Volkswagen schickt einen neuen Golf in die Welt, den besten aller Zeiten. Der Golf ist ein Phänomen, unabhängig von ihrer bestimmten Generation. Positioniert in der Kompaktklasse, widersetzt sich dieser Stil-Ikone alle Automobil-und soziale Klassenunterschiede. Kein anderes Auto in diesem Preissegment hat auch nur annähernd so großen Querschnitt der Bevölkerung erreicht. Der Golf ist das einzige, das immer passt, und das neue ist noch besser fitting.It in jedem Detail perfektioniert wurde. Es ist auch das Streben nach Perfektion, die erhöhte das Styling der Golf hat eine neue Ebene. Das Team um Chef-Designer des Konzerns, die italienische Walter de Silva, geleitet hat im Geben dem Golf eine Präsenz, eine Schärfe, eine Kraft, die noch mehr Spaß erzeugt gelungen. Fun zu sehen und Spaß zu fahren. Ein intelligentes Auto. Daten wie einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 4,5 Litern je 100 Kilometer für einen 110-PS-TDI setzen Treibstoffpreise an ihrem Platz. Auf Wunsch kann der Golf sich fast automatisch Park in der Stadt dankArche Assist "kann es halten eine ideale Lücke auf der Autobahn von Distance Control (ACC), und am Knopfdruck kann er sich von einem Kreuzer zu verwandeln, einen Sportwagen, wenn die neuen" Adaptive Fahrwerksregelung DCC "-System basiert auf board.Above alle, das Auto weist einen Qualitätsstandard nie zuvor in dieser Preisklasse erreicht. Prof. Dr. Martin Winterkorn, Vorsitzender des Vorstands der Volkswagen AG resümiert: "Dieser sechste Golf-Generation wird völlig neu definieren die Qualität und Komfortniveau seiner Klasse in weiten Teilen, mit mehr Kundennutzen als je zuvor". In Europa ist der neue Golf auf den Markt im Oktober eingeführt werden. Sukzessive folgen Afrika, Asien, Australien und Nordamerika America.Innovative Kraft - der Golf demokratisiert progressThe klare und kraftvolle Design des Golf als Zweitürer und Viertürer in der "Trendline", "Comfort Line" angeboten und "Highline" Ausstattungslinien weist der gesamten Marke den Weg in die Zukunft. Der Volkswagenic Eigenschaften und das allgemeine Wohlbefinden reißen Klassengrenzen nieder. Innovative Technologien Motor und Getriebe senken den Kraftstoffverbrauch um bis zu 28 Prozent. Alle Benzin-und Dieselmotoren erfüllen die Grenzwerte der künftigen Euro-5 standard.Assistance Systeme wie "Automatische Distanzregelung ACC" - sowie Entwicklungen wie "Adaptive Fahrwerksregelung DCC" (DCC) und "Park Assist" - bringen weitere Top- Technologien für die Golf-Klasse. Eine neue ESP-System, mit feiner ansprechendes Regelbereich, weitere Crash-Eigenschaften optimiert, sieben Airbags inklusive Knieairbag, dem speziellen Kopfstützen (WOKS), dass die Arbeit Schleudertrauma entgegenzuwirken, eine "Anschnallerkennung" debütierende am Golf in den Fond und Tagfahrlicht - auch serienmäßig - sorgen für ein Höchstmaß an safety.Exterior Design - Präzision in einer neuen formThe außergewöhnlich hohen Wert des neuen Golf ist par excellence in seinem stilvollen Design wider; alle wichtigenKarosseriekomponenten wurden neu gestaltet: "Wir haben die Kernelemente des Golf in eine präzise neue Form gegossen", erklärt Walter de Silva. Und er unterstreicht dies: "Der Golf gilt weltweit als Ikone des Automobilbaus. Also die Architektur und Design des neuen Modells sind auch absolut eindeutig und einmalig. " Gleichzeitig hat der sechste Golf sportlicher