford Schulden tiefer Schnitt in Junk auf Prognosen für 2009 auto Nachfrage fiel auf den niedrigsten Stand seit 1992.

GM, Ford und Chrysler sind unter Druck, da die Verschlechterung der globalen Kreditkrise macht es schwieriger für Käufer und Händler zu Krediten bekommen, um ihre Operationen zu finanzieren. US-Industrie-weiten Umsatz fiel um 27 Prozent im September, die seit 17 Jahren.

Bei allen drei Unternehmen zusammen, um Bargeld zu steigern, jeder Insolvenz wäre ein letztes Mittel, nicht um eine "strategische Entscheidung sein, sagte Schulz. "Wir sehen nicht, dass sie als etwas wählen würde, sagte er.

S & P sagte, dass ihre Ratings für GM und Ford, die bereits bei sechs Stufen unter Investment Grade bei B-kann wieder abgesenkt werden, weil die Automobilhersteller angesichts einer "ernsthaften Herausforderung" im Jahr 2009.

Diese Aussicht half senden GM zu einer 58-Jahres-Tief im New Yorker Handel am Donnerstag, bei US $ 4,76, während Ford erreichte US $ 2,08 pro Aktie, den niedrigsten Stand seit 1982. Im frühen Handel gestern, rutschte GM US $ 4,60 und Ford rutschte auf US $ 2.03. Chrysler war eng gehalten.

GM würde weiter sinken, sagte Barclays Capital-Analyst Brian Johnson.

"Mit Autoverkäufe ins Stocken geraten in den USA und beginnt Vertrag im Rest der Welt, wie wir glauben GM Cash-Bedarf steigt", sagte Johnson.

"Darüber hinaus das Verlustrisiko von mehr Rückgang der weltweiten Pkw-Verkäufe Fahren mehr Geld braucht, ist zunehmend", sagte er gestern.