Im Jahre 1976 Mk I Golf GTI wurde als ein geringes Volumen Neben dem Golf Bereich ins Leben gerufen. Dreißig zwei Jahre, fünf Generationen und 1,7 Millionen Umsatz nach diesem Auto etablierten die Rasse hat die sechste Generation des GTI in Form Konzept vor seinem ersten öffentlichen Auftritt im nächsten Monat auf der Paris Motor Show vorgestellt worden. Der Kern Attribute des ursprünglichen GTI - scharf Dynamik, Stil und Funktionalität - bleiben in den neuen GTI-Idee. Doch das neue Auto nutzt die neuesten Fortschritte in der Antriebs-und Fahrwerktechnik entwickelt zu fördern und nicht etwa behindern die Reinheit der Fahrt experience.The Strebe-Typ vorn und Multi-Link-Hinterradaufhängung Architektur von der herkömmlichen Golf sind in modifizierter Form auf der Annahme GTI. Speziell abgestimmte Federn, Dämpfern und Stabilisatoren beigetreten sind, zum ersten Mal auf dem GTI, durch die Möglichkeit, Adaptive Fahrwerksregelung (ACC), die einstellbare pneumatische Dämpfer umfasst. Mit drei Einstellungen von "Komfort" zu "normalen" undquo; sport "das ACC-System auch ordnet die Lenkung und Gasannahme zu einem Fahrzeug, das ein Gleichgewicht zwischen Dynamik und scharfen Körper Kontrolle und Komfort während der Fahrt kann Streik in städtischen Gebieten oder auf motorways.For ersten Mal den neuen GTI Funktionen geben eine elektronische Sperrdifferenzial (XDS) ein ausgeklügeltes ESP (Elektronisches Stabilitäts-Programm)-System verknüpft, um Traktion zu maximieren und zu verbessern responses.Powering der GTI-Idee ist der 2,0-Liter-Vierzylinder-TSI-Motor derzeit in der Sciroccodeveloping 210 gesehen PS (207hp) - eine Steigerung von 10 PS über die Mk V GTI. Trotz dieser Verstärkung der neue Motor ist sowohl effizienter und kehrte 37,6 mpg auf der kombinierten Zyklus beim Ausstrahlen 178 g / km CO2 im Vergleich zu 189 g / km für den scheidenden Auto. 0 bis 62 mph (100 km / h) dauert 7,2 Sekunden vor dem Erreichen einer Höchstgeschwindigkeit von 148 Stundenmeilen ist damit der schnellste Serienreifen GTI noch produced.A Team von drei Designer sind verantwortlich für die neue GTI-Konzept: Walter de SilvaRektor Group Design), Klaus Bischoff (Director, Brand Design) und Marc Lichte (Leiter Exterieur Design). Das neue Auto trägt klare visuelle Verbindungen mit dem Original. "Wir wollten ein konsequent klares GTI-Design, ein Auto, das Kraft hat, aber der Stil als auch", kommentierte Walter de Silva.This zeigt sich in den roten Gitter umgeben, die Echos der ursprünglichen, zusammen mit den horizontalen Kühlergrill Flossen und elegante zielgerichtet neue Scheinwerfer mit individueller Lampe Schoten hinter einer durchscheinenden Deckel. Im Profil der Seitenschweller des Mk V Golf, dass die Länge der Fensterbank erweitert werden durch subtile Rundum-Versionen, die nur teilweise entlang der unteren Kante des Fahrzeuges ersetzt. Auf der Rückseite einer Reihe von GTI geraucht Rücklicht Linsen durch einen Heckdiffusor Channeling Luft von unter dem Fahrzeug, das in ein Paar Chrom tailpipes.The markanten 18-Zoll "Telefonwählscheibencode" Räder aus dem Mk V GTI umrahmt wiederum machen die verbunden sind ein Wiederauftreten, wenn auch in subtil Formular entwickeltMk VI GTI-Idee. Beendet in geschliffenem silber mit schwarz glänzend Einsätze sind die neuen Räder erinnern an die Erstausstattung des GTI W12-650 concept.Continuing die einzigartige Änderungen an den GTI im Vergleich zum konventionellen Golf ist ein neues Interieur. Gestützt auf die völlig neuen Innenraum des Mk VI Golf GTI ist mit einem flachen Lenkrad fertig in schwarzem Leder mit kontrastierenden roten Nähten. Eine Reihe von konturierten Sportsitzen in grauem fertig Tartan Tuch erinnert an die Mk I und Mk V Modelle zeichnen sich durch einzigartige Instrumente verbunden und schwarz glänzend Armaturenbrett und Türverkleidungen Einsätze von Silber highlights.As mit allen Golf-Modellen der neuen GTI-Idee ist mit eingerahmten ein hohes Maß an Serienausstattung inklusive sieben Airbags, ein CD-Stereoanlage, Klimaanlage und ESP.The GTI-Konzept ist als ein erster Schritt in Richtung des Golf GTI, die Produktion im Frühjahr 2009 beginnen soll. Umsatz in Großbritannien werden voraussichtlich im Frühsommer beginnen, mit Preisen und Spezifikationen angekündigt näher an dieses Datum.