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China appelliert Autoteile Urteil ersten WTO-Verlust
GENF - China am Montag legte seine erste juristische Niederlage in der World Trade Organization, eine Entscheidung zu Gunsten der Vereinigten Staaten, Europäische Union und Kanada in einem Streit über Autoteile.
Die WTO sagte in einer Erklärung, dass die Absage von Montag Sitzung des Rechtsstreits Körper für die Annahme der Juli-Fegen Entscheidung gegen Peking geplant. Der Handel Körper sagte der Fall gewesen appellierte, aber nicht sofort die Dokumente zur Verfügung.
Die WTO-dreiköpfigen gegen China auf nahezu jedem Punkt des Anstoßes bei der US ausgeschlossen, beendete der 27-Nation der EU und Kanada, was bedeutet, dass Peking brach Handelsregeln durch die Besteuerung der Einfuhr von Autoteilen mit der gleichen Rate wie im Ausland hergestellte argumentierte Autos.
Die Jury fand, dass die chinesischen Maßnahmen "accord importierte Autoteile weniger günstige Behandlung als gleichartige inländische Auto-Teile" oder "Thema importierte Autoteile zu einer internen Ladung über die für inländische Autoteilen wie angewendet werden." Er erzählte das asiatische Land seine Zölle in Einklang mit internationalen Handelsregeln zu bringen.
Peking sagte damals es mit dem Urteil nicht einverstanden und beantragte erneut, die Steuern notwendig waren, um ganze Autos aufhören, in große Stücke eingeführt, damit die Unternehmen die höheren Tarife für fertige Autos zu vermeiden.
Nach den Regeln müssen Autos made in China mindestens 40 Prozent in China hergestellte Teile oder sie sind zu einem Satz von importierten fertigen Autos besteuert.
Die drei Mächte Handel argumentiert, dass der Tarif entmutigend Autohersteller verwenden importierte Autoteile für die Fahrzeuge montieren sie in China. Als Ergebnis Autoteile Unternehmen einen Anreiz, die Produktion nach China verlagern hatte, Kalkulation Amerikaner, Kanadier und Europäer ihren Job, sagten sie.
WTO-Fällen eher Jahre dauern, bis Vergeltungsmaßnahmen Sanktionen zugelassen werden können. Wenn China verliert seinen Reiz, wird es eine "angemessene Frist", um Änderungen der Rechtsvorschriften zu geben. Eine separate Platte müsste dann entscheiden, ob in Peking hatte in Einklang zu kommen oder noch die Regeln zu brechen.
Chinas Handel Boom hat Reibung mit Europa und den Vereinigten Staaten als ein Handelsbilanzdefizit mit dem asiatischen Land verursacht haben zugenommen.
Dieser Streit wurde 2006 gegründet, war das erste Mal westlichen Verbündeten zusammengetan, um eine formelle Untersuchung der WTO Geschäftspraktiken in China seit dem asiatischen Land dem Verband beigetreten vor sieben Jahren zu suchen.
Die WTO sagte in einer Erklärung, dass die Absage von Montag Sitzung des Rechtsstreits Körper für die Annahme der Juli-Fegen Entscheidung gegen Peking geplant. Der Handel Körper sagte der Fall gewesen appellierte, aber nicht sofort die Dokumente zur Verfügung.
Die WTO-dreiköpfigen gegen China auf nahezu jedem Punkt des Anstoßes bei der US ausgeschlossen, beendete der 27-Nation der EU und Kanada, was bedeutet, dass Peking brach Handelsregeln durch die Besteuerung der Einfuhr von Autoteilen mit der gleichen Rate wie im Ausland hergestellte argumentierte Autos.
Die Jury fand, dass die chinesischen Maßnahmen "accord importierte Autoteile weniger günstige Behandlung als gleichartige inländische Auto-Teile" oder "Thema importierte Autoteile zu einer internen Ladung über die für inländische Autoteilen wie angewendet werden." Er erzählte das asiatische Land seine Zölle in Einklang mit internationalen Handelsregeln zu bringen.
Peking sagte damals es mit dem Urteil nicht einverstanden und beantragte erneut, die Steuern notwendig waren, um ganze Autos aufhören, in große Stücke eingeführt, damit die Unternehmen die höheren Tarife für fertige Autos zu vermeiden.
Nach den Regeln müssen Autos made in China mindestens 40 Prozent in China hergestellte Teile oder sie sind zu einem Satz von importierten fertigen Autos besteuert.
Die drei Mächte Handel argumentiert, dass der Tarif entmutigend Autohersteller verwenden importierte Autoteile für die Fahrzeuge montieren sie in China. Als Ergebnis Autoteile Unternehmen einen Anreiz, die Produktion nach China verlagern hatte, Kalkulation Amerikaner, Kanadier und Europäer ihren Job, sagten sie.
WTO-Fällen eher Jahre dauern, bis Vergeltungsmaßnahmen Sanktionen zugelassen werden können. Wenn China verliert seinen Reiz, wird es eine "angemessene Frist", um Änderungen der Rechtsvorschriften zu geben. Eine separate Platte müsste dann entscheiden, ob in Peking hatte in Einklang zu kommen oder noch die Regeln zu brechen.
Chinas Handel Boom hat Reibung mit Europa und den Vereinigten Staaten als ein Handelsbilanzdefizit mit dem asiatischen Land verursacht haben zugenommen.
Dieser Streit wurde 2006 gegründet, war das erste Mal westlichen Verbündeten zusammengetan, um eine formelle Untersuchung der WTO Geschäftspraktiken in China seit dem asiatischen Land dem Verband beigetreten vor sieben Jahren zu suchen.
