Renault Megane führte seine auf dem Pariser Autosalon heute zu den üblichen Mischung von Lärm und Übertreibung. Der Megane nicht wie das alte Modell überhaupt, das ist wahrscheinlich genauso gut aussehen. Der scheidende Auto ist seltsam aussehenden Heck geteilte Meinung so stark, dass die britische Importeur dieser wandte sich an seinen Vorteil. In TV-Spots, verwendet der Importeur dies als Vorwand, um Parade eine Abfolge von jung und alt, männlich und weiblich in der Werbung im Fernsehen Wackeln eigenen bäumt während loben den Megane. Credit Suisse gibt jedoch nicht diskutieren die relative Ästhetik der Autos. Die Bank sagt der Golf gewinnt den Kampf der Kosten, und in diesem Markt, das ist alles, was zählt. "Megane dürfte der Kampf gegen den neuen Golf zu verlieren. Wir denken, das Auto wird wahrscheinlich enttäuscht wegen der starken Konkurrenz von VW Golf, die 10 Angebote zu 15 Prozent überlegen Kraftstoffverbrauch bei 10 Prozent niedriger Total Cost of Ownership ", sagte Analyst der Credit Suisse Arndt Ellinghorst. Ein weiterer Wettbewerber, der französischen Peugeot 308, auchils in einen Wettbewerb mit dem Golf, sagte Ellinghorst. "Wir schätzen die Lücke mit VW konnte Peugeot und Renault Kosten von bis zu $ 360 pro Fahrzeug verbraucht geplante Umstrukturierung Einsparungen bei beiden Unternehmen", sagte er. Französisch Motorentechnologie ist schlechter als die Deutschen. "VW profitiert von niedrigen Kraftstoffverbrauch und Leistung Anmeldeinformationen dank baldige Verabschiedung der Turbolader und Benzin-Direkteinspritzung Technologie. Wir erwarten, den neuen Golf auf seinem Segment dank erhebliche Vorteile dominieren ", sagte Ellinghorst. Er sagte, der Golf hat eine 30 Prozent der Kraftstoffeffizienz Vorteil gegenüber den 308, und 20 Prozent gegenüber dem Megane.