Wenn das nur wirklich der Fall. GM legte amerikanischer Kreativität zurück in das Spiel am Dienstag. Der Chevy Volt ging vom Konzept bis zur Produktion Prototyp in der Spanne von weniger als zwei Jahren, da eine erstaunliche Leistung der vier-bis sechsjährigen Vorlaufzeit dass Autohersteller normalerweise Budget, um eine neue Auto-Design und präsentieren sie der Öffentlichkeit zugänglich. Aber was wichtiger ist, dass GM ist nicht nur dass es eine neue Limousine in Showrooms. Es ist die Erhebung einer völlig neuen Technologie ins Spiel. Das ist eigentlich nicht über Nacht geschehen. Markt setzt standardOf Natürlich bedeutet die Einführung eines Volt bringt uns nicht näher an Energie-Unabhängigkeit oder sicherzustellen, dass GM kann seine Blutverlust in Nordamerika, wo sie gefallen 15500000000 $ im zweiten Quartal zu stoppen. Die Extended-Range Electric Vehicle muss noch alle seine Straßen-und Batterie-Tests und dann tatsächlich in volle Produktion gehen und in Showrooms passieren. Aber immer ein funktionierendes Fahrzeug vor der Öffentlichkeit, die nicht aus Ton oder Kunststoff oder Schaum zeigt's gemacht, was möglich istHenne amerikanischen Automobilhersteller gedrückt werden. Und es geht wieder zeigen, dass der Markt - und die Unternehmen, fahren sie helfen - reagieren auf die Nachfrage ausgerichtet besser als staatliche Intervention, und in der Tat tun es trotz der Regierung. GM hat Hunderte von Millionen von Dollars ausgegeben, wenn nicht Milliarden, um den Volt auf den Ort ist es heute erhalten. Er, wie Ford oder Chrysler, können ihre fortschrittliche Technologie Fahrpläne weiter und schneller voran schieben, um sicherzustellen, dass die Nation nicht angewiesen ist auf den ausländischen Märkten für Batterien oder Öl, wenn sie nicht zugleich haben den Kongress und radikale besondere Schlacht hat Interessen bei jedem Schritt des Weges. Grund für den Volt optimismIs die Antwort? Nicht allein. Aber wenn sie mit anderen neuen Produkten wie den Chevy Cruze, die GM sagt werden mit 45 Meilen pro Gallone zu bekommen, oder den Ford Fiesta oder der nächsten Generation Pickups aus allen drei Autohersteller gepaart sehen die heimische Industrie das Angebot recht gut. Und sie werden noch besser, und dazu beitragen, dass Verbraucher zurück zu den Big Three'sZimmer, wenn sie so flink und schnell in neue Produkte rund um drehen. Wenn sie das tun, gibt es eine gute Wette treffen sie ein paar Home Runs werden. Auto-Editor Manny Lopez Spalte läuft am Mittwoch.