In Großbritannien fiel Autoabsatz um 19 Prozent, für die schlechteste August seit 1966. Umsatz stürzte um 26 Prozent in Italien und 41 Prozent in Spanien, das durch ein Gehäuse Einbruch los ist so schlimm wie die US-Krise.

 

In Deutschland, Europas größtem Automobilmarkt, sank der Umsatz im Juli und im August wieder nach der ersten Hälfte des Jahres gestiegen.

 

"Von den 16 Märkten, die in Global Insight westeuropäischen Razzia, nur einen - Portugal - verwaltet jegliches Wachstum überhaupt", sagte Global Insight-Analyst Rebecca Wright. Die Firma erwartet nun, dass der Jahresumsatz in Europa auf zwischen 14 Millionen und 14,1 Millionen Autos fallen - etwa die gleiche Größe wie dem US-Markt in diesem Jahr - von 14,8 Millionen im Jahr 2007.

 

Die Verlangsamung ergänzt die Probleme der General Motors Corp und Ford Motor Co., die Hoffnung Auslandsumsätze waren ausgeglichen würde steilen US Rückgänge zu helfen.

 

Im vergangenen Jahr verkaufte GM 2,2 Mio. Fahrzeugen in Europa, oder fast ein Viertel seines Gesamtumsatzes und Ford of Europe und Ford Volvo Einheit verkauft 2,4 Millionen Fahrzeuge. Die Zahlen beinhalten Verkäufe in Osteuropa, die für bis sind in diesem Jahr besser.

 

Aber in Westeuropa ", Erodieren Konsumentenstimmung und Rezessionsängste unten Registrierungen drastisch im August gezogen," und alle großen Autohersteller Rückgänge hinnehmen mussten, sagte Gaetan Toulemonde, eine in Paris ansässige Analyst bei der Deutschen Bank.

 

Die reinen Zahlen sind düster, da gab es zwei Verkaufstage weniger als im letzten Monat August 2007. Aber auch auf bereinigter Basis erwartet die Deutsche Bank einen zweistelligen Rückgang beim offiziellen Zahlen am 16. September berichtet.