Es gibt kein Lachen bei BMW oder Mercedes-Benz, entweder, wenn der Hyundai Genesis ist vergleichbar mit dem 5-Serie und E-Klasse jeweils. Und bei viel geringeren Kosten. Hyundai begann mit dem Verkauf der Genesis im Juli mit einem 3,8-Liter, 290 PS V6 die mit einem Preis von $ 33.000, die 340 $ weniger als BMW-Befehle für das kompakte 328i und nur 200 Dollar höher als der Durchschnittspreis eines neuen Autos in den USA ist dies Jahr. Jetzt kommt der 4,6-Liter-V8 mit 368 Pferden, die treiben den heckgetriebenen Limousine von 0 bis 60 km / h in 5,7 Sekunden. Mit einem Basispreis von 38.000 Dollar ist der V8 erwartet, einen Platz für Hyundai auf der Wunschliste der Menschen einkaufen den Lexus ES 350, Chrysler 300C, Pontiac G8 und der Cadillac CTS, unter anderem zu sichern. "Wir wissen, es gibt ein Segment aus, dass es nicht als ein Luxus-Fahrzeug, wenn es einen V8 hat", sagte Michael Deitz, Leiter der Produktentwicklung für Hyundai Motor America. "Es geht nicht nur um Leistung heute, es geht um Effizienz." Hyundai hat immer eine hervorragende Arbeit geleistet in derg-Abteilung, die Kreditaufnahme Hinweise aus der besten der Branche. So war es nicht verwunderlich, dass Genesis die Modeszene von Miami Beach und Coral Gables, wo der V8 ruhig in einer aktuellen Demo-Tour kreuzten, geladen, um die Kiemen mit Luxus-Features passen. Die schön proportionierten Körper reitet auf einem 115,6 cm Radstand, die mehr als 3 cm länger als die des Lexus GS und mehr als einen Zentimeter länger als der Infiniti M ist. Die Genesis Gesicht ist räuberisch, mit einem verjüngten Aluminium-Motorhaube mit rückwärtsgekrümmten hoher Intensität Scheinwerfer ähnelt den Augen eines raptor umrahmt. Ein trapezförmigen Kühlergrill mit flügelartigen Flügel betont die Krümmung der Schnauze über eine Low-to-the-Boden Hutze, dass die Räuber in den Mund darstellt. Die aerodynamische Dachlinie fließt zurück auf eine kurze Dach und einem stumpfen hinteren Ende fest verstaut und verziert mit umlaufenden Rückleuchten. Um dies zu erreichen sofortige Glaubwürdigkeit in den Premium-Markt, hatte Hyundai, mehr und mehr zu einem unschlagbar günstigen Preis bieten: Mehr PS als ein Lexus GS undInfiniti M, besser Längs-Balance als ein Lexus ES 350, größere Scheibenbremsen als ein Mercedes-Benz E550, bessere Aerodynamik als ein BMW 5-Serie und Cadillac CTS und schnellere Beschleunigung von 0 bis 60 mph (5,7 Sekunden) als der BMW 750i (6 Sekunden) oder der Lexus LX 460 (5.9). Der neue V8-Tau hat mehr PS pro Liter als jeder ihrer Wettbewerber und V8 übertrifft alle V8 leistungsstarke Limousinen mit einem EPA Kraftstoffverbrauch Schätzung von 17 Meilen pro Gallone Stadt und 25 Autobahn nach Hyundai Forschung. Aber wo Genesis wirklich übertrifft Erwartungen in seiner Last Serienausstattung. Ein $ 36.000 Genesis 3.8 mit dem Premium-Paket Plus ist $ 8.000 weniger als ein vergleichbar ausgestatteten Infiniti M35 und $ 22.000 weniger als ein vergleichbarer BMW 535i. Standard auf die 3,8-Modelle sind 17-Zoll-Leichtmetallräder, Nebelscheinwerfer, automatische Scheinwerfer, Dual Power beheizte Außenspiegel mit Blinker, Lederpolster mit beheizbare Sitze, Nähe Eintrag mit elektrischen Taster starten, Leder-wickelte kippenLenkrad mit Tasten für die Lautstärkeregelung, zwei automatische Klimaanlage, AM / FM / CD Stereo mit AUX-Eingang Buchsen und Bluetooth. Wenn Sie sich bewegen, um die 4,6, erhalten Sie 18-Zoll-Hyper-Silber-Legierung Räder, Chrom unteren Körperseite Formteile, Macht Glasschiebedach mit Schiebe-Kipp-, Kipp-und Macht Lenksäule, integrierter Speicher-System, Lexicon 15-Lautsprecher Surround-Sound System, Sechsfach-CD-Wechsler, beleuchtete Einstiegsleisten, Holz-getrimmten Leder-Lenkrad, elektrochromen automatisch abblendender Innenrückspiegel mit Kompass und Homelink, Macht hinten Sonnenschirm und regen-Sensing-Scheibenwischer mit automatischer Beschlagentfernungssystem Windschutzscheibe. In einer anderen extreme Maßnahme, um den Luxus-Markt Herausforderung hat Genesis auch der Rolls Royce Phantom als die einzige andere Auto zu einem Lexikon-branded Audio-System mit Logic 7 Technologie bieten abgestimmt. Der Surround-Sound-System beinhaltet einen 11-Kanal-Digitalverstärker und 17 Lautsprechern produziert mehr als 500 Watt Sound in 7.1 diskreten Audio. Hyundai auch Ansprüchesei der erste bekannte Marke zu digitalen HD-Radio ab Werk anbieten. Navigation ausgestatteten Genesis Modelle auch eine 40-Gigabyte-Festplatte und XM NavTraffic. Genesis kommt auch mit XM Satellite Radio serienmäßig mit einer dreimonatigen kostenlosen Abonnement. Fortsetzung der Berichterstattung, die früh Zweifel an Hyundai Qualität überwinden half, enthält die Genesis Garantie five-year/60 ,000-Meile Stoßstange an Stoßstange Schutz 10-year/100 ,000-Meile powertrain beschränkte Garantie und seven-year/unlimited Laufleistung Anti- Perforation Berichterstattung. Käufer erhalten auch kostenlosen 24-Stunden Pannenhilfe für fünf Jahre. Während Hyundai nicht mithalten können das Ansehen von Namen wie Infiniti, Lexus und Acura, kann er sich ein Stück des Marktes, der Luxus zu einem erschwinglichen Preis will. Hyundai zu einer Zeit als die Schaffung einer Luxusmarke für Modelle wie der Genesis aber entschieden die Kosten zu hoch war für die Belohnungen. Hyundai war weise in einen schrittweisen Übergang up-Markt von seiner aktuellen Position, die Vermeidung der Vermarktung von boondoggleVolkswagen Phaeton exotisch Preisen. Im ersten vollen Monat des Umsatzes geliefert Hyundai Genesis 1177 Einheiten im August. "Die Verbraucher zeigen ihr Vertrauen, und dass sie Schritt für einen Hyundai," sagte Deitz.