und prägnanter Bild als jede frühere Generation der Baureihe. De Silva: "Es ist akzentuierter, dreidimensionaler als seine Vorgänger, mit exakt definierten Linien und Kanten, mit fein Wölbungen und Hohlkehlen proportioniert." Und Klaus Bischoff, Chefdesigner der Marke, fügt hinzu: ". Jedes Detail ist kompromisslos ausgerichtet auf die Verbesserung der Wert" Gerade in einem direkten Vergleich der Generationen V und VI, so wird deutlich, wie sehr der neue Golf verändert hat. Das Design-Team - von Walter de Silva, Klaus Bischoff und den Konzern-Direktor für kreatives Gestalten, Flavio Manzoni geleitet - die grundlegenden DNA des Golf und kristallisiertt es auf eine Reise in die Zukunft. Style Features gehören die Klarheit der ersten Generation Front-End und der C-Säule, die im vierten Abschnitt generation.The Dach perfektioniert wurde ruht nun - ähnlich wie bei den neuen Scirocco - auf einer prominent konturierte Schulterpartie. Verantwortlich dafür ist eine beherrschende geschwungene Linie, die - wie ein Muskel auf die letzte Faser trainierter - erstreckt sich von den Scheinwerfern hin zu den Rückleuchten. Das Seitenprofil Linie - die Volks Wagen Design fordert den "Charakter line" - gibt dem Golf ein satter, tiefer auf der Straße von einem seitlichen perspective.All Körperoberflächen sind gespannter, athletischer. Vor dem neuen Auto nimmt den Kühlergrill des ersten Golf-Generation, die horizontal zwischen den Scheinwerfern ausgerichtet ist; der Grill selbst ist hochglänzend schwarz. Die Linien des Stoßfängers korrespondiert mit der Kühlergrill. Darunter befindet sich ein Abschnitt mit weiterer Lufteinlass. Auch über einem schwarzen Hintergrund dargestellt werdenmir Leuchtkörper der dynamisch gezeichneten headlamps.The Heckbereich prägt eine Dominanz der horizontalen Linien gekennzeichnet. Die Rückleuchten - jetzt sehr breit - sind unter anderem ein unverwechselbares Nachtdesign markiert. Stilistisch trägt das kristallklare Linie von Blinker und Rückfahrscheinwerfer Nähe zu den Rückleuchten des Touareg. Insgesamt ist der neue Golf - entsteht der Eindruck eines wesentlich breiter, flacher und höher Ende car.Interior - - im Zusammenspiel aller Designmerkmale implodiert Klasse distinctionsThe Auto außergewöhnlich hohe Wert gilt auch für den neu gestalteten Innenraum, mit seinen edlen Oberflächen und verfügt über komplett umzugestalten Klassenunterschiede, sowohl für die haptisch wie optisch besonders im Cockpitbereich. Das Aussehen und die Gestaltung der Materialien - sowie Details wie Chrom Akzente und Rundinstrumente und Lenkräder direkt von denen der Passat CC abgeleitet - verlassenEindruck entstehen, tatsächlich sitzen in einem Fahrzeug des nächst höheren Segmentes. Ergonomische Eigenschaften des Fahrzeuginnenraums wurden ebenfalls weiterentwickelt. Zum Beispiel sind alle Bedienelemente noch einfacher zu bedienen. Dazu gehören Kontrollen für die Klima-Automatik (Climatronic), die zum ersten Mal mit dem Passat CC vorgestellte neue RNS 310 Radio-Navigationssystem mit Touchscreen und die elektrischen Fensterheber, die sich jetzt befinden weiter vorne in der Türverkleidung, so dass sie leichter zu access.There ist ein roter Faden hier: Volkswagen typische Aufmerksamkeit bis zur Perfektion in jedem Detail im Auto. Nehmen wir das Beispiel "Anschnallerkennung" in den Fond: Wird hintere Kopfairbags auf den Golf bestellt, kann