"Teens sind wohl die riskantesten Fahrer«, sagte Sue Cischke, Group Vice President der Nachhaltigkeit, Umwelt-und Sicherheitstechnik bei Ford. "MyKey hilft Eltern ermutigen ihre Jugendlichen, sicher zu fahren." Die voll konfigurierbare System ermöglicht betroffenen Eltern, ihre Kinder die Schlüssel aus der Liste der Einschränkungen und verbesserte Warnmeldungen Programm. Diese besorgt, dass ihre Teenager könnte die Familie Limousine verwenden, um festzulegen, ein Patch aus Gummi vor dem Gymnasium können sie aus dem Ausschalten des Autos Traktionskontrolle, so dass es fast unmöglich, die Reifen drehen zu verhindern. Die Sorgen um ihre Teenager läuft von Gas kann die "Low Fuel" Alarm von 50 Meilen bis 75 Meilen zu ändern. Die etwa unerlaubte Fahrten besorgt verfolgen können, wie weit ihre Kinder fahren. Zusätzlich zu der Möglichkeit, das Fahrzeug die Höchstgeschwindigkeit auf 80 Meilen pro Stunde zu begrenzen - Ford nahm die Geschwindigkeit, weil einige Teile des Landes Geschwindigkeitsbeschränkungen über 70 Meilen pro Stunde haben - Eltern MyKey verwenden können, um ihre Kinder aufmerksam, wenn sieüberschreiten einer geringeren Geschwindigkeit als auch. Sie können auch verhindern, dass Jugendliche aus anderen Deaktivierung im Auto Sicherheitssysteme, wie die Back-up-Radar. Jedes Auto kann bis zu acht Tasten, und die Eltern können verschiedene Parameter für jeden einzelnen Satz. Das bedeutet, älter - oder sicherer - jugendlich-Treiber können weniger Einschränkungen gegeben werden. Das Auto funktioniert in der Regel, wenn Erwachsene ihre Schlüssel nutzen. Die Einstellungen können nur mit dem Hauptschlüssel geändert werden. Wenn sie sind, ist die Laufleistung für die jugendlich-Taste zurückgesetzt, so dass Alarm Eltern herauszufinden, ob ihr Sohn oder ihre Tochter stiehlt der Meister, um die Einstellungen auf seinem eigenen Schlüssel zu ändern. "Es ist ein ausgeklügeltes System. Es ist gut durchdacht ", sagte Analyst Stephan Brinley von AutoPacific Inc." Einmal Eltern wissen es, sie wollen kannst. " Teens haben die niedrigsten Raten Angurten von demographischen - eine Tatsache, machen Kraftfahrzeugunfällen die häufigste Todesursache für junge Amerikaner Alter 16-20 hilft, sagte Ford. Deshalb ist Ford besonderes Augenmerk auf den Sicherheitsgurt Aufpasser. Nicht nur, dass esdem Fahrer "eindringlicher" Erinnerungen an anschnallen, wenn aktiviert, aber das Auto Stereo wird nicht funktionieren, bis alle Insassen zu tun - ein sicherer Weg, um Jugendliche "aufmerksam zu machen. Der Autohersteller zeigten auch andere neue Sicherheitssysteme für Journalisten am Montag. Dazu gehörten eine neue Crash-Vermeidung System, das Fahrer und Pre-Gebühren Bremsen des Fahrzeugs Sekunden Warnungen vor einer Kollision, ein Blind Spot Detection System und einem zweiten Generation Backup-Radarsystem, dass der Verkehr oder Fußgänger nähert sich dem Fahrzeug von der Seite erkennt. Nicht überraschend, erwies MyKey ein großer Hit mit den Eltern in Ford's Fokus-Gruppen, sondern Jugendliche waren weniger begeistert. Allerdings, wenn Ford Jugendliche gefragt, wie sie über die Technologie fühlen, wenn sie mehr Zugang zu der Familie fahren bedeutete, sank der Anteil der Beschwerdepunkte dramatisch. "Sie dachten, das wäre eine anständige trade-off", sagte Cischke. Ford hofft auch, dass, sobald sie reale Daten, die Wirksamkeit von MyKey Unterstützung hat, Versicherungsgesellschaften prüfenffering Rabatte für jüngere Fahrer, die das System nutzen - ein weiterer Faktor, Jugendliche würden ihre Meinung MyKey Auftrieb sagte. Darüber hinaus heutigen Teenager mehr daran gewöhnt, Monitoring-Technologie als jede frühere Generation, sagte Andy Sarkisian, Geschäftsführer der North American Sicherheit Strategie und Planung. "Sie haben sich mit dem V-Chip gewachsen", sagte er, bezogen auf den eingebauten TV-Zensur-Schaltung. "Dies ist der 9 / 11 Generation." Ford sagt Handelsflotte Kunden auch in MyKey interessiert. Sie könnten das gleiche System verwenden, um Fahrer Höchstgeschwindigkeit begrenzen und verhindern, dass sie Radio hören während der Fahrt. Uncle Sam mag die Idee auch. "Unsere Forschung und Entwicklung Büro hat Ford darüber gesprochen«, sagte National Highway Traffic Safety Administration Sprecherin Elly Martin. "Wir sind über diese und sehr interessiert aufgeregt."