Für den letzten Monaten das Team von Elfin gearbeitet haben lange Nächte, lange Arbeitszeiten und jedes Wochenende auf die erste Produktion des Typ 5s auf der Straße laufen bekommen für die kommende Australian International Motor Show (AIMS) in Sydney Gastgeber aus dem 9. Oktober . Elfin Pläne offiziell die Typ 5 angestrebt und hält alle Medien zurück, bis dieser Veranstaltung ... außer uns. Wir hatten Glück genug, um einen exklusiven Blick auf die erste Partie von Typ 5 ist als assembled.If Sie leben in Victoria kann man sogar das Glück, den Typ 5 Entwicklung Maultier herumfahren Melbourne Rennstrecken vor Ort zu bekommen, wie es vollendet am Broadford Prüf-und Winton circuits.Gary Beer die Elfin Marketing Manager und Sprecher begrüßte uns außerhalb der Fabrik neben dem Clubman MS8, die wir später für eine Spritztour gehen würde auf Wandern in der Fabrik konnten wir kaum fassen unsere Aufregung zu wissen, dass wir unter den ersten in sein die Welt zu legen unsere Augen auf die kommende Sportwagen. Das Fließband ist in Splitverschiedenen Bereichen, ist der Typ 5 Chassis von vorgeschnittenen röhrenförmigen Stahl gebaut, ist vor Ort geschweißt Qualität geprüft und dann komplett verschweißt und wieder eingecheckt. Die Schweißnähte sind aufgeräumt und dann das Chassis zu treffen sind pulverbeschichtet. Zwei Typ 5 ist als versammelt waren, das waren die ersten Presse PKW direkt vor unseren Augen, die beide in unterschiedlichen Phasen der completeness.The ersten Typs 5 Chassis hatte seinen Motor, Getriebe, Diff, Elektrik, Fahrwerk, Räder und Bremsen bereits montiert . Die Karosserieteile hatte davor montierten, wurden aber wieder für weitere evaluation.Although entfernt können wir noch nicht liefern viele Bilder anzeigt, was zu erwarten ist, freuen sich auf eine aggressive, wendig, schnell und Design. Die Motorhaube ist Ausbuchtung eckig geformt und fast wie ein Diamant. Es hat eine offene Rad Set-up, ähnlich dem Clubman MS8 mit freiliegenden Aufhängung. Die gemütlichen Fahrer und Beifahrer sind tapfer durch eine gewölbte Frontscheibe und Überrollbügel geschützt. Die Außenspiegel sind moderner und aerodynamischer alse Rest der Familie. Die Scheinwerfer sind kompakt und erscheint mit einem Projektor Strahl setup.Under der Haube wohnt ein GM bezogen 2,0 Liter Vierzylinder-Turbomotor der Lage, eine satte 194 kW sein. Ok, könnte man denken, wir sprechen ihn auf, aber bedenken Sie, wir sind der Typ 5 gesagt wird auf ca. 750 kg, die bis 259 kW pro Tonne entspricht wiegen. Ein Ferrari F430 - das ist nicht lumpen - produziert 248kW pro Ton -? Beeindruckt Der Motor wird den Antrieb der Räder über ein 5 Gang-Schaltgetriebe übertragen, aber in der Entwicklung Elfin mit einer Reihe von Getrieben darunter eine mit 6 cogs.Next spielte war für uns ein Haufen von aggressiven 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein 5-Speichen-Design, das dreieckige die Linien im Körper dargestellt Design passt. Die Reifengröße an den Rädern wurde mit einem Z 215/45 Speed-Rating, das die Reifen Grenzen einer Höchstgeschwindigkeit von 240km/h.Whist der Fokus im Moment auf dem Standard Fahrzeug gewährleistet das Team von Elfin uns, dass eine breite Vielzahl von schnell gehen Optionen sind verfügbar fürSchlauch Enthusiasten, mehr aus ihren vehicle.The Produktion Namen für den Typ 5 ist noch in der Kegel des Schweigens, wir selbst warf ein paar Namen, um eine Reaktion Spurweite bekam aber nichts. Die MS8 und Streamliner waren Code Typ 4 während seiner Entwicklung benannt, 'Typ' bezieht sich auf die Fahrgestellnummer in Elfin's Geschichtsbuch. Die Marke hat sich von traditionellen Werbeformen bewegt und hat beschlossen, auf Anfang Penner in den Sitzen zu konzentrieren, und den Verkauf der Elfin Fahrt erleben. " Nach der bevorstehenden Australian Motor Show zu starten, wird seine Elfin Titel konzentriert Medien Aktivität beginnen, wo das Auto ist versprochen impress.Whilst haben wir Druck machen, um eine Figur festzunageln, war Elfin ungern erfüllen, sagte das Zielband noch um die Mitte 60K Marke, dies ist jedoch noch nicht auf der Grundlage der Vielzahl von Optionen zur Verfügung abgeschlossen werden. Das heißt, es gibt nichts in diesem Land (und die meisten anderen), dass in Bezug auf Knall Note für Buck - frühes Testen Indikation eine gewaltige Spuruyers wird höchstwahrscheinlich aus vorhandenen 4-Zylinder "Spur Auto" Roadstern wie das vorhergehende Elfin Typ 3, PRB Clubmans, Lotus Elise und 7s & Caterham 7s kommen. Besitzer dieser Fahrzeuge kann gut sehen Elfin Marketing Manager Gary Bier Demonstration der Typ 5 an verschiedenen Club trifft und Bergrennen Veranstaltungen Auf bring Sie weitere Nachrichten im Laufe dieses Monats auf den Typ 5, wie wir näher an den offiziellen Start zu bekommen.