Nachfolgend finden Sie Lexus Dealer Meeting Notes von Peter Hennessy der Lexus von Atlanta vorbereitet.

Meeting Notizen aus NYC Händler Sitzung

In den vergangenen Jahren einige Leute haben die Übersicht, die ich zusammen für interne Zwecke haben setzen genossen. Ich bin mit der Zusammenfassung der Händler Treffen für diejenigen, die ein Interesse an der Lektüre, was ich glaube, ich hörte letzte Woche haben.

Ein paar meiner Eindrücke von der NYC Händler Tagung:

1. Lexus sicherlich wieder ihre Nut Sache nach der letztjährigen zeigen, dass lange und kurze Sketche auf auf Produkt wurde enthüllt und Marketing Substanz. Die diesjährige Messe war sehr schwer mit beiden. In der Tat gingen sie weiter draußen auf dem Produkt Einführung Kalender als ich jemals zu erinnern.

2. Produkte zeigten sie:

a. New RX und RXH. Keine großen Überraschungen hier. Das gleiche, was wir

sah im letzten Jahr in Hawaii und wieder an der Elite-Sitzung im Juni. Die Autos werden hier den ersten Teil der Februar für das Basis-Fahrzeug und April für das Hybrid. Der Hybrid geht bis zu einem 3.5L Motor gegenüber dem aktuellen 3,0 Liter-Motor.

So wird es schneller (30 + PS) und effizienter. Gasmeilenzahl sollte nur ein bisschen verbessern. Sie betonte auch, dass der RX war die erste neue Auto entworfen, ausgeführt und gebaut mit den neuen Standards der Qualitätskontrolle. Vor hundert Prototypen werden nun getestet. Ich bekomme das Gefühl, dass wenn wir irgendwelche Fragen Übertragung auf Anhieb haben, dass es viele arbeitslose japanische Mitarbeiter sein. Sie sind wirklich hängen ihren Hut auf der Tatsache, dass dieses Auto wird von Anfang an sein. Es wird als "nächste Evolutionsstufe Cross-over."

b. Neue GX460. Das größte Problem mit dem neuen GX ist, dass es so viel wie ein LX aussieht, gibt es viele keinen Grund, die LX kaufen. Sie haben nicht zeigen eine innere Mock-up des Autos, aber die außerhalb sieht aus wie ein 7/8th Version des neuen LX. Die große positive: Es gibt elektrische umklappen hinteren Sitze in der 3. Reihe. Die negative Nachricht: Die Tür öffnet sich immer noch auf der Seite und ja, es bleibt auf der falschen Seite. Es gibt ein paar Gründe. In erster Linie ist dies eine Welt der Autos und anderen globalen Märkten nicht zu fragen für den Bruchteil einer Heckklappe oder einer Ladebordwand. Die andere treibende Faktor ist, dass es neue Standards und Rollover-Crashtest-Standards, die zum Hit wurde. Die GX ist schon ein großer Fahrzeug zu beginnen und versuchen, Ingenieur eine Ladebordwand, wie es auf dem Cayenne oder andere SUV's würde mehr Gewicht geführt haben, der an die Spitze des Autos aufgenommen. Dies würde zu einer weniger befriedigend Fahrt und eine größere Chance für Rollover, da auf sie mehr kopflastig beigetragen haben. Andere GX Nachrichten.Der Motor geht an einen 4,6 l, aber PS werden bis zu 300 PS. Kilometerstand verbessert, glaube ich 2mpg. VDIM wird als Suspension wird kinetische Standard. Je später helfen im Umgang mit Überlegungen und Minimierung der Auswirkungen des Fahrzeugs so groß und die Hilfe bei der Rollover betrifft.

c. Neue Variationen über das LS. Wir alle kennen die AWD-Version wird aus gleichzeitig mit der Einführung des '09 Standard LS. Dies sollte Ende Oktober / Anfang November geschehen je verkaufen unten. Ich wette, es wird früher sein, als später. Zusätzlich zum Modell des Jahres 2010 wird es eine LS Sportmodell zur Verfügung, die Brembo-Bremsen, ein aggressives Bodykit und größere Räder verfügen wird. Dies wird gleichzeitig geschehen mit dem milden Facelift, dass im Jahr 2010 kommt auch. Beleuchtung, Interieur Holz, Zierleisten Räder, etc. sind die grundlegenden Veränderungen.

