Patricia A. Elbert, Dayton, Ind. Quelle: GMnext "Im Jahr 1967 wurde ich für einen Automaten Unternehmen arbeiten, und wir waren an den Maschinen im Ford Rouge-Fabrik arbeiten. Ich traf einen der Jungs, die dich schlagen (UAW Führer) Walter Reuther im "Battle of the Hochstraße." Man sagte mir, er könne machen oder brechen Sie. Er mochte mich und sagte mir immer: "Ich kann Ihnen ein Vorarbeiter jetzt im Werk." Ich sagte ihm schließlich, "Schau mal, ob ich für eine Autofirma Arbeit bin, es geht um die größte in der Welt sein." Ich habe nie bereut, dass. Ich habe dieses Haus $ 300.000 von dieser Gesellschaft. Mein Vater verdient ein großes Wohnzimmer von dieser Gesellschaft, und er hatte eine Note Schulbildung. " Pete Sapienza, pensionierte Arbeitnehmer in der Produktion, die mehr als drei Jahrzehnten bei GM (Vater von Tony Sapienza) "abgebrannte Saturn war sehr zurückhaltend, wie sie die Marke ins Leben gerufen. Es gab keine solche Sache wie ein paar Kostproben an Modellen. Als sie bei den Händlern in Reno angekommen, wurden die Autos in Tüchern abgedeckt. Das habe mich mehr und mehr begeistert. Ichüber den Zaun in der Nacht, um zu versuchen, um zu sehen, wie sie aussahen. " Saturn Eigentümer Laura Mildon Xideris, ehemaliger Reno, Nevada, wohnhaft und ehemaligen Saturn Auto Verkäuferin "Mit 19 Jahren wurde mein Antrag auf Beschäftigung auf dem BOP (Buick-Oldsmobile-Pontiac) Montagewerk in Doraville, Ga. Als weibliche akzeptiert, Es gibt mehrere Dinge, die ich nicht vergessen: Keine Frau war in der Anlage Montagebereich ohne männliche Begleitung nicht erlaubt. Keine Frauen, natürlich, auf der Strecke gearbeitet, noch überwacht. Keine Hosen waren von Frauen getragen. Meist High Heels. Cafeterien wurden stündlich vs Gehalt getrennt. Wir arbeiteten von 8 Uhr bis exakt 04.42 Uhr, mit 42 Minuten für das Mittagessen. Jeder fuhr ein GM PKW oder LKW. Betty W. Bell, aus dem GM-Montagewerk, Doraville, Ga. Quelle im Ruhestand: GMnext "Pontiac Motor war ein riesiger faszinierender Ort in der Mitte der 1960er Jahre. Ich war im April 1966 eingestellt. GTOs, die großen Grand-Prix, der gerade 6 mit dem Brain Box, und 265 289 & V8 wurden dann gemacht. Ich war als Inspektor am platziert "floor Job stündlich." Ich ward um als Gebrauchsmuster Inspektor, was bricht die Linie Arbeitnehmer, die die gleiche Arbeit hatte den ganzen Tag. So seltsam es scheinen mag, trug ich ein weißes Hemd und Krawatte, jeden Tag, das war nicht Ihre normale Kleidung für die Arbeit an der Linie zu arbeiten. Täglich, habe ich, weil ich dieses Chaos weißem Hemd und Krawatte trug. Jedes Mal ging ich auf die Toilette gehen in der Nähe, es würde Glücksspiel geht dich da sein und wenn ich ging in sie verstreut. " Richard A. Axford Sr., Rentner, White Lake Quelle: GMnext