Die Automobilhersteller haben durchschnittlicher Neuwagen der CO2-Emissionen durch ihre bisher größte Marge Schnitt, Senkung der Emissionen um 3,8% gegenüber den ersten neun Monaten 2008. Die durchschnittliche neues Auto kaufen emittiert nur 158.6g/km, gegenüber 164.9g/km am Ende des Jahres 2007 und 16,4% unter dem 189.8g/km Basis in 1997.The Society of Motor Manufacturers and Traders "(SMMT) neunten Nachhaltigkeitsbericht zu startete heute auf dem House of Commons ist, zeigt die Fahrzeughersteller weiterhin zu einer signifikanten Verringerung der Umweltauswirkungen ihrer Produkte zu machen, während des gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs. "Trotz der aktuellen Schwierigkeiten sollte es keine Zweifel über die Bereitschaft der Industrie und der Wunsch, Produkte zu liefern, halten sauberer, sicherer und sparsamer werden", sagte Paul Everitt, SMMT Chef. "Mein Appell an Regierung ist, dass dringender Handlungsbedarf besteht für das verarbeitende Gewerbe in den schwierigen Zeiten, die vor uns lag unterstützen. SMMT und Kollegen in der gesamten Branche sind bereit,p und unterstützen diese Bemühungen. "Der Bericht zeigt, dass die Energie zu produzieren jedes Fahrzeug um 12% benötigt, ist Wasser verwenden um 9% und Abfall deponiert wird um 25% gegenüber 2006 Leistung. CO2-Emissionen pro Fahrzeug produziert haben 14% im letzten Jahr zurückgegangen, und um 45% seit 1999 und fast 10.000 Tonnen Abfall haben das Eindringen von Deponien verhindert worden. Allerdings bedeuten wirtschaftliche Unsicherheit, sinkende Pkw-Neuzulassungen und die Besteuerung ändert, dass die Industrie steht vor einer großen Herausforderung, wenn es um eine Verbesserung dieser Grössenordnung in der Zukunft fortsetzen wird. Eine alternde parc droht den Fortschritt in vielen Bereichen gemacht, weil im Durchschnitt neue Fahrzeuge emittieren weniger CO2 produzieren weniger Luftschadstoffe und sind leiser und sicherer als ältere Modelle. Everitt weiter: "Die Automobilindustrie ist eine britische Erfolg generieren 840.000 Arbeitsplätze in diesem Sektor. Wir sind Heimat für globale Marken eine hohe Qualität und hohen Wert Beschäftigung in der gesamten Lebensdauer der Fahrzeuge und Antriebsstrang. Es ist sehr angemessenHut wir heute tun, die Tragfähigkeit der Automobilindustrie, und vielleicht daran denken, dass wirtschaftliche und soziale Auswirkungen ebenso wichtig wie ökologische Erwägungen sind. "Bedenken der Bericht aufgeworfenen Fragen beziehen sich auf die Beschäftigung und aufzeigen, wie die Schließung von Produktionsstätten Fahrzeug in Großbritannien betroffen der Branche. Die kombinierte Zahl der Mitarbeiter sank um 13,2% aufgrund der Schließung von Peugeot Werk Ryton im Jahr 2007 und dies unterstreicht die Bedeutung der Maßnahmen der Regierung nun, zur Unterstützung der 851.000 Arbeitsplätze abhängig von der Automobilindustrie in Großbritannien und den Schutz der £ 51000000000 Beitrag, den sie um die britische Wirtschaft.