d. Apropos Facelifts der IS und ES bekommen Facelifts im Herbst 2009 als gut. Sie zeigten uns die Veränderungen, die normalerweise nicht der Fall. Erwarten Sie das gewohnt von Scheinwerfern, tailights und Räder zu wechseln.

e. IS 250-C und IS 350-C. Sie zeigten eine funktionierende Version des IS-Coupé. Es sah toll aus. Es ist aus der 3er Cabrio Benchmarking. Es ist ein besser aussehendes Coupé als der BMW. Es hat ein wenig größer Stamm mit den Top-up sowie nach unten. Es kann nur ein wenig weniger Kopffreiheit auf den Rücksitzen, aber es gibt mehr Beinfreiheit als in den 3

Serie. Die Rücksitzlehne ist ein bisschen aufrecht, aber es wird für kurze Hopfen gut. Das gleiche UVP Vorteil sollte zwischen den beiden Modellen auch bleiben. Die Platte ist im wesentlichen in Haus wie der SC getan, so können Sie einen sehr zuverlässigen Mechanismus erwarten. Beide Modelle sollten belüftete Sitze, Servolenkung Spalte und 18 "Räder. Es sollte im Juni 2009 gestartet werden.

f. Die große Neuigkeit der Show wurde das neue ERA-Hybrid (2010 HS250h), oder als meine Kinder beschrieb es, die Lexus Prius ". Es sieht aus wie ein Lexus durch und durch. Es war ein langer Weg in 11 kurze Monate kommen, gegen was wir sahen, im Oktober letzten Jahres. Die HS250h wird Merkmal der ersten 4-Zylinder-Motor in einem Lexus paarte sich zu Doppel-Elektromotoren, die Macht der Vorderräder allein. Es verfügt über ES Typ Styling. Es wird über den Lexus I-Laufwerk und eine Mittelkonsole Bildschirm herausspringt der Oberseite des Armaturenbretts Art wie ein C-Klasse. Es ist derzeit wieder 33 MPG, kombiniert, aber es wird angenommen, dass das Auto erzeugt Kilometerleistung in der Stadt von bis zu 40 mpg. Das Auto wurde von Grund auf zu einem hybriden so viel von der Akku unter der Bodenplatte durchgeführt werden, anstatt es zwischen dem Rumpf und dem Rücksitz eingeklemmt konzipiert. Es wird ein wenig größer. Die verbesserte Verpackung wird in einem viel größeren Kofferraum als in der LSH und GSH führen. Die Batterien wurden auch weiter nach vorne, um Gewicht zu verbessern bewegttion. Leder, Mond Dach, Satelliten-Radio und Blue Tooth werden alle Standard sein. Die neuesten Lexus Telematik im Fahrzeug werden.

g. LF-A: Die neue 200 MPH + LF-A kommt, nur nicht für weitere 2 Jahre. Erwarten, dass es am Ende des Jahres 2010. Es wird ein sehr kleines Volumen Spur Auto in die gleiche Richtung als Carrera GT oder Mercedes / McClaren werden. Die Vollcarbon Wanne und außen weicht einer sehr luxuriösen Innenausstattung, die sehr ähnlich zu dem, was in Detroit gezeigt wird. Die endgültige Version des Äußeren wurde zum ersten Mal gezeigt. Es war so vor kurzem, dass sie nicht transportieren das Auto nach New York in der Zeit für die Show fertig. Es gibt Haube Schlitze und seitlichen Schaufeln und alles funktioniert. Es ist aggressiver als die ursprüngliche Version im Jahr 2005 gezeigt. (Nach der großen Fragen wird sein, ob es vom aussieht, wenn sie 6 Jahre nach seiner ersten Debüts gezeigt wurde.) Das andere Problem mit dem Auto ist, dass mit der Verwendung von Kohlefaser, es wird nicht eine 'Lexus-like' Fahrt wie man erwarten könnte. Es wird ein fester fahren werden, umso mehr, als ein Ferrari F430. Keine Entscheidung über den endgültigen Namen gemacht, der endgültigen Preisfestsetzung der endgültige Startterminder letzte Band. Erwarten Sie den Preis mit einem 3 obwohl beginnen. Sie denken dies wird einem Lauf, der nicht zuletzt kann mehr als ein Jahr oder so werden. Es ist sicherlich ein Halo Auto für Lexus und das kann man unabhängig vom gewährleistet werden, wie viel sie, dass Toyota sein verlieren eine Menge Geld auf Kosten

