Inside Line trat ein Sandsturm gestern mit der Behauptung, der 2011 Chevy Volt aufladen konnte nicht seine Batterien während der Fahrt mit seiner On-Board-, Auswahl-Verlängerung 1.4L Gasmotor. 40 Meilen von Elektro-Antrieb nur war es, und dann die Akkus werden '400 Pfund Nutzlosigkeit "war, was IL sagte. Sie bekamen diesen Eindruck aus einer Pressemitteilung herausgegeben, wenn die Produktion Volt an die Öffentlichkeit, was bedeutet, dass der Gasmotor nur "unterstützen" die Akkuleistung und nicht erhöhen festgestellt wurde enthüllt. GM habe seine Kommunikation gekreuzt und scheinbar bestätigt IL's nehmen, sondern hat darüber nachgedacht, einige mehr, und heute bestätigt, was wir ursprünglich gedacht war wahr, dass der Volt Gas-Motor kann seine Batterien während der Fahrt aufzuladen.

Was den Volt der Gasmotor kann nicht vollständig geladenen Akku seine volle Kapazität. Vielmehr wenn Lastbedingungen Licht des Gasmotors wird überschüssigen Elektronen um den Akku, der auch sein wird empfangen Aufpreis von regenerativen Bremsen, sowie zu senden sind. Das klingt ungefähr richtig zu uns, wie wir immer gesagt haben, dass ständig Laden einer Batterie bis zu ihrer maximalen wird seine Lebensdauer verkürzen, da die optimale Ladung Bereich ist in der Regel zwischen 20 und 80 Prozent, nicht vollständig entleert und nicht vollständig geladen. GM ist jetzt nur, wie viel es den Gasmotor Ladung lassen des Volt Akku will bestimmen, sondern ruhen bequem zu wissen, dass Ihre Zukunft Volt nicht rund 400 lbs Tragen. der Nutzlosigkeit, wenn die Ladung ausläuft.