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State Grid zu bauen Elektroauto-Ladestationen
State Grid Corporation of China (SGCC), dem größten Strom-und Vertriebsgesellschaft in der Welt, hat ihre Tochtergesellschaften angewiesen zu beschleunigen Bau von Elektro-Auto-Ladestationen in Shanghai, Beijing, Tianjin und anderen großen Städten des Landes, sagte Xinhuanet . com heute.
Nach dem Einschalten Ladestationen für Elektroautos in mehreren großen Städten als Pilotprojekt aufgebaut sind, können diese Stationen die elektrische Busse und elektrische Limousinen in einem Probelauf dienen. Die landesweite Abdeckung der Ladestation Netz so bald wie möglich eingeleitet werden, wenn das Pilotprojekt funktioniert gut genug und wird von der Nation Top wirtschaftlichen Regulierungsbehörde genehmigt, sagte ein Vertriebsmitarbeiter mit der State Grid. Die Kosten für den Bau eines Elektroautos Ladestation auf 250.000 Yuan (36.600 $) bis 300.000 Yuan geschätzt.
Chinas sci-tech Minister Wan Gang, ein Experte für Elektroautos, sagte kürzlich, dass mit vier oder fünf Jahren der Bemühungen, wird es mindestens eine Million neue Energie Fahrzeuge, meist elektrische diejenigen, die in China bis 2012 produziert werden, einen Anteil von 10% der Gesamtfläche des Landes auto Ausgabe in diesem Jahr. Dies wird enorme Marktpotenziale zu Elektroauto Chinas Hersteller wie BYD Auto sowie des Landes Riese Stromverteiler State Grid Corp bringen
Um dem steigenden Bedarf von Elektroautos, wird State Grid beschleunigen das Tempo des Aufbaus Ladestationen und Ladegeräte zu standardisieren Macht. Die Gesellschaft richtete eine Ladestation Netzwerk rund um Austragungsorte der Olympiade 2008 in Peking und wird mehr in Shanghai bauen für die Weltausstellung 2010 in Shanghai zu Elektrofahrzeugen und künftiger Netze dienen.
Über 600 neue Energie Fahrzeuge, darunter 55 Elektro-Lithium-Zelle Busse und 410 Elektroautos, wurden in den Olympischen Spielen in Peking eingesetzt letzten Monat. Wie der weltweit zweitgrößte Automobilmarkt China appelliert eindringlich an seine Automobilhersteller auf die Energieeffizienz, emissionsarme und umweltfreundliche Fahrzeuge zu fertigen.
Nach dem Einschalten Ladestationen für Elektroautos in mehreren großen Städten als Pilotprojekt aufgebaut sind, können diese Stationen die elektrische Busse und elektrische Limousinen in einem Probelauf dienen. Die landesweite Abdeckung der Ladestation Netz so bald wie möglich eingeleitet werden, wenn das Pilotprojekt funktioniert gut genug und wird von der Nation Top wirtschaftlichen Regulierungsbehörde genehmigt, sagte ein Vertriebsmitarbeiter mit der State Grid. Die Kosten für den Bau eines Elektroautos Ladestation auf 250.000 Yuan (36.600 $) bis 300.000 Yuan geschätzt.
Chinas sci-tech Minister Wan Gang, ein Experte für Elektroautos, sagte kürzlich, dass mit vier oder fünf Jahren der Bemühungen, wird es mindestens eine Million neue Energie Fahrzeuge, meist elektrische diejenigen, die in China bis 2012 produziert werden, einen Anteil von 10% der Gesamtfläche des Landes auto Ausgabe in diesem Jahr. Dies wird enorme Marktpotenziale zu Elektroauto Chinas Hersteller wie BYD Auto sowie des Landes Riese Stromverteiler State Grid Corp bringen
Um dem steigenden Bedarf von Elektroautos, wird State Grid beschleunigen das Tempo des Aufbaus Ladestationen und Ladegeräte zu standardisieren Macht. Die Gesellschaft richtete eine Ladestation Netzwerk rund um Austragungsorte der Olympiade 2008 in Peking und wird mehr in Shanghai bauen für die Weltausstellung 2010 in Shanghai zu Elektrofahrzeugen und künftiger Netze dienen.
Über 600 neue Energie Fahrzeuge, darunter 55 Elektro-Lithium-Zelle Busse und 410 Elektroautos, wurden in den Olympischen Spielen in Peking eingesetzt letzten Monat. Wie der weltweit zweitgrößte Automobilmarkt China appelliert eindringlich an seine Automobilhersteller auf die Energieeffizienz, emissionsarme und umweltfreundliche Fahrzeuge zu fertigen.