alle, die sie verkaufen. Ein paar Statistiken: Ein 4,8 Liter, 40 Ventil V10 Frontmotor, Heckantrieb Auto mit 6-Gang-Getriebe sequenziell. Es ist nicht das der IS-F Übertragung noch ist es ein Duell Getriebe. Diese Übertragungen können nicht mit den 9.000 U / min ist der Motor läuft. Der Motor wurde abgestimmt, wie ein Formel 1 Auto und rev viel hoch als bei anderen Massenmarkt Autos Sound. Der Motor sollte produzieren 560 PS + mit 0 auf 60 mph Zeiten der sub 4 Sekunden. Das Auto wird Merkmal 20 'Räder. Ab jetzt ist es ein Coupé. Es gibt keinen Hinweis, ob sie eine Wandelanleihe anbieten, aber da es aus Kohlefaser, das Entfernen der Spitze würde nicht die Integrität des Autos.



3. RX - Februar 2009

RXH - Mai 2009

IS-C - Mai / Juni 2009

HS 250h - August / September 2009

Mild Facelift für IS / ES / LS - Herbst 2009

LS Sport-Modell - Herbst 2009

GX 460 - Januar 2010

LF-A - Dezember 2010



4. Der Status des Lithium-Technologie - Ich sprach lange mit einem der Produkt Planer und es gab keine wirkliche wesentlichen Nachrichten auf, wenn wir vielleicht die Anwendung von Lithium-Batterien in Lexus-Fahrzeugen siehe Bericht. Basierend auf einem Gespräch, das ich im Juni hatten, ist Toyota derzeit Ausrollen eine Testflotte des Prius ist das Inverkehrbringen sind LiIon-Batterien in Hybrid-sowie für die Verwendung als Plug-Ins. Erwarten Sie keine Veränderung gegenüber der HS 250h auf mehrere Jahre, bevor die neue Technologie trifft.



5. Erläuterung der anstehenden neuen Telematik-Programm. Beginnend mit der Einführung des HS 250h im kommenden August wird es in neuen digitalen Auto Unterstützung Features in jeder neuen Lexus angeboten. Es wird keine rebadged OnStar Programm mehr sein. Es wird eine neue Lexus nur Dienst sein. Es wird eine Sicherheit-Service für die Wiederbeschaffung gestohlener und Unfallmeldung und eine separate Service für einen Automobilkonzern conceriege Dienst. Das erste Jahr der Service im Preis eines neuen Autos und Händler aufgenommen werden darf dich verkaufen Folgejahren der Berichterstattung zum Zeitpunkt des Verkaufs oder während des Lebens

Des Wagens.



6. Erläuterung der Lexus-TV. Es werden zwei Kanäle für diesen neuen Satelliten werden. Ein Kanal wird für interne Schulungen und Information, Art wie das Original Lexus Satellite Service, der die Franchise mit gestartet werden. Der zweite Kanal wird für die Kunden sein und soll in Lounges angezeigt und möglich auf der Showroom Stock. Es wird Feature Lexus Produktinformationen und Lifestyle-Geschichten. Lexus von Wayzata wird einer der ersten Händler, um zu sehen, wie das funktioniert, da sie vereinbart haben, ein Pilot-Händler für den Test Teil der Start sein.