Die Agentur-Test, der Druck gilt für die Ecken eines Fahrzeugdach, "nicht die frontale Dachfläche, dass die meisten Schaden verursacht messen", sagte Joan Claybrook, Public Citizen's Präsident und ehemaliger NHTSA Chef bei einem Forum am Dienstag, dass Webcast wurde . Die Kritik kommt als der US-Agentur bereitet die überarbeiteten Standards für Rollover-Tests von 1 Oktober veröffentlichen. Die Gruppen machen geltend, dass ihre eigenen Bemühungen demonstrieren "die Notwendigkeit für NHTSA eine ähnliche dynamische Prüfung erlassen" für Pkw und leichten Nutzfahrzeugen. "Wir sind im Prozess der Aktualisierung unserer Regelsetzung und wir glauben, werden die Änderungen deutlich verbessern Dach Festigkeit und Sicherheit für den Fahrgast," NHTSA Sprecherin Karen Aldag sagte in einem Interview. "Sie kritisieren uns vor unseren überarbeitete Standard ist auch veröffentlicht." Die Fahrzeuge der drei Gruppen getestet wurden General Motors Corp 's 2007 Pontiac G6 Auto, Chrysler LLC's 2006-Modell 300 Limousine, Toyota Motor Corp' s 2007 Camry Limousine, Volkswagen AG für 2007, Jetta Auto, Honda Motor Co. 's 2006 RidgelineAbholung und Hyundai Motor Co. 's 2006 Sonate Limousine.