General Motors Corp 's große Reichweite und Einfluss über weite Strecken des vergangenen Jahrhunderts hergestellt "Unternehmen Städte" in den Vereinigten Staaten - Zeichnung Migranten und Arbeitsuchende nach Dayton, Ohio, Anderson, Indiana, und Tarrytown, NY, unter ihnen. Aber keine andere Stadt in Amerika ist stärker gebunden und definiert von GM als Flint, wo der Autohersteller durch ein scrappy Unternehmer gegründet und ging auf dem US-Markt zu dominieren. Vor GM hier im Jahre 1908 gegründet wurde, war die Stadt bereits auf dem Weg über ihre Holz und landwirtschaftlichen Wurzeln eine wichtige industrielle Basis zu werden. Mehr als 30 Wagen Entscheidungsträger namens Flint Bereich Heimat in den späten 1800er und frühen 1900er Jahren. Aber es war der junge Automobilindustrie und GM, dass Flint an neue wirtschaftliche Höhen katapultiert. "Es ist eine felsige Ehe zeitweise", sagte Charles K. Hyde, ein Professor für Geschichte an der Wayne State University. "Es ist heute überstrapaziert, sondern als GM geht, so geht Flint." Fast unmittelbar nach seiner Gründung, da die Verkäufe und Beteiligungen wuchs, legte BewirtschaftungspläneCate GM-Zentrale nach Detroit, um näher an großen Banken und andere professionelle Dienstleistungen. Aber Flint nicht leiden. Die Stadt ist groß Chevrolet und Buick Pflanzen, Technik Talent und die Nähe zu natürlichen Ressourcen und Transport Linien angezogen Investoren und Fabriken zu bauen Zündkerzen, Achsen und Elektronik. "Flint's Verbindungen zu GM die Stadt Wetter der Großen Depression besser als die meisten industrialisierten Städte an der Zeit, obwohl es das Bühnenbild für ein episches Moment in der Geschichte GM erlaubt," sagte Hyde. Während der Großen Depression, sank die Zahl der US-Autoarbeiter von 470.000 auf unter 235,0000 und Löhne wurden von $ 40 pro Woche auf etwa $ 20 geschnitten. Bemerkenswert ist, dass im Gegensatz zu vielen Konkurrenten GM nie Geld verloren während der Periode. Aber im Jahre 1936, ein Jahr nach seiner Gründung im Zuge der schweren Rezession, inszeniert die Gewerkschaft United Auto Workers ein Sit-Streik in zwei gentechnisch veränderten Pflanzen in Flint - Sicherung des Rechts auf höhere Löhne und Sozialleistungen zu verhandeln. Im Laufe der Jahre schließlich erwarb ArbeitnehmerKrankenversicherung, Dienstalter Schutz, eine stark strukturierte Beschwerdeverfahren und ein wachsendes Maß an Kontrolle über das Tempo der Arbeit und Anlagenzustände. "Der amerikanische Automobil Arbeiter begannen, massiv Einzug in die Mittelklasse nach Flint Streik", sagte Bob Casey, Automobil-Historiker und Kurator der Transport auf der Henry-Ford-Museum. "Für GM-Arbeiter, der Weg zum Reichtum oft begann in Flint." Wie GM-Produkt-und Verkaufserfolg wuchs nach dem Zweiten Weltkrieg kam Wohlstand Flint auch. Pflanzen aus gekröpften Rekordzahl von Chevrolets und Buicks, große Motoren und Zündkerzen, Schaffung von Arbeitsplätzen und Zeichnung Migranten aus aller Welt. Museen, Planetarien, und Colleges aufgesprungen. Seit Jahren prahlte Flint die höchste durchschnittliche Haushaltseinkommen Ebene im Land. Aber globalen Wettbewerb, Rezession, begann staatlichen Verordnungen und einer Energiekrise zu GM in den 1960er Jahren untergraben und die Stadt begann, die Auswirkungen spüren. GM Flint-Bereich Beschäftigung auf 82.000 in den späten 1970er Jahren ihren Höhepunkt erreichte, unds war eine schmerzhafte gleiten seit. Buick City, einer Industriestadt Dreh-und Angelpunkt der lokalen Wirtschaft, geschlossen im Jahr 1999. Im vergangenen Monat stellte die Produktion der GM ehrwürdigen 3800 V-6 Motor - eine Fertigung Standbein in Flint seit 1962. Das Unternehmen betreibt neun noch Anlagen und Einrichtungen in Flint und Genesee County und plant ein neues Werk in Flint, kleine Motoren in den nächsten Jahren bauen zu öffnen. GM weiter Marktanteile Verluste stellen eine Bedrohung für Buick, andere native Symbol. Die Arbeitslosenquote bleibt hartnäckig bei nahe 10 Prozent, belasten Regierung und soziale Dienste. Aber wie GM, ist Flint kämpfen, um sich neu zu erfinden. City Führer sind auf die Hochschulbildung, Forschung alternativer Kraftstoff, kulturellen Attraktionen und medizinischen Forschung zu einer Erholung nachhaltig zu zählen. Mary Duncan zog sich von GM im Jahr 1996 nach 29 Jahren und gehört zu den südlichen Transplantate in Flint's glorreichen Tage schwelgten. "Es war ein gutes Leben hier in Flint - GM war wie meine zweite Familie", sagte Duncan. "Aber es ist traurig, heute -wieder verschwinden und wir sind zu einem College-Stadt. "