Und die Empörung über die Autokredite ist lächerlich, wenn man bedenkt, wie viel deutsche Autokonzerne in Steuererleichterungen in den Vereinigten Staaten erhalten haben. BMW AG, zum Beispiel zu Beginn dieses Jahres bekam $ 15.000.000 Zuschuss aus South Carolina für Verbesserungen vor Ort für das Werk gibt und weitere Millionen in Steuererleichterungen im Laufe der Zeit. Tennessee bietet Millionen von Volkswagen für das Werk in Chattanooga es Gebäude ist. Protektionismus keine Antwortvon sicher sein, Eingriff in den Spielen des Protektionismus ist nicht die Antwort. Auto-Unternehmen überall brauchen globale Umsatz über Wasser zu halten. Und angesichts der Wirtschaftskrise, die pauschal Märkte ist überall, sie brauchen auch einen Schub hin und wieder. Das Darlehen Programm - die Parameter, von denen übrigens noch von der US Department of Energy abgeschlossen werden - nicht aus deutschen Autobauer von der Beantragung der Kredite. Sicherlich sieht es aus wie es geht um General Motors Corp, Ford Motor Co. und Chrysler LLC zu begünstigen. Sie zahlen keine große Geld zu legislativen Lobbyistennachdem alle. Aber diese Darlehen zurück zu zahlen - mit Zinsen - und sie sind nur ein Tropfen auf den heißen Stein mit, was wirklich benötigt wird, um die ungedeckten Kraftstoffverbrauch Mandate des US-Kongresses über die Autoindustrie auferlegt hat die Adresse verglichen. EU aufgefordert, helpSimilar Probleme existieren in Europa, und am Dienstag, den Autohersteller gibt forderte die Europäische Union ihren Teil auch tun. Sie suchen mehr als $ 54000000000 für einen Kredit-Paket zu behandeln, was sie als unerreichbar Abgasnormen von der EU verhängte helfen. Es gibt Verdienst zu sehen ist das passiert und Autohersteller, Verbraucher und Arbeitnehmer profitieren, wenn sie richtig aufgebaut ist. Eine bessere Lösung, hier und da, wäre gegenüber den Aufsichtsbehörden zu erhalten, um einen Korken in ihrer uneingeschränkten Emission Mandate, dass sie darauf bestehen, sind notwendig, um den Planeten zu retten, sondern auch so teuer, dass Forschung und Entwicklung in der gesamten Gesellschaft leidet setzen. Während wir wissen, dass wird nicht passieren, etwas zu geben hat und das Jammern über das, was das Land nebenanDabei muss ein Ende haben. Auto-Editor Manny Lopez Spalte läuft am Mittwoch. Sie erreichen ihn unter [email protected].