Der US-Plan der Vorzug gegeben Pflanzen 20 Jahre oder älter, obwohl es nicht auszuschließen, neue Anlagen, Begriffe, die Detroit großen drei Autohersteller dafür. Nur ein paar ausländischen Fabriken, darunter Honda Motor Co. 's Marysville, Ohio Anlage und ein gemeinsames Toyota Motor Corp-General Motors Corp Kalifornien Venture sind älter als 20 Jahre. Das Programm könnte auch Auftrieb US-Automobilhersteller, der bringt Kleinwagen in Europa sind entworfen, um die Vereinigten Staaten die Amerikaner auf der Suche nach sparsamere Modelle zu verkaufen. Ford Motor Co. in dieser Woche sagte sie kann ihre Ka-Modell in die Vereinigten Staaten zu bringen. GM Saturn Aura ist bei GM Opel Vectra basiert. Der Verein sagte auch der globalen Finanzkrise und der starke Rückgang des Verbrauchervertrauens versiegen Auslieferungen in den USA und in Übersee und benötigen staatliche Intervention. "Autohersteller Gesicht zunehmend zögerliche Verbraucher und rufen die Regierungen zu reagieren, die Wirtschaft anzukurbeln, entlasten die Kreditklemme und der Verbraucher wiederherzustellenVerband Präsident Christian Streiff, sagte in der Erklärung. "Nur dann werden die Verbraucher über die Mittel und das Vertrauen in neue Fahrzeuge zu investieren." Der Verband vertritt 15automakers darunter BMW, Daimler AG, Renault, Fiat, Volkswagen AG sowie Ford of Europe, General Motors Europe und Toyota Motor Europe. Die europäischen Automobilhersteller gefragt 40000000000 € ($ 54.5billion) in niedrig verzinste Darlehen, sagten, sie würden Einzelheiten ihres Vorschlags in den kommenden Wochen zu bieten. Sie stehen im harten neuen Abgasvorschriften bis 2012 die Emissionen auf 130 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer, gegenüber 158 Gramm zu reduzieren. Die Verordnung wird voraussichtlich bis Ende des Jahres abgeschlossen sein. Das Europäische Parlament Umwelt Ausschuss billigt das neue Auto Grenzen im September, sondern Autohersteller wollen bis 2015 den neuen Anforderungen gerecht zu werden. "Die vorgeschlagene Darlehen Paket wird ein wichtiger und willkommener Signal an die Verbraucher und die Finanzmärkte zu geben", sagte Streiff. "Die Regierungen können mehr tun, um unsere UnterstützungAdy erhebliche Investitionen. " Sergio Marchionne, CEO des italienischen Fiat, sagte Bloomberg News ist es "zwingend notwendig, dass die Europäische Kommission genau dasselbe (wie in den Vereinigten Staaten.) Es war 25000000000 $ für die US wollen, in unserem Fall ist es 40 Milliarden (Euro ), weil wir haben die doppelte Kapazität. Wir brauchen ein level playing field. " US-Autohersteller Gesicht ihrer eigenen neuen Regelungen: mindestens 40 Prozent wandern in Kraftstoffeffizienz Anforderungen bis 2020 zu einer branchenweiten Durchschnitt von mindestens 35 Meilen pro Gallone. US-Regulierungsbehörden sagen Sitzung den ersten fünf Jahren der Anforderungen kostet Autohersteller 47000000000 $ durch das Jahr 2015 Modelljahr. Die US Energy Department sagte, es könnte sein "sechs bis 18 Monate oder länger", bevor Geld und steht unter der Autokredite Programm ausgezeichnet. Es muss endgültig Vorschriften Nov.30 Problem. Detroit Big Three Plan an den Kongress im nächsten Jahr wieder zu einem anderen 25000000000 $ über die nächsten zwei Jahre zu suchen und wünschen Kongress die Regeln lockern, damit sie das Geld verwenden, fürr überragt Umrüsten. Die Europäische auto Fachverband forderte die EU mehr tun, um ältere, weniger Kraftstoff sparende Autos von der Straße durch die Erhöhung ein Programm für ältere Autos Schrott bekommen. In der EU verändern Autos älter als acht Jahren für 36 Prozent aller Fahrzeuge - zum Teil, weil Autos teurer als in den Vereinigten Staaten sind. Der Verein stellte fest, dass, wenn alle der älteren Autos aus dem Verkehr gezogen und durch neue Autos, die EU würde jährlich erzeugen 20 weniger Megatonnen Kohlendioxid oder 4.5percent der gesamten Pkw-Emissionen. Hohe Treibstoffpreise haben mehr Europäer in Diesel-Fahrzeugen und kleineren Autos verschoben. Autohersteller haben den Ausstoß von Kohlendioxid um 14 Prozent im letzten Jahrzehnt. Europäische Autohersteller eine Senkung der Produktionskosten im Angesicht der schwierigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen und rückläufige Umsätze. Europäische Umsatz fiel 16percent im August und sind um etwa 4 Prozent in diesem Jahr. JD Power and Associates schätzt europäischen Vertrieb wird auf den niedrigsten Stand in diesem Jahr fallen1995. 8735 oder dshepardsondteom - Sie können David Shepardson an (202) 662 zu erreichen.