der Fahrer aus dem Multifunktionsdisplay im Cockpit und eine akustische Warnung, ob die Insassen angeschnallt im hinteren befestigt haben - getrennt für jedem Sitzplatz. Oder nehmen wir das Beispiel Ledersitze: ein neues, robustes Leder wird zum ersten Mal auf dem verwendetenGolf. Oder der Ladefläche: auf den neuen Golf auch vier praktische Haken sorgen, dass der Inhalt von Taschen und Tüten sich nicht im Laderaum nach dem Einkauf übersät. Oder die Außenspiegel: Dank ihrer aerodynamisch optimierten Form verschmutzen sie deutlich weniger verschmutzt. Sie sind einfacher zu justieren von innen, da die Macht Spiegelverstellung Kontrolle jetzt liegt höher und weiter vorne in der Tür trim.Low-Geräuschkomfort - der leiseste Golf seit der Baureihe beganThe neuen Golf wird durch erstklassige akustische Eigenschaften charakterisiert . Eine besondere schalldämmende in der Frontscheibe reduziert ebenso Fahrgeräusche wie ein neu entwickeltes Design Siegel an den Türen und Seitenscheibenführungen. Deutlich weniger Windgeräusche durch die Außenspiegel durch ihre neue Form erzeugt. Darüber hinaus wurden spezielle Veränderungen vorgenommen, besser isolieren die Motor-und Fahrgastraum akustisch voneinander. Leise abrollende Reifen und neue Motorlager runden das Rauschunterdrückungam.Diesel Motoren - die Umstellung auf Common-Rail-injectionMaking einen bedeutenden Beitrag zu den wegweisenden akustischen Eigenschaften des Golf sind die außergewöhnlich leisen Common-Rail-TDI-Motoren des Golf zum ersten Mal umgesetzt. Zwei Ausgleichswellen (ab 103 kW / 140 PS) auch unerwünschte Schwingungen zu eliminieren. Geplant ist ein TDI-Leistungsspektrum von 66 kW / 90 PS bis 125 kW / 170 PS. Gleich zu seiner Markteinführung wird Volkswagen mit zwei 2,0 Liter großen TDI-Motoren im Golf, sie liefern 81 kW / 110 PS und 103 kW / 140 PS. Immer dabei: ein Dieselpartikelfilter (DPF) Die neuen TDI sind außergewöhnlich sparsam.. dass ein 0,6 Liter Verbrauchsreduzierung stellt - Der 110 PS starke Diesel gibt sich mit lediglich 4,5 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (119 g / km CO2) zufrieden! Selbst die 140-PS-Version benötigt lediglich 4,9 Liter Diesel (129 g / km CO2) und damit 0,6 Liter weniger als der auf der vorigen generation.Gasoline Motoren - sparsamer als je zuvorLauf der Startphase vier Varianten wird die Palette von Benzinmotoren mit 59 kW definieren / 80 PS, 75 kW / 102 PS, 90 kW / 122 PS und 118 kW / 160 PS. Ab 90 kW / 122 PS TSI-Motoren mit Aufladung und / oder Turboaufladung zum Einsatz. Die Tatsache ist: die Benziner sind auch Pioniere in der Wirtschaft. Die optimierte 80-PS-Einstiegsmotorisierung verbraucht lediglich 6,4 Liter Super auf hundert Kilometern (149 g / km CO2) - das sind 0,5 Liter weniger als sein Vorgänger. Die TSI-Motoren erneut ihren Auftritt als Paradebeispiele in Sachen Effizienz: mit 122 PS der neue Golf 1.4 TSI verbraucht nur 6,2 Liter Super (144 g / km CO2), das entspricht einem Kraftstoffverbrauch von 0,1 Litern. Selbst die neue 160-PS-Top-Version des 1.4 TSI erreicht eine Top-Wert bei 6,3 Litern. Der 160-PS-TSI Verbrauch war auch um 1,6 Liter im Vergleich zum abgelösten 150-PS FSI.DSG gesenkt - ersetzt herkömmliche automaticWith Ausnahme der Entry-Level-Versionen können alle Benzin-und Dieselmotoren werdengepaart mit Doppelkupplungsgetriebe von Volkswagen (DSG). Entweder ein 6-Gang-oder 7-Gang-DSG zum