Die Informationen, die Autohersteller und Reifenhersteller begonnen Einreichung der National Highway Traffic Safety Administration im Jahr 2003 erhielt die Agentur für die Sicherheit zu einer Erhöhung der Gewährleistungsansprüche, Verletzungen und andere Daten über Fahrzeuge gesammelt, um Flagge ernsthafte Probleme helfen Alarm, bevor sie zu ernsthaften Schaden. Sicherheit Befürworter lobten die Entscheidung von den Gerichten, die Informationen an die Öffentlichkeit Kraft, sagte aber, die Datenbank wurde nicht "verbraucherfreundlich" genug und nicht genügend Informationen offenlegen. NHTSA ist Zurückhalten von Daten aus dem öffentlichen Datenbank, einschließlich Gewährleistungsansprüche, Verbraucherbeschwerden an den Hersteller und die letzten sechs Ziffern der Fahrgestellnummer des Fahrzeugs, um zu verhindern, Personen aus identifiziert. Die Agentur hat die Informationen in 84 Defekt Untersuchungen eingesetzt. In 25 dieser Fälle, begannen die Ermittlungen aufgrund der Trends in den Daten entdeckt. Joan Claybrook, Präsident von Public Citizen, die so genannte Freilassung einiger Daten "ein Sieg für die Verbraucher." Aber siergued NHTSA wurde ein Großteil der Informationen zu halten "vertraulich unter dem Druck der Hersteller." Im Juli bestätigte ein Bundesberufungsgericht NHTSA das Recht auf ein paar Informationen aus dem öffentlichen Blick zu behalten. "NHTSA müssen der Öffentlichkeit ein besseres und umfassenderes Bild des Frühwarnsystems Informationen", sagte Claybrook. "Dadurch wird erheblich profitieren Verbraucher und Automobilhersteller geben starke Anreize, um die Sicherheit ihrer Fahrzeuge zu verbessern." Rae Tyson, ein NHTSA Sprecher stellte die Frage war "worden endlos durch die Gerichte diskutiert." Er sagte, "die Daten von den Herstellern vorgelegten tut genau das, was der Kongress bestimmt -. In die Hände unserer Ermittler get ' Autohersteller sagen ein wichtiger Grund für den Rückgang der Zahl der Fahrzeuge zurückgerufen wurde das Frühwarnsystem. Die Daten werden vierteljährlich an www.safercar.gov und es wird alle drei Monate aktualisiert werden. Wade Newton, ein Sprecher der Alliance of Automobile Manufacturers, sagte: "Autohersteller Platz ganz oben aufSammeln ein umfangreiches Angebot an Daten, dass diese Faktoren in einem Fahrzeug ist an der Zeit auf der Straße beeinträchtigen können. In der Tat keine andere Branche Aktien so viel Produktinformationen mit der Regierung. " Er sagte: "Das Frühwarnsystem meldet, dass Autohersteller NHTSA wurden Bereitstellung für den letzten fünf Jahren sind mit traditionellen Datenquellen, wie Testing und Engineering-Design-Analyse kombiniert worden, um potenzielle Sicherheitsprobleme." Sie können David Shepardson an (202) 662-8735 erreichen oder [email protected].