Eine atemberaubende Trio von Autos, die nie zuvor an einem Ort gewesen sein wird von vielen gesehen - wenn überhaupt - wird grüßen Oldtimer-Fans, wenn sie die Panther Car Club-Stand auf der Birmingham NEC Classic Motor Show Besuch von 14. bis 16. November. Für den Club wird Eintreten Seltenheit in einem großen Weg mit Beispielen der Triumph Dolomite-basierte Panther Rio, die fantastische sechsrädrigen Cadillac-motorigen P6 und der Mittelmotor-Solo Allrad-Antrieb Supersportwagen.

Sie werden eine zusätzliche Attraktion für die J72 Form, Lima und De Ville Modelle bereits für den Stand bestimmt, mit dem preisgekrönten Kallista, das in der Meguiar's concours Bereich, weitere Ergänzung des Panther Car Club Show Präsenz.

Panther Autos, die ursprünglich Surrey-basierte, Handwerker gebaut Kreationen des Modedesigners Bob Jankel aus den frühen 70er Jahren weiter, und die Kombination dreißiger Jahre Retro-Look mit modernen Opel, Ford und Jaguar Mechanik, waren nie in großen Stückzahlen produziert, obwohl ihr mehrere hundert Lima und Kallista Modelle haben immer ein scharfes folgende angezogen.

Im Gegensatz dazu waren nur zwei herrlich unenvironmental Super P6 Dreiachser Autos zwischen 1977-78, mit 8,2-Liter 600 PS, Twin-Turbo-Motoren Cadillac Entleerung ihres Zwillings 30-Gallonen-Behälter mit einer Rate von 4-5 mpg - genug, um Rate das Modell als erste Straße nun zu 200 Stundenmeilen überschreiten, obwohl dies nie zu begründen. Costing fast 40.000 £ jeweils 70er Preise, war einer der saudi-arabischen Königsfamilie verkauft, während der andere ging nach Kanada. Nach gleichgültig Behandlung in den USA und rattenverseuchten Speicherung in Griechenland, das ist das Auto jetzt durchläuft den letzten Schliff einer Restauration in der Zeit für die Classic Motor Show. Der Panther 6 wurde zuletzt am Public Display an der Panther Car Club NEC Stand in 1992.

Auch einen Auftritt ist ein schwarzer Panther Rio - Bob Jankel inspiriert Versuch, in einer Zeit der steigenden Benzinpreise, zu große Prestige-Autobesitzer mit einem verkleinerten Modell Luxus locken. Die zeitgenössische Triumph Dolomite 1850 - mit dem 16-Ventil-Dolomite Sprint bietet die leistungsfähigere Version Especial - schien eine ideale Grundlage für erhebliche Aufwertung. Aber die 7993 £ - £ 9445 Preisschild zu achten, dass nur 38 Rios zwischen 1975-77 gebaut wurden.

Und das spezielle Line-Up wird ein roter Panther Solo. Registrierte 4403 UP, das war Autocar tatsächlichen 1989 Probefahrt Fahrzeugs und gilt als einer von nur 11 Autos aus 14 verbleibenden verkauft an Kunden bis 1990. Mit einem 204-PS, Ford Cosworth Mittelmotor-, vier-Rad-Antrieb spec, Composite Aluminium und Carbon-Faser-Konstruktion, modernste Aussehen und Handhabung, sollte das Modell Orte gegangen, fiel aber mit einem hohen Kaufpreis kurz und mangelnde Entwicklung. Jetzt, zwei Jahrzehnte später wird Enthusiasten die Möglichkeit erhalten, zu sehen - ganz nah - was hätte sein können.

"Die drei seltene Modelle zeigen wir nahmen Panther Geist der Handwerker gebaut und sehr individuellen Autofahren zu neuen Höhen, aber leider nicht zum kommerziellen Erfolg", sagte Panther Car Club-Sprecher, Val Bridges. "Allerdings macht diese sie doppelt faszinierend heute, und wir fühlen uns sicher Messebesucher werden unsere gemeinsame große Aufregung darüber, daß sich diese seltenen Tiere für eine unvergessliche Aufführung."

Die Classic Motor Show ist ab 10 Uhr geöffnet, bis 06.30 Uhr am Freitag, 9.30 bis 06.30 Uhr am Samstag, 9.30 bis 05.30 Uhr und am Sonntag. Eintrittspreise reichen von £ 15, wenn im Voraus gekauft. Für die neuesten Updates oder Tickets zu buchen, besuchen Sie necclassicmotorshow.com