Flankiert von der Automobilindustrie und der Auto Union Beamten, Präsident Obama gestern angekündigt, eine neue nationale Politik sowohl von steigenden Kraftstoffverbrauch und die Verringerung der Treibhausgas-Verschmutzung für alle neuen Pkw und Lkw in den USA verkauft werden soll.

 

Die neuen Standards, der Baujahre 2012-2016 abdeckt, und letztlich erfordern einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von Standard 35.5mpg in 2016 werden voraussichtlich 1,8 Milliarden Barrel Öl über die gesamte Laufzeit des Programms mit einem Kraftstoffverbrauch von durchschnittlich gewinnen mehr als 5% sparen pro Jahr und einem Abbau von rund 900 Mio. Tonnen in der Treibhausgasemissionen nach dem Weißen Haus. Dies wäre der CAFE Gesetz vom Kongress im Jahr 2007 übergeben übertreffen benötigt eine durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des 35mpg im Jahr 2020.

 

"In der Vergangenheit, eine Vereinbarung wie diese gegolten hätten unmöglich", sagte Obama. "Deshalb ist diese Ankündigung so wichtig ist, denn sie stellt nicht nur eine Änderung der Politik in Washington, sondern der Vorbote einer Veränderung in der Art der Geschäftstätigkeit in Washington getan. Als Folge dieser Vereinbarung, sparen wir 1,8 Mrd. Barrel von Öl über die gesamte Lebensdauer der Fahrzeuge in den nächsten fünf Jahren verkauft werden. Und in einer Zeit der historischen Krise in unserer Automobilindustrie sieht diese Regel die klare Gewissheit, dass es den Unternehmen gestatten, um für eine Zukunft, in dem sie den Bau der Autos Plan wird des 21. Jahrhunderts. "

 

Die Politik liefert auf Obamas Engagement für strengere Kraftstoffverbrauch Standards erlassen und ist das Ergebnis einer "beispiellosen" Zusammenarbeit zwischen dem Department of Transportation (DOT), der Environmental Protection Agency (EPA), Automobilhersteller, der United Auto Workers, Marktführer im Bereich der Umweltpolitik der Gemeinschaft, der Staat Kalifornien und anderen Bundesstaaten.

 

"Der Präsident brachte alle Beteiligten an den Tisch und kam mit einem Plan für die Autoindustrie zu helfen, schützen die Verbraucher und den Schutz der menschlichen Gesundheit und der Umwelt für alle Amerikaner", sagte EPA-Administrator Lisa Jackson. "Ein vermeintlich" unlösbaren "Problem von einer beispiellosen Partnerschaften gelöst wurde. Als Ergebnis, werden wir Amerikaner gesünder halten, schneiden Tonnen der Verschmutzung aus der Luft die wir atmen, und eine Anzahlung auf dauerhafte Verringerung unserer Treibhausgasemissionen."

 

"Eine klare und einheitliche nationale Politik ist nicht nur eine gute Nachricht für die Verbraucher, die Geld an der Zapfsäule sparen, aber diese Politik ist auch eine gute Nachricht für die Autoindustrie, die nicht mehr unterstellt sein wird, um eine kostspielige Flickenteppich unterschiedlicher Regeln und Vorschriften" , sagte Carol Browner, Assistent des Präsidenten für Energie und Klimawandel. "Dies ist ein unglaublicher Fortschritt für unser Land und für die Amerikaner einen anderen Weg zu mehr Energie unabhängiger zu werden und die Luftverschmutzung zu reduzieren."

 

Eine nationale Politik zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs Normen und Treibhausgas-Emissionen durch den Automobilherstellern begrüßt worden, weil sie Rechtssicherheit und Berechenbarkeit und Flexibilität beinhaltet, dass erheblich reduzieren die Kosten für die Einhaltung sorgt. Die Zusammenarbeit von Bundesstellen ermöglicht auch eine klarere Regeln für alle Automobilhersteller, anstelle von drei Standards (DOT, EPA und einem staatlichen Standard).

 

"Wir freuen uns Präsident Obama nimmt entscheidende und positive Maßnahmen, wie wir gemeinsam auf eine nationale Norm für den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen von Treibhausgasen, der Umwelt und der Wirtschaft zugute kommen zu arbeiten", sagte Ford CEO Alan Mulally.

 

"Das nationale Programm wird uns ermöglichen, voranzukommen in Richtung endgültigen Vorschriften, dass alle Beteiligten unterstützen kann.

 

"Der Rahmen des nationalen Programms wird uns mehr Klarheit, Sicherheit und Flexibilität, um der Nation zu erreichen. Wir werden weiterhin mit den Bundesbehörden arbeiten, um die Standards, die wir zur Erfüllung verpflichtet sind, abzuschließen."

 

"GM und die Autoindustrie profitieren durch mehr Kohärenz und Rechtssicherheit zu unserem Produkt Pläne Guide" GM-Chef Fritz Henderson sagte in einer Erklärung.

 

Top Toyota US Executive Jim Lentz, sagte der einzigen nationalen Norm Fahrzeug Wahlmöglichkeiten für die Verbraucher zu verbessern.

 

"Präsident Obama ist zu vereinigen Bundes-und Landesregierungen, die Autoindustrie, Gewerkschaften und der ökologischen Gemeinschaft, die hinter einem Programm, das für den größten Sprung in der Geschichte bieten wird, um Autos sparsamer", sagte Department of Transportation Secretary Ray LaHood.

 

Reuters stellte der neue Programm würde die EPA zu Auspuffemissionen zum ersten Mal zu regeln, während der Entschärfung Bemühungen von Kalifornien und 13 anderen Staaten, strengere Normen für ihren eigenen Satz.

 

"Gerade jetzt, die Regeln für den Kraftstoffverbrauch in dieser Nation unzureichend, unsicher und in Bewegung sind", sagte Obama in seiner Ansprache im Weißen Haus. "Wir wollen vermeiden, eine ineffiziente und ineffektive System von Vorschriften, die unsere Autohersteller zu regieren."

 

"Der Status quo ist nicht länger akzeptabel", sagte Obama. "Wir haben wenig zu Kraftstoffeffizienz von America's Autos und Lastwagen für Jahrzehnte zu erhöhen getan."

 

Die Obama-Administration sagte California würde den neuen Bundesländern Politik Ausbeute und dass eine Reihe von Klagen rund California's Bemühungen der Automobilindustrie geführt würde dann wegfallen.

 

Das neue Programm möchte hinzufügen, ca. US $ 600 auf den Preis der Herstellung eines Fahrzeugs im Vergleich zum geltenden Recht, die Autohersteller, um eine Flotte von durchschnittlich 35 mpg bis 2020, eine 40% ige Steigerung gegenüber der heutigen Leistung erfordert, sagte der Nachrichtenagentur Reuters.

 

Einige Fahrzeuge, die meisten von ausländischen Herstellern, die bereits erfüllen oder übertreffen die Standards, die vorgeschlagen werden.

 

California Senatorin Barbara Boxer, Vorsitzende der Umwelt und öffentliche Arbeiten Ausschuss, nannte die Entwicklung "eine gute Nachricht für alle, die wir lange und hart gekämpft haben", um die globale Erwärmung verringern und Abhängigkeit der USA von importiertem Öl, laut Reuters.

Quelle: just-auto.com Redaktion