VW wird weiterhin der Passat in den USA anbieten, aber es ist die Entwicklung größerer Modelle für den amerikanischen Kunden und Fahrbedingungen angepasst, sagte Jacoby am Pariser Autosalon. "Ein großer Teil der Daten des Passat Autobahn Notwendigkeiten bestehen", sagte er unter Bezugnahme auf Deutschland Hochgeschwindigkeits-Autobahnen. Er sagte, VW ist nicht ziehen Funktionen, aber nicht planen, maßgeschneiderte der Passat mehr zu den amerikanischen Geschmack. Jacoby schätzt, dass VW in der Lage sein zwischen 130.000 und 150.000 Mittelklasse-Autos und einer gleichen Anzahl von Kleinwagen jährlich verkaufen. Zum Vergleich: 37.182 verkaufte Passat und 98.951 Jettas in den Vereinigten Staaten im vergangenen Jahr nach Autodata Corp VW-Verkäufe in den USA im Jahr 1970 auf 570.000 Fahrzeuge, wenn es bot den ursprünglichen Käfer, eine stabile und bezahlbare Auto erreichte. Aber seine Verkäufe in den USA bergab ging, sinkende so gering wie 49.000 im Jahr 1993, als japanische Autohersteller haben sich in der US-amerikanischen Automobilmarkt. Letztes Jahr verkaufte Volkswagen rund 330.000 VW-Emblem Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten,und es wurde Geld zu verlieren in den USA für mehr als fünf Jahren. Aber VW hat ehrgeizige Wachstumsziele als Teil eines Plans auf 6,6 Millionen VW-Fahrzeuge der Marke weltweit bis 2018 zu verkaufen eingestellt. Bis dahin will das Unternehmen mehr als verdoppelt haben US-Verkäufe von VW-Fahrzeugen der Marke zu 800.000. "Man muss Make up your mind, wenn Sie einen Real Player in einem Markt oder wenn Sie in einer Nische sein wollen", sagte VW-Sprecher Andreas Meurer. in den USA "Im Moment haben wir in einer Nische sind", sagte er, obwohl Volkswagen führend in Europa, China und anderen Regionen. VW bekräftigte sein Engagement auf dem amerikanischen Markt in diesem Jahr, wenn es Pläne, eine Fabrik in Chattanooga, Tennessee Es ist das Mittelklasse-Auto im Werk ab 2011 produzieren wird, und die kleineren Auto, das wahrscheinlich ein Jetta würde heißen bauen angekündigt seiner mexikanischen Werk in Puebla ab 2010. Volkswagen kann die nächste Generation kleinen SUV Tiguan in Nordamerika als auch produzieren, sagte Jacoby. VW-Plan klingt vielversprechend, sagte Michael Robinet, Viceesident der globalen Prognose bei Northville-basierte CSM Worldwide. Mit seinem neuen Autos, es wird im Wettbewerb ", wo der Kern des Marktes", sagte er. "Ich denke, sie sind gut bei der Ausführung", sagte Robinet über VW. "Die eigentliche Frage ist, wie wettbewerbsfähig sie können auf Kostenbasis werden." Jacoby sagte, die neuen Autos würden entwickelt vorhandenen Plattformen und Module sein. Das Unternehmen ist nach wie vor die Beurteilung seiner Pläne aber wegen der dramatischen Veränderungen in der US-Markt. Wie viele andere Automobilhersteller ist Volkswagen erwägt, ein Kleinwagen auf den Markt. "Wir könnten uns vorstellen, ein Auto wie der Polo in den Vereinigten Staaten", sagte Jacoby, bezogen auf das Modell, das eine kleinere Version des VW Rabbit Benzinmotor ist. Er sagte VW aber wahrscheinlich, dass eine Entscheidung innerhalb eines Jahres. Ein Machtkampf statt bei der Firma Top-Niveau nicht zu erwarten ist VW-Strategie der USA beeinträchtigen, sagte Jacoby. Porsche AG, VW der größte Aktionär, und der Landes Niedersachsen, wo VW ist Sitz sind für die Kontrolle wetteiferndes Autoherstellers. Jacoby sagte der Strategie von Aufsichtsrat von Volkswagen, wo beide Aktionäre vertreten sind genehmigt worden war, und dass es Porsche-Unterstützung. Sie können bei Christine Tierney erreichen (313) 222-1463 oder ctierneydteom.