Automobilhersteller Rennen um die ersten kommerziell Elektrofahrzeuge Barangebot in über Umweltbelange zeigte eine Reihe von Modellen auf der Paris Motor Show, die dem Publikum gestern eröffnet.

Aber die Unsicherheiten über die Batterien benötigt, um Macht ihnen verweilen: Technik entwickeln muss, um Kosten und Gewicht zu erfüllen, und die Infrastruktur fehlt, um sie wieder aufzuladen.

Einige der Modelle auf der Messe in Paris sind noch Prototypen - wie Renault SA ZE Concept - während andere wie all-Elektro-Smart der Daimler AG ED die Testphase abgeschlossen haben.

Die meisten von ihnen werden nicht im Handel erhältlich für mehrere Jahre - und auch dann Autohersteller sagen, sie werden kämpfen, um Nachfrage zu befriedigen.

"Die Investitionen für Elektroautos nötig sind kolossal, 'Renault CEO Carlos Ghosn sagte zu Beginn der Show, die für zwei Wochen läuft.

"Die Frage ist nicht, ob die Nachfrage ausreichend sein wird. Es ist, ob liefern können, um die Nachfrage, die bereits draußen folgen ", sagte er.

Analysten sagen, die jüngsten Entwicklungen in Lithium-Ionen-Zellen-Akku-Technologie - die Daimler, Renault, General Motors und Chrysler planen zu verwenden - sind viel versprechend.

Die Nachfrage wird von Umweltbelangen und von Rechtsvorschriften geführt, mit neuen Vorschriften der Europäischen Union wird geformt, um Kohlendioxid-Emissionen zu begrenzen.

General Motors plant eine der ersten, ein Produkt auf den Markt zu nehmen mit dem wiederaufladbaren elektrischen Chevrolet Volt, in Paris vor dem Hintergrund des silbernen Bäumen, die es sagt, wird über den Verkauf Ende 2010 gehen angezeigt.

GM hat noch nicht die Batterie-Hersteller die Verwendung entschieden, sondern zielt auf eine Autonomie von 60 Kilometer und drei Stunden zum Aufladen.

"General Motors ist Wetten eine Menge auf dem Volt, und ich denke, es ist mehr als nur ein Bild Problem, so sind wir alle sehr interessiert«, sagte Finbarr O'Neill, Leiter der internationalen Aktivitäten für JD Power & Associates.






Chrysler vergangene Woche enthüllt drei elektrische betriebene Modelle - ein Sportwagen, eine viertürige Jeep und ein Minivan - und versprach, einen von ihnen auf den Verkauf in den Vereinigten Staaten irgendwann legte im Jahr 2010.

BMW Group ist auf einem elektrischen Mini funktioniert, aber CEO Norbert Reithofer sagte er nicht von einem Durchbruch überzeugt.

"Es gibt eine Menge Hype um das Elektroauto - die Zahl der Elektroautos in 2020 wird nicht über 5 oder 10 Prozent des gesamten sein", sagte er.

Französisch Stromversorger Electricite de France SA bot einen Blick in die Zukunft mit ihren "intelligenten" Ladeterminal, die derzeit auf Prius Toyota in Großbritannien getestet.

Die Technologie wurde entwickelt, um das Auto zu erkennen, so dass die Fahrer direkt egal wo sie kostenlos ihre Fahrzeuge in Rechnung gestellt.

Autohersteller versucht, ihre grünen Errungenschaften unterstreichen derzeit möglich, mit noch Ferrari kündigte an, er hat in seiner neuesten Emissionen schnelles Auto, das California geschnitten.

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