Dearborn, Michigan - Ford Motor Company hat beschlossen, den Prozess voranzutreiben bis November seine Marketing-Launch der neuen F-150 Pickup-Truck, der für Dezember geplant war. Es bedeutet, dass der Start nun einen Schritt nach vorne nach der Einnahme von zwei Schritte zurück, über den Sommer, wenn Ford den Start um zwei Monate verzögert, weil der atemberaubenden Rückgang in der Industrie Pickup Verkäufe nach dem Anstieg der Benzinpreise genommen. "Der Ausverkauf nach unten von alten Modellen ist schneller vorangeschritten, als wir dachten ", Jim Farley, Ford Executive Vice President für Marketing und Kommunikation, sagte Reportern und Analysten in einer Telefonkonferenz gestern. Und frühen Exemplare des neuen F-150 sind "auf dem Weg zum Ford-Händler bereits" Farley said.Farley auch an, dass Ford wird den Bau von mehr F-150S ", als es in letzter Zeit geplant hat, obwohl er nicht Einzelheiten . Fords letzte Anpassung des Zeitplans für die F-150 starten spiegelt mindestens drei factors.First, als die Benzinpreise näher auf durchschnittlich nachgelassen hat,eine Gallone von der Spitze von mehr als $ 4 pro Gallone im Juli, haben Pickup-Truck Verkäufe etwas wie ein Segment gewonnen. Zweitens Chrysler nie den Zeitplan für die Einführung ihrer neuen Dodge Ram, die auftretenden jetzt eingestellt wird, und Ford sieht keinen Grund, jetzt zu Ram zu Schwein erlauben die Bühne für weitere zwei months.Third hat Ford was Farley "genannt Pläne Start 10 neue Fahrzeuge im Wesentlichen neun Monaten "durch den Sommer des Jahres 2009 sowie ein" Angriff auf das kleine Fahrzeug-Markt im Jahr 2010 "- und will sich auf mit it.Clearly jedoch die Zielkunden für die neuen F-150 hat sich dramatisch von jenen, die seit dem Kauf habe Pickup-Trucks für den letzten years.Both Ford und Chrysler Führungskräfte haben erkannt, verengt, dass die "Lifestyle-Käufer, die wirklich nicht braucht, die Nutzlast und Anhängelast von Pickup-Trucks, sondern nur mag, wie sie aussehen und sich anfühlen, verdampft ist. Gleichzeitig bleiben diese mit der beruflichen und schwere Hobby Bedürfnisse und Wünsche für einen Pick-Up eifrigGomer. "Menschen kaufen Lkw sind heute anders als vor sechs Monaten", sagte Farley. "Die heutige LKW Kunde steht im Mittelpunkt des Built Ford Tough Bullseye." Doug Scott, Ford Lkw-Marketing-Manager, sagte, dass "der Kern LKW Käufer eine Flotte oder gewerblicher Nutzer sowie eine Berufskrankheit oder gemischt genutzte Auftragnehmer, wer ist mit dem Lkw während der Woche für seine geschäftlichen Anforderungen und am Wochenende für den persönlichen Gebrauch. "Ford plant, dem Kernmarkt von wirbt der Superlative der F-150 einschließlich Nutzlast, Anhängelast und in einem neuen Superior Fuel Economy Beschwerde ( SFE) Version, seine Laufleistung performance.What Das bedeutet für Sie: Wettbewerb für LKW-Käufer werden energischere in diesem Herbst, aber das Auftreten eines neuen F-150 und neuen Ram bedeutet, dass insgesamt Anreize vielleicht nicht so großzügig wie sie gewesen sein in diesem Jahr bisher - Dale Buss, Korrespondent