Cerberus Augen vollständige Übernahme von GMAC; Analysten skeptisch

Eine Quelle mit der Vorgespräche sagte am Samstag, dass Cerberus den Rest der GMAC Hypotheken-und Auto-Kredit Gerät, dass es bereits Kontrollen und Schuppen Chrysler Automotive-Aktivitäten erwerben wollte. Cerberus und GM lehnte eine Stellungnahme ab. Basierend auf Berichte über die Deal unter Berücksichtigung, sagten Analysten könnten sie den Vorteil, dass Cerberus zu kombinieren GMAC mit Chrysler Financial Services und die Beendigung der Auto-Herstellung Geschäft. Cerberus kaufte 51 Prozent der GMAC von GM im Jahr 2006 für $ 14100000000. Es besitzt Chrysler Financial Services nach dem Kauf Chrysler im vergangenen Jahr von der Daimler AG für $ 7400000000. "Es könnte viel Kostensenkung werden von den beiden Service-Darlehen mit einer Back-Office", sagte John Casesa, geschäftsführender Gesellschafter der Casesa Shapiro Group. Er sagte Cerberus wollten die beiden aber GM hatte widerstanden kombinieren lieber die GMAC eigenen Auto Geschäft gewidmet. Stellte allerdings Analysten die Logik einer Fusion von GM und Chrysler's Autons. "Die Unternehmen haben eine sehr ähnliche Fußabdruck", sagte David Healy, Analyst bei Burnham Securities. "Außer für die Verwaltungskosten, sehe ich nicht den Vorteil der Putting sie zusammen. Ich sehe nicht die Fusion der Autokonzerne als die Lösung für alle Probleme. " Ein Deal mit Chrysler nicht gelöst würde GM dringend erforderlich, Bargeld zu erhöhen, sagte Keller. Im Gegenteil, den Erwerb von Chrysler Automotive-Aktivitäten würde GM Problem, mehr Marken und Händler, als er kann aufrecht Verbindung, sagte sie. "GM ist in Schwierigkeiten mit acht Marken und zu viele Händler, warum sie wünschen würde drei weitere Marken und 3.000 mehr Händler?" Sagte Keller. Wenn GM endet mit Automotive-Aktivitäten von Chrysler, würde es UAW Kontrolle Gesicht, wenn es um Arbeitsplätze und Pflanzen Schuppen wollte, sagte Keller. "Sie müssten die UAW dort sitzen. Ich sehe nicht, wie sie es tun würde ", sagte sie. "Es ist viel Werksschließungen, viele Leute weg." Auf der anderen Seite, könnte GM und Chrysler durch die Kooperation zum NutzenEntwicklung neuer Modelle oder neue, effizientere Motoren und Antriebe, sagte Healy. Aber er sagte, die beiden Organisationen erreichen könnte, ohne zu riskieren, dass die Komplikationen einer Fusion. Zum Beispiel haben GM und Chrysler zusammen in der jüngsten Entwicklung des Two-Mode-Hybrid-System gearbeitet, zusammen mit der BMW AG und Daimler. Die Gespräche zwischen GM und Cerberus, zunächst am Freitag berichtet, scheinen die jüngsten Spekulationen, dass Cerberus, um aus der sich dramatisch verschlechternden US-Autoindustrie wollte bestätigen. "Sie wusste nicht, was sie sich einließen - niemand hatte zu der Zeit," sagte Healy. "Die Situation in der Branche wurde katastrophal." Der Ausblick hat sich verschlechtert, da GM kündigte eine Cash-Erhöhung Plan im Juli auf Kostensenkung durch 10000000000 $ bis Ende 2009 und Erhöhung 5000000000 $ durch den Verkauf von Vermögenswerten und aufgenommene Kredite sollen. GM ist durch mindestens $ 1000000000 einem Monat brennen. Er hatte Zugang zu über $ 21000000000 Bargeld und $ 5000000000 in verfügbare Guthaben auf Ende Juni, sondern einFreitag sagte der Autohersteller müssen wahrscheinlich 10300000000 $ in frischem Geld durch das nächste Jahr auf ein Minimum Liquidität 14000000000 $ erhalten. Chrysler Führungskräfte sagte Händler letzten Monat, dass das Unternehmen mindestens 400.000.000 $ in diesem Jahr verloren. Chrysler Holdings LLC, die das Auto Unternehmens und seiner Finanzierung Arm, Chrysler Financial umfasst verloren 510.000.000 $ in den ersten drei Monaten des Jahres 2008, teilte das Unternehmen im Juli. Chrysler verloren 1600000000 $ im Jahr 2007. Der Verkauf der restlichen Anteile von GM in GMAC würde GM eines Vermögenswertes, zu einem auf der Autohersteller Finanzen Anker lösen. GM 15500000000 $ im zweiten Quartal Verlust inbegriffen zahlen $ 1300000000 von GMAC die Verluste aus der gleichen Zeit. GMAC hat beträchtliche Verluste aus Leasing-Turn-Ins genommen, weil Restwerte für SUVs und Trucks fallen werden, so dass die Finanzierung Arme zu verkaufen für weniger, als sie bei einer Auktion erwartet. GMAC hat auch von der Volatilität der Hypotheken-und Kreditmärkten wurde zerschlagen. Die $ 2500000000 zweiten Quartal Verlust geschrieben vonim August im Vergleich zu einem $ 293.000.000 Gewinn vor einem Jahr. Sie können bei Robert Snell erreichen (313) 222-2028 oder rsnelldteom.

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