Nicht alle großen Autos sind speit Kohlendioxid, aber. BMW das neue Flaggschiff Seven-Serie Limousine verwaltet 32,6 mpg und eine der führenden (für konventionelle Antriebe) 192 Gramm CO2 pro Kilometer in seiner 3,0-Liter-Diesel-Version, die 730d. Volvo auch ausgerollt neue Diesel in mehreren seiner Modelle, wie auch Subaru. Hybriden in der Regel in den Hintergrund getreten, obwohl mit einer großen Ausnahme. Honda enthüllt den neuen Insight, ein Fünf-Sitz Gas-Elektro-Hybrid. Sein Styling ist auffallend ähnlich dem aktuellen Toyota Prius - vielleicht nicht ganz überraschend der zwingenden Notwendigkeit für aerodynamische Effizienz in einem hybriden gegeben - aber die Honda soll billiger sein. Es fiel auf BMW Mini Tochtergesellschaft der Trend zu kleineren Kleinwagen Geld. Es zeigte sich ein neues Mini Crossover-Variante, die wie eine aufgeblasene Version des aktuellen Modells betreut. Trotz seiner etwas umständlich erklären, erhielt der Wagen den Daumen nach oben von einem führenden britischen Auto Magazin, dass der Mini hat einen großen Erfolg in den USA festgestellt worden,nd fügte hinzu, dass, wenn die neue Version weiterhin erhalten "mehr Amerikaner aus Lardy SUVs, das kann nur gut sein." Leider für GM, der Firma Opel, Chevrolet, Cadillac, Saab und Hummer Marken wurden in einem fernen Halle, die nur spärlich von den Medien schien besucht versammelt. Diejenigen, die Besuche haben die "Halle amerikanischen" waren beeindruckt aber durch den neuen Chevrolet Cruze Kompaktlimousine, die Orlando kleinen Crossover, Cadillac CTS Sportwagon, und natürlich der Volt Plug-in-Elektroauto. Feedback zum Cruze war positiv für das Styling innen und außen, und der CTS zog Lob für seine Qualität Inneren. Das Unternehmen ist schwerpunktmäßig europäische Marke, Opel, zeigte auch sein Design Flair, mit dem eleganten Insignia Sports Tourer. All dies ein gutes Vorzeichen für GM-Produkt Berufung in Europa. Der Marsch in Richtung kompakte Fahrzeuge war bei BMW, die aus rollte der X1 Konzept, ein Junior-Crossover Stoßen in unter dem X3 und X5 deutlich. Plus Audi präsentiert den kleinen A1 Sportback und einem bemerkenswert Kraftstofft E-Version des neuen A4 Limousine (wieder mit einem Dieselmotor und in der Lage von 59 mpg). Von japanischen und europäischen Automobilhersteller wurden Schneide Kleinstwagen auf dem Boden dick, darunter Toyota Serienversion IQ, der Renault 2E elektrische Konzept und Nissan Nuvu Konzept und Produktion Pixo Stadtauto. Während der Kraftstoffverbrauch dieser Kleinstwagen ist beeindruckend, es ist klar, dass die europäische Autoindustrie Führer mehr mit einer anderen Art von Wirtschaft betrifft - die Finanz-Art - wie die globale Finanzkrise greift in Europa. John McCormick ist Kolumnist für Autos Insider und kann erreicht werden john.mccormick @ detnews.com