"Guns don't kill Menschen, Menschen töten Menschen", nicht wahr? Mit anderen Worten, kann Geschütze ein Faktor in den Tod, aber nicht die Ursache sein. Die Geschwindigkeit ist nur ein Faktor und wird immer sein, dass nie und die wahre Ursache für Unfälle und / oder Tod - das ist die Schuld der schlechten Urteil, unaufmerksam fahren, Fahrer, die nicht ordnungsgemäß ausgebildet wurden oder her das minimalem Aufwand geschult werden gesetzt werden würde, und / oder fate.I verstehen, dass die Kommunen haben sich auf das Schreiben Tickets für Raser kapitalisieren, aber bedrängen Treiber zur Ansteuerung 5-13 km / h über die angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen ist eine Verschwendung von Zeit, wenn die Bedingungen schlecht sind (regen, Graupel, Schnee, starke Winde, etc.) und sie sind faktisch in der Lage zu bewirken Gefahr für andere (ein Polizist, dass an der Seite von jemandem zieht, blinkt die Lichter, und dann kündigt über ihre Lautsprecher zu "sehen Sie Ihre Geschwindigkeit! ', wäre eine bessere Service für alle und ermöglicht die Polizisten zu bleiben, um weitere wichtige Situationen zur Verfügung). IMHO, der Polizei und der Autobahn Patrouillen tun würde einen besseren Job zu schaffen Sicherheit füralle durch die Durchsetzung der "kleinere" Regeln, ein ', wenn Sie Leute auf die große Regeln folgen wollen, müssen sie respektieren die weniger ein "Mentalität. Ich bin auf Fahrer-Etikette, gemeinsame Höflichkeiten und gesundem Menschenverstand vorlegende - langsamer Verkehr rechts halten, ist linke Fahrspur für das Bestehen und Treiber verwendet werden soll, schnellere Fahrzeuge Ausbeute beim Cruisen durch Verschieben in die nächste rechte Spur, so dass die Fahrer auf dem Pass links, wobei aufmerksam und höflich zu anderen Fahrern um dich herum, Wartung Ihres Fahrzeuges behindert (acceptable Bereifung Bereifung, Fahrwerk und Bremsen), die über geeignete Signalisierung, die Aufmerksamkeit der anderen Fahrer zu bekommen und nicht sie zu zwingen, "ahnen", wo Sie wollen / gehen müssen, nicht die Behinderung des Verkehrsflusses (wie oft ist der Arsch von einem Wendepunkt in Ihrem Fahrzeug teilweise Spur?), halten persönlichen Ablenkungen auf ein Minimum (zu laute Musik, machen Sie Ihre Haare, Make-up oder Rasieren, etc.) , nicht mit Ihrem Handy auf Text jemand während der Fahrt (Sie werden überrascht sein), wenn wehrfähigen nichtachdem beide Hände frei zu allen Zeiten fahren (in anderen Worten, erhalten ein Headset für Ihr Handy und nutzen Sie es! sonst auf der Seite der Straße ziehen in einer sicheren Gegend und abseits vom Verkehr), werden aufmerksam auf Ihre Umgebung und Gesendet Signage (wissend das Tempolimit zum Beispiel), Sie mit dem nächsten verfügbaren beenden, wenn Sie die Geschwindigkeit und / oder Fahrzeug Lage versetzt sich selbst und was noch wichtiger ist, andere in Gefahr, und nachgiebig die Vorfahrt. (Ich könnte noch weiter und weiter, aber das sollte ausreichen, um die Botschaft zu den uninformierten zu bekommen.) Nun gewährt, die alle, was ich vorgeschlagen sind Faktoren wie Geschwindigkeit kann in einen Unfall verursachen werden. Es ist jedoch wahrscheinlicher, dass das, was ich vorgeschlagen, einen Faktor ERSTE sein, schon lange bevor Geschwindigkeit betrachtet wird. Ich denke, Geschwindigkeit kann nur ein Faktor früher nur bei einer Untersuchung eines Unfalls und im Nachhinein. Außerdem schlage ich vor, dies als eine übergreifende Perspektive und nicht mit der Implikation, sie zu ignorieren altogether.On eine Randnotiz: Ich habe