Von den leichtesten Lieferwagen zu den schwersten Lastkraftwagen und Busse, "grüne" Denken war unvermeidlich, eines der Hauptthemen der fast jeder Hersteller das Display bei Hannover. "Wir stehen vor der Frage, wie können wir die wachsende Nachfrage nach Verkehrsdienstleistungen unter erfüllen gleichzeitig niedrigeren Emissionen ", sagte Wilfried Porth, Leiter Transporter bei Daimler. Das Unternehmen Die Lösung ist eine Cross-Marke Initiative "Shaping Future Transportation 'mit Hybrid-Fahrzeuge, darunter ein Plug-in Hybrid Sprinter und ein hocheffizientes Konzept Diesel van verfügt der Vito BlueEfficiency.This eine wirtschaftliche Sechsgang-Getriebe , Start-Stopp-Funktion und ein umfassendes Paket von aerodynamischen Verbesserungen, die es bedeutet, nutzt 1,5 Liter weniger Treibstoff pro 100 km als ein Standard-Vito, während des Schneidens 40g/km Verlassen des Fahrzeugs die CO2-Aufnahme ist auch emissions.Volkswagen sparsamen Dieseln in seine van-Bereich. Die Studie Crafter BlueMotion ist ein 3,5-Tonnen-Lieferwagen mit VW neuesten Euroiant Dieselmotoren, was den Kraftstoffverbrauch von 31.04mpg. Diese nutzt einen SCR-Katalysator mit AdBlue-Technologie zu einer signifikanten Verringerung der NOx-emissions.Nissan arbeitet auch an der Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs ihrer Wagen zu machen. "Wir werden bringt zwei Massenmarkt Hybrid leichten Nutzfahrzeugen bis zum Jahr 2012", sagte Andy Palmer, Nissan Corporate Vice President of Marketing, wurde LCV Geschäft unit.A Hybrid-Version des Leicht-Lkw Cabstar bei der Show, die Angebote vorgestellt eine 30 prozentige Reduktion der CO2-Emissionen und den Kraftstoffverbrauch zu einem herkömmlichen Diesel-Äquivalent gegenüber. Das Hybrid-System wurde in Zusammenarbeit mit ZF Getriebe-Spezialist entwickelt worden. "Es für städtische Gebiete, in denen Start-Stopp-Fahrt ist die Norm soll", sagte Palmer.Meanwhile, Iveco CEO Paolo Monferino sagte, sein Unternehmen sei auf dem Weg zur Sitzung Euro 6-Normen, um 2014 erwartet. Dieses Niveau ist schon fast von Erdgas-Fahrzeugen erreicht, sagte er. "Iveco ist der europäische Marktführer in dieser Kategorieit mehr als 10.000 Fahrzeuge im Umlauf. "Iveco hat auch diesel-elektrischen Hybrid-Transporter und Busse in Betrieb, während eine Null-Emissions-Batterie elektrische Version der Daily Kastenwagen ist jetzt verfügbar.