Einsatz, je nach Motordrehmoment. Dies bedeutet, dass der Golf das extrem effiziente und agile DSG ersetzt die klassische Wandlerautomatik. Wie sparsam die Allianz aus TSI plus DSG ist das Beispiel der Durchschnittsverbrauch auf der 1.4 TSI mit 160 PS und 7-Gang-DSG nachgewiesen werden: 6,0 Liter (139 g / km CO2). Dieses Hightech-Duo löst den 2.0 FSI mit 150 PS und 6-Gang-Automatik. Durchschnittsverbrauch dort: 8,3 Liter. Ersparnis: 2,3 Liter auf hundert Kilometern, respektive 28 Prozent - Fortschritt in seiner best.Golf Fakten SheetKey Aspekte in alphabetischer Reihenfolge * Automatikgetriebe: 6 und 7-Gang-DSG * Body: zwei und vier Türen mit Heckklappe; Schlüssel Körper Abschnitte sind verzinkt * Cargo Fläche: 350 Liter bis 1.305 Liter, 828 mm bis 1.581 mm Länge * Charakter: Bestseller, zu Hause in allen sozialen Schichten * Chassis: MacPherson-Vorderachse, Mehrlenker-Hinterachsension, ESP ist serienmäßig, Adaptive Fahrwerksregelung DCC (optional) * Farben: 'Candy Weiß "," Black uni "," Tornado Rot "," Shark blue metallic "," Amaryllis rot metallic "," Reflexsilber Metallic "," Shadow Blue Metallic "," Silberblatt metallic "," United Grau metallic "," Blue Graphit Perleffekt "," Deep Black Pearl-Effekt "* Debut: Generation I: 1974 * Debut: Generation II: 1983 * Debut: Generation III: 1991 * Debut: Generation IV: 1997 * Debüt: Generation V: 2003 * Debut: Generation VI: 2008 * Design: Walter de Silva (Konzern), Klaus Bischoff (Brand), Flavio Manzoni (Creative Design), Marc Lichte (Model) * Gewicht: 4.199 mm lang, 1.779 mm breit, 1.479 mm hoch, Laufflächenbreite vorne 1.540 mm; Spurweite hinten 1.513 mm * Antrieb: Vorderrad * Motorenpalette: 59 kW / 80 PS bis 125 kW / 170 PS; ab 90 kW alle Benzinmotoren sind TSI-Motoren aufgeladen, alle Diesel sind neue Common-Rail-TDI-Motoren, alle Motoren erfüllen Euro-5-Abgasnorm * Motoren -Diesel: beim Start mit 81 kW / 110 PS (TDI), 103 kW / 140 PS (TDI); nach Zeitversatz: 66 kW / 90 PS (TDI) und 125 kW / 170 PS (TDI) * Motoren - Benzin: bei Start mit 59 kW / 80 PS, 75 kW / 102 PS, 90 kW / 122 PS (TSI), 118 kW / 160 PS (TSI) * Ausstattungslinien: Trendline, Comfortline, Highline * Kraftstoffverbrauch: 4,5 Liter auf 7,1 Liter pro 100 Kilometer * High-Tech-Antriebssysteme: Adaptive Fahrwerksregelung DCC, Automatische Distanzregelung ACC, Park Assist, Rear Assist Rückfahrkamera, Parkpilot mit optischer Anzeige * Infotainment: RDC 210, RDC 310, RDC 510 Radio-CD-Systemen; RNS 310 (komplett neu) und RNS 510 Radio-Navigationssysteme, MEDIA-IN-Anschluss, AUX-IN Anschluss, Excite Dynaudio-Soundsystem, Freisprecheinrichtung * Markteinführung: Start im Oktober 2008 * Golf Autos produziert, insgesamt mehr als 26 Millionen * Produktionsstandorte: Zwickau und Wolfsburg * Serienausstattung: ESP umfasst, sieben Airbags, Klimaanlage, elektro-mechanischeER Lenkung, elektrische Fensterheber vorn, Multifunktionsdisplay, Zentralverriegelung, Fahrersitz höhenverstellbar * Standard Getriebe: 5-und 6-Gang-Schaltgetriebe transmissionNote: Alle Daten und Ausstattung in dieser Pressemitteilung enthaltenen Modelle in Deutschland angeboten werden. Sie können in anderen Ländern unterscheiden. Alle Informationen unterliegen Änderungen oder correction.TDI, TSI, DSG und Twincharger sind eingetragene Markenzeichen der Volkswagen AG oder anderer Unternehmen der Volkswagen Gruppe in Deutschland und anderen